Ford kohtaa Teslan uudella Mustang Mach-E -sähkökasturilla

Tänään pidetyssä mediatapahtumassa Ford esitteli uuden Mustang Mach-E -sähkömaasturinsa, joka ottaa vastaan ​​Teslan premium-sähköajoneuvojen markkinoilla. Ford esittelee Mustang Mach-E:n premium-maastoautoksi, joka tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn ilman hiilijalanjälkeä. Kuten Mustang-autolta odottaa, Mustang Mach-E:ssä on tyylikäs siluetti ja lihaksikkaat muodot.

Mustang Mach-E GT Performance Edition tarjoaa 0-60 mph nopeuden 3 sekunnin puolivälissä ja arviolta 342 kW (459 hevosvoimaa) ja 830 Nm (612 lb.-ft.) vääntömomentin. Huippuluokan Mustang Mach-E tarjoaa 300 mailin kantaman ja takavetoisen. Ford mainitsi myös, että Mustang Mach-E sisältää sisäänrakennetut latausratkaisut, jotka voivat ohjata sinut läheisille julkisille latausasemille, suositella latauspaikkaa matkoilla ja tarjota pääsyn yli 12,500 XNUMX julkiseen latausasemaan FordPass-latausverkostossa.

Hinnasto:

• Halvin Mach-E Select -versio tulee takavetoisella ja 230 mailia alkaen 43,895 7,500 dollarista (2021 2,700 dollaria liittovaltion luottoa saatavilla), ja se tulee saataville vasta vuoden XNUMX alussa. Nelivedosta joudut maksamaan XNUMX XNUMX dollaria enemmän.
• Rajoitetun First Editionin mukana tulee neliveto, punaiseksi maalatut jarrusatulat, metalliset polkimien suojukset, kontrastiväriset istuinompeleet ja "First Edition" -merkinnällä varustettu kynnyslevy. First Edition tarjoaa 0-60 nopeuden viiden sekunnin puolivälissä ja ajaa 270 mailia yhdellä latauksella. Ensimmäinen painos alkaa 59,900 2020 dollarista ja se on saatavilla syksyllä XNUMX.
• Mustang Mach-E -ajoneuvojen premium-varusteet ovat saatavilla syksyllä 2020 alkaen 50,600 XNUMX dollarista.
• Mach-E GT suorituskykyinen versio, jonka nopeus on 0–60 mph 3 sekunnin puolivälissä ja 250 mailia, on saatavana 60,500 2021 dollarilla keväällä XNUMX.

Lue koko lehdistötiedote alla saadaksesi tietoa Mustang Mach-E:stä.

 Ensimmäistä kertaa 55 vuoteen Ford laajentaa Mustang-perhettä tuoden kuuluisan ponin sähköaikaan Mustang Mach-E:llä, täysin uudella, täysin sähköisellä SUV:lla, joka on syntynyt samoista täysin amerikkalaisista ihanteista, jotka inspiroivat parasta. - Sport-coupeen myynti maailmassa.

Siitä lähtien, kun alkuperäinen Mustang valloitti maailman vuonna 1964, se tuli nopeasti edustamaan amerikkalaisen hengen parhaita puolia: vapautta, edistystä, nopeaa suorituskykyä ja ripaus kapinaa. Nyt Mustang on valmis suunnittelemaan nämä ideat uudelleen tehokkaaksi sähkötulevaisuudeksi, jossa on tilaa asiakkaiden kasvaville tarpeille ja edistyneille over-the-air-päivityksille, jotka parantavat ajoneuvoa jatkuvasti.

"Ensimmäisessä Detroitin autonäyttelyssä Henry Ford sanoi työskentelevänsä sellaisen parissa, joka iskeisi kuin haarukkasalma", sanoi Bill Ford, Ford Motor Companyn toimitusjohtaja. "Se oli T-malli. Tänään Ford Motor Company on ylpeä voidessaan paljastaa auton, joka iskee kuin haarukkasalma uudestaan ​​ja uudestaan. Täysin uusi, täysin sähköinen Mustang Mach-E. Se on nopea. Se on hauskaa. Se on vapautta. Mustangin uudelle sukupolvelle.”

Sata vuotta vanhassa tiilirakennuksessa muutaman korttelin päässä Henry Fordin ensimmäisestä Detroitin tehtaasta kehitetty Ford herätti Mustang Mach-E:n henkiin kehitysprosessilla, joka keskittyi täysin asiakkaiden tarpeisiin ja toiveisiin. Tuloksena on tyylikäs, kaunis katumaasturi, joka tarjoaa eloisan ajon ja ajettavuuden sekä huippuluokan yhdistetty ajoneuvotekniikka, joka tekee Mach-E:stä entistä paremman ajan myötä.

Kun se saapuu vuoden 2020 lopulla, Mustang Mach-E on saatavana vakio- ja laajennetulla akkuvaihtoehdolla joko takavetoisella tai kestomagneettimoottoreilla toimivalla nelivedolla. Laajennetulla akulla ja takavetoisella Mach-E:llä on EPA:n arvioima tavoitematka, joka on vähintään 300 mailia.¹ Laajennetuissa nelivetoisissa kokoonpanoissa Mach-E tavoittelee 332 hevosvoimaa ja 417 lb.-ft. vääntömomentti – vakiona olevalla nelivetovaihteella, joka tähtää nopeammin 60 mph:iin kuin Porsche Macan -perussarjassa.

Ford tarjoaa myös kaksi erityistä suorituskykyä versiota. GT tavoittelee 0-60 mph alle 4 sekunnissa, mikä tekee siitä nopeamman kuin Porsche Macan Turbo. GT Performance Edition puolestaan ​​tavoittelee Porsche 0 GTS:n 60-3 mph:n nopeuden 911 sekunnin puolivälissä. Molemmat GT-kokoonpanot tavoittelevat arviolta 342 kW (459 hevosvoimaa) ja 830 Nm (612 lb.-ft.) vääntömomenttia.

"Mustang Mach-E hylkää varauksetta ajatuksen, että sähköautot ovat hyviä vain vähentämään kaasunkulutusta", sanoi Hau Thai-Tang, Fordin tuotekehitys- ja ostopäällikkö. "Ihmiset haluavat auton, jolla on jännittävää ajaa, joka näyttää upealta ja joka mukautuu helposti heidän elämäntyyliinsä – ja Mustang Mach-E tarjoaa kaiken tämän vertaansa vailla."

Asiakkaat voivat nyt käydä Mustang Mach-E -varaussivustolla tehdäkseen 500 dollarin varaustalletuksen.⁴ Rajoitettu First Edition on saatavana laajennetulla nelivedolla, punaiseksi maalatuilla jarrusatulatilla, metallisilla polkimien suojuksilla, kontrastisilla istuinompeleilla ja First Edition -merkinnällä varustetulla suojalevyllä. Mach-E GT:n jännitystä etsivät voivat tehdä varauksia jo nyt keväällä 2021 alkaviin toimituksiin.

Kiihtyvyyden lisäksi Mustang Mach-E on saatavilla Brembon täysin uusilla suorituskykyisillä Flexira-alumiinisilla jarrusatulatilla, jotka säilyttävät kiinteän jarrusatulan toiminnallisuuden samalla, kun ne on suunniteltu kelluvan jarrusatulan mitoiksi. GT Performance Edition on varustettu MagneRidella^® vaimennusjärjestelmä, mukautuva jousitustekniikka, jonka avulla kuljettajat voivat halailla tietä ja tarjota jännittävän ja mukavan ajon.

Esitys antaa uuden merkityksen sanalle "sähköistävä"

Mustang Mach-E tarjoaa kolme ainutlaatuista ajokokemusta – Whisper, Engage ja Unbridled – joista jokainen tarjoaa hienosäädetyn ajodynamiikan, joka on pakattu selkeään aistikokemukseen. Ominaisuuksiin kuuluu räätälöity ajoneuvon reagointikyky, kuten urheilullisempi ohjaus, ympäristön valaistus, aito täysin sähköinen käyttökokemus ja dynaamiset klusterianimaatiot, jotka on sidottu ajokäyttäytymiseen.

Ajoneuvon lanseerauksen yhteydessä on saatavilla uusi Mach-E 4 -nelivetojärjestelmä, joka voi kohdistaa vääntömomentin itsenäisesti etu- ja taka-akseleille ja tuottaa vaikuttavan kiihtyvyyden ja paremman käsiteltävyyden takavetoiseen malliin verrattuna. Ford viritti tämän järjestelmän tarjoamaan erinomaisen pidon tiellä ja testasi ajoneuvoa tiukasti märässä ja lumisessa maastossa auttaakseen hallitsemaan liukkaat olosuhteet. Mach-E on ensimmäinen tuotantoajoneuvo, jonka Ford Performance -tiimi on virittänyt käyttämällä Fordin kilpa-simulaattoria Pohjois-Carolinassa.

"Haluatpa todella tuntea sen suorituskyvyn tai etsit hiljaista tunnelmaa, jonka sähköajoneuvot voivat tarjota, Mach-E valjastaa sähköistyksen voiman luodakseen ainutlaatuisen ajokokemuksen säilyttäen samalla erehtymättömän Mustangin vapauden tunteen", sanoi Ted. Cannis, Fordin tuotelinjan johtaja, globaali sähköistys.

Saumaton tekniikka, joka mukautuu helposti elämäntyyliisi

Mach-E:ssä debytoi seuraavan sukupolven SYNC-viestintä- ja viihdejärjestelmä, tyylikäs ja moderni käyttöliittymä, joka oppii nopeasti kuljettajien mieltymykset koneoppimisen avulla ja paranee ajan myötä kehittyneiden over-the-air-päivitysten ansiosta. . Seuraavan sukupolven SYNC:n 15.5 tuuman näyttö ja yksinkertainen käyttöliittymä ohittavat monimutkaiset valikot, mikä helpottaa ominaisuuksien käyttöä kosketus-, pyyhkäisy- ja nipistysohjaimilla, joita jokainen älypuhelimen omistaja on mukava käyttää.

"Seuraavan sukupolven SYNC alkaa aktiivisesti mukautua tarpeisiisi heti, kun aloitat sen käytön, oppien nopeasti mieltymyksesi ja tekemään henkilökohtaisia ​​ehdotuksia", sanoi Darren Palmer, Fordin akkusähköajoneuvojen globaali johtaja. "Se voi ehdottaa kuntosalille menemistä, jos se oppii, että maanantait ovat treenipäiviä, tai soittamista kotiin, jos teet sen joka päivä töiden jälkeen. Tuloksena on pilveen yhdistetty avustaja ja käyttöliittymä, joka on intuitiivinen, kaunis ja valmis tulevaisuutta varten nopeiden over-the-air-päivitysten ansiosta.

Kun seuraavan sukupolven SYNC kehittyy palvelemaan asiakkaita paremmin ajan myötä, Ford on varustanut Mach-E:n kyvyllä parantaa jatkuvasti toimittamalla turvallisia over-the-air-päivityksiä, jotka voivat parantaa ajoneuvon suorituskykyä, tarjota huoltopäivityksiä ja jopa lisäämällä täysin uusia ominaisuuksia.

Uusi tapa katsoa – ja kokea – Mustangia

Käyttämällä Fordin uutta täysin sähköistä arkkitehtuuria, joka sijoittaa akut alustan sisään, Fordin insinöörit ja suunnittelijat pystyivät luomaan ajoneuvon, joka ei ole vain Mustangille totta, vaan myös maksimoi SUV-tilan viidelle matkustajalle ja tavaralle.

"Akkuteknologian edistymisen ansiosta Mustang Mach-E on sellainen auto, joka saa ihmiset innostumaan ajamisesta. Sen urheilullinen, kaunis siluetti tarjoaa uskomattoman muodon, jota harvoin nähdään maastoautoissa", sanoi Ron Heiser, Ford Mustang Mach- E pääohjelmainsinööri.

Mach-E on heti tunnistettavissa Mustangiksi tunnuselementtien, kuten pitkän, tehokkaan konepellin, takaosan muotoilun, aggressiivisten ajovalojen ja tavaramerkkien kolmitapisten takavalojen ansiosta. Älykäs suunnittelu ja suunnittelu tarjoavat yllättävää tilaa takaistuimelle ja runsaasti tavaratilaa.

Täysin uuden propulsiojärjestelmän ohella Mach-E:n konepellin alla on toinen yllätys – tyhjennettävä tavaratilan etuvarasto. Tarjoaa 4.8 kuutiojalkaa säilytystilaa, ja edessä oleva tavaratila on riittävän suuri, jotta siihen mahtuu mukavasti matkatavaralaukku. Ja koska se on tyhjennettävä, asiakkaat voivat pakata sen helposti täyteen jäätä ja pitää suosikkijuomansa kylminä – täydellinen ennen pelin takaluukkua tai rantamatkaa.

Mach-E:n sisällä: Kelluva maailma saa sinut tuntemaan olosi kevyeksi ja hallitsevaksi

Hyödyntääkseen sähköistyksen tarjoamaa ylimääräistä tilaa Fordin suunnittelijat työskentelivät laajasti asiakkaiden kanssa ymmärtääkseen, kuinka he haluaisivat käyttää ajoneuvojensa sisätiloja. Mach-E, joka on suunniteltu SUV-kokoisilla mittasuhteilla viiden aikuisen mukavaan istuimeen, jättää runsaasti tilaa ystäville, lapsille ja tavaralle.

Ulkopuolen etutavaratilan lisäksi takatavaratila tarjoaa 29 kuutiometriä tilaa. Kun takaistuimet on laskettu alas, Mach-E:ssä on 59.6 kuutiojalkaa tilaa – enemmän kuin tarpeeksi tilaa matkatavaroille, retkeilyvarusteille tai muulle mitä haluat liikkua.⁵

Kaikkialla sisällä Mach-E edustaa tyylikkään, modernin muotoilun ja älykkään toiminnallisuuden fuusiota. Ensiluokkaiset Bang & Olufsen -kaiuttimet on integroitu saumattomasti eteen ja kelluvat tuuletusaukkojen yläpuolella soundbarin tavoin. Kelluva taitettava käsinoja toimii myös kukkaroiden tai laukkujen säilytyspaikkana.

Perinteiset Mustang-suunnittelun vihjeet, kuten kaksinkertainen kojetaulu, täydentävät sisätilaa.

Jopa saatavilla olevalla panoraamakiinteällä lasikatolla on salaisuus – infrapunasuojalla varustettu erityinen lasipinnoite auttaa pitämään sisätilat viileämpänä kesällä ja lämpimämpänä talvella. Lisäksi lasin välissä oleva sisäkerros suojaa UV-säteiltä.

Lopuksi, ajoneuvoon nouseminen ja käynnistäminen on helppoa ja vaivatonta Phone As A Key -tekniikan avulla⁶, joka tekee debyyttinsä Ford-merkkivalikoimassa Mustang Mach-E:ssä. Bluetoothin avulla ajoneuvo tunnistaa asiakkaiden älypuhelimet heidän lähestyessään, avaa Mach-E:n lukituksen ja antaa heidän aloittaa ajamisen ilman, että puhelin otetaan taskustaan ​​tai avaimenperä on käytössä. Keskimmäiselle kosketusnäytölle voidaan syöttää varakoodi ajoneuvon käynnistämiseksi ja ajamiseksi, jos puhelimen akku tyhjenee.

Akkuteknologia pitää sinut käynnissä vaivattomilla latausratkaisuilla

Mustang Mach-E tulee saataville sekä vakiosarjan (75.7 kWh litiumioniakku) että laajennetun toiminta-alueen (98.8 kWh akku), jonka EPA-arvioitu toimintamatka on vähintään 300 mailia takavetoisena. .¹ Näissä edistyneissä akuissa on 288 litiumionikennoa vakioalueen versiossa ja 376 litiumionikennoa laajennetulla alueella. Valmistuksen helpottamiseksi suunniteltu akku sijaitsee lattialla ajoneuvon kahden akselin välissä – ja se on testattu jopa miinus 40 Fahrenheit-asteen lämpötiloissa. Akut on kiinnitetty vedenpitävään akkukoteloon, jota ympäröi törmäyksenvaimennussuoja. Ne on nestejäähdytetty suorituskyvyn optimoimiseksi äärimmäisissä sääolosuhteissa ja latausaikojen pidentämiseksi.

Koska sähköajoneuvojen omistajat lataavat 80 prosenttia latauksistaan ​​kotona, Ford tarjoaa Ford Connected Charging -latausaseman, joka voi lisätä arviolta 32 mailia lataustuntia kohden 240 V:n pistorasiaan pidennetyn toimintasäteen ja takavetokokoonpanon perusteella. .⁷ Ajoneuvon mukana tuleva Fordin mobiililaturi voi lisätä arvioitua 22 mailia lataustuntia kohden 240 V:n pistorasiaan.⁷ sama kuin perinteisessä uunissa. Ford tekee yhteistyötä Amazon Homen kanssa helpottaakseen asiakkaan kotiin asentamista laillistetun sähköasentajan toimesta.

Yhdistetty navigointijärjestelmä tunnistaa ajantasaiset julkiset latauspaikat matkojen aikana ja kehottaa omistajia latautumaan sopivimmissa pisteissä jokaisella ajolla – kaikki auttaakseen varmistamaan, että heidän ei tarvitse olla huolissaan siitä, kuinka pitkä kantama heillä on.⁷

Ford tekee myös lataamisesta kotona tai tien päällä vaivatonta tarjoamalla useita kotilatausratkaisuja ja tarjoamalla asiakkaille pääsyn FordPass Charging Networkiin – maan suurimman julkisen latausverkoston, jossa on yli 12,500 35,000 latausasemaa (ja yli XNUMX XNUMX latausta). pistokkeet) ja kasvavat, mukaan lukien tasavirtapikalaturit.⁸ 150 kW:n huippulatausnopeudella Mustang Mach-E, jossa on pidennetty akku ja takaveto, voi lisätä arviolta 47 mailin toimintasädettä noin 10 minuutissa, kun sitä ladataan tasavirtapikalatausasemalla.? Vakiosarjan Mustang Mach-E:n arvioidaan latautuvan 10 prosentista 80 prosenttiin noin 38 minuutissa, kun sitä ladataan tasavirtapikalatausasemalla.?

Fordilla on yli 2,100 3,500 EV-sertifioitua Ford-jälleenmyyjää ja yli XNUMX XNUMX EV-koulutettua teknikkoa tukemaan asiakkaita valtakunnallisesti.

Lähde: kahlaamo