Asseto Corsa Competizione -arvostelu: Loistava kilpa-sim, jonka surkea suorituskyky teurasti

Tämän Asseto Corsa Competizione -katsauksen suoritti Xbox One -perusversiolla Kurt Perry. 

Kilpa-imulaatioiden alalaji on kasvanut valtavasti viimeisen viiden vuoden aikana. Ajopelit, joita pidettiin aikoinaan simeina, kuten Forza ja Gran Turismo, ovat siirtyneet simcade-statukseen, kun taas ydinkilpailijat, kuten Project CARS ja DiRT Rally, ovat edessä ja keskellä. Sanomattakin on selvää, että nykyaikaisella sim-racer-faneilla on monia vaihtoehtoja, joista valita.

Kun tämä otetaan huomioon, uuden kilpa-simin tuominen markkinoille ei ole helppoa. Tarvitset ainutlaatuisen myyntivaltin, saumattoman pelattavuuden, tyydyttävän käsittelymallin, joukon monipuolista sisältöä ja yksityiskohtaisia ​​mukautusvaihtoehtoja. Kysymys kuuluu, kuinka hyvin Kunos Simulazionin Asseto Corsa Competizion pärjääe onnistuuko saavuttamaan kaikki nämä tavoitteet?

Jos aiot valita Competizionen yksinpeliksi, vietät todennäköisesti suurimman osan ajasta uratilassa. Sallikaa minun aloittaa tämä tekemällä jotain hyvin selväksi. Kuten monien muiden kilpa-simien kohdalla, uratila on tässäkin hieman epäselvä. Työskentelet tehokkaasti tosielämän GT-kalenterin läpi, joka sisältää useita ikonisia ratoja, kuten Spa, Monza ja Brands Hatch.

Varsinaisten kilpailujen välillä sinun on päsyttävä lähtöruudukkopaikkaan ja suoritettava erilaisia ​​testejä joukkueellesi. Nämä testit ovat riittävän yksinkertaisia ​​ja sisältävät yleensä jotain, kuten sen varmistamista, että autosi jarrut tuntuvat oikealta tai että renkaat ovat hyvässä kunnossa. Totta puhuen, nämä eivät ole kovin mielenkiintoisia, ja yleensä vain suoritat merkityksettömiä kuumia kierroksia.

Ehkä oudoin virhe uratilassa on, että siinä ei ole minkäänlaisia ​​mestaruuspisteitä. Ei ole olemassa kuljettajan tai rakentajan mestaruutta, josta taistella. Pohjimmiltaan kilpailet vain siksi, että pidät kilpa-autosta. En sano, etteikö se olisi tarpeeksi hyvä syy, mutta en näe satunnaisten fanien olevan kiinnostuneita liian kauan.

Uratilan ulkopuolella voit valita mestaruudesta, erikoistapahtumista ja moninpelistä. Championship-tila on samanlainen kuin Career, mutta antaa pelaajille myös mahdollisuuden muokata ja mukauttaa kokemustaan. Voit valita kahdesta eri GT-luokasta sekä määrittää kauden pituuden, säävaihtelun ja paljon muuta. Saatavilla on kolmas GT-sarja, mutta se on lukittu Intercontinental GT Packin taakse, jonka voi ostaa vain Competizionen kausikortilla.

Mitä tulee erikoistapahtumiin, ne eivät ironisesti ole ollenkaan niin erikoisia. Itse asiassa ne ovat periaatteessa vain ylistettyjä tulostaulukon aika-ajoja, joissa sinun on tehtävä paras mahdollinen kierros tietyllä autolla. Tämä voi tarjota hyödyllisen haasteen taitaville pelaajille, mutta muuten se ei tarjoa paljoa palkintoja.

Ne, jotka haluavat pelata Asseto Corsa Competizionea pitkällä aikavälillä, ovat luultavasti eniten kiinnostuneita sen moninpelistä. Moninpeli on jaettu kolmeen eri pelitilaan: nopea liittyminen, palvelinlista ja kilpailu. Kaksi ensimmäistä ovat itsestään selviä, mutta kilpailu ei ole niin suoraviivaista kuin voisi odottaa.

Asseto Corsa Competizione sisältää yhden kiinnostavimmista taitoluokitusjärjestelmistä, joita olen koskaan nähnyt. Kilpaseikkailujesi aikana peli saa automaattisesti pisteet seitsemään eri kategoriaan. Näitä ovat rataosaaminen, johdonmukaisuus, auton hallinta, vauhti, turvallisuus, kilpa-alus ja kilpailu.

Kilpaauloissa kilpailemisen aloittaminen edellyttää vähimmäisvaatimusta sekä ratapätevyydestä että turvallisuudesta. Rataosaaminen mittaa, kuinka hyvä osaamisesi on Competizionen 11 vaniljaraidasta. Ansaitset radan osaamisluokituksen ajamalla useita puhtaita kierroksia jokaisella radalla.

Samalla tavalla turvallisuus mittaa, kuinka turvassa olet ajaessasi lähellä muita kilpailijoita. Tämä saavutetaan välttämällä tarpeettomia törmäyksiä ja pysymällä rauhallisena, kun yrität puolustaa tai ohittaa. Asseto Corsa yrittää verrata sinut muihin saman turvallisuusluokituksen omaaviin kuljettajiin. Tämä tarkoittaa, että jos sinulla on alhainen turvallisuusluokitus, voit odottaa, että sinua rangaistaan ​​myrkyllisillä auloilla ja lapsilla, jotka yrittävät kaataa sinut joka kulmasta.

Tämä järjestelmä on fantastinen, koska se poistaa monien muiden kilpapelien ongelman. Niiden, jotka haluavat vakavaa, kilpailukykyistä kilpailua, on usein turvauduttava kolmannen osapuolen eSports-yhteisöihin, jotka valvovat kilpailumääräyksiä kunnolla. Tämän SR-järjestelmän ja Competizionen yleisesti ottaen erinomaisen kilpailutilan ansiosta julkiset aulat voivat kuitenkin tarjota huippuluokan kilpailua. Sinun on kuitenkin hiottava lukujasi päästäksesi näihin hyviin auloihin.

Voidaan perustella vakavasti, että Asseto Corsa Competizione saattaa olla markkinoiden miellyttävin sim-kilpailija. Ainakin sen suhteen, miltä autoista tuntuu ajaa. Peliaikanani huomasin, että täällä tarjottu luonnollinen palaute on paljon parempi kuin kaikki Project CARS -franchising-sarjassa koskaan esitellyt. Ajamisessa on vain jotain hyvin luonnollista, mikä tekee heikkouksien tunnistamisen helpoksi.

Lisäksi lähdin tähän odottaen, että minun on vedettävä pyöräni ja polkimet esiin joka kerta, kun halusin pelata, mutta näin ei käynyt. Okei, Asseto Corsa hyötyy varmasti oikean pyörän omistamisesta, mutta se on erittäin huollettavissa ohjaimella. Asetusten kanssa joutuu hieman sotkemaan, mutta pienellä säätämisellä pääset varmasti vauhtiin ilman, että sinun tarvitsee roiskuttaa uutta kiiltävää pyörää.

Erilaisten kilpa-alojen puute on yleensä jotain, jota vastustan ajopeleissä, mutta Competizione tekee sen paremmin kuin F1 2019:n ja MotoGP 20:n kaltaiset. Jokainen __ saatavilla olevista GT-autoista tuntuu aidosti ainutlaatuiselta. Et voi vain aloittaa Aston Martinilla ja hypätä Lamborghiniin ja odottaa molempien ajavan samalla tavalla. Sinun tehtävänäsi on oppia sekä radat että autot, eikä se ole asia, jossa monet muut kilpapelit eivät ole erityisen hyviä.

Tämä viimeinen kohta ei ehkä ole niin tärkeä useimmille pelaajille, mutta arvostan sitä suuresti. Asseto Corsa Competizione sisältää täydelliset sidontavaihtoehdot lähes jokaiselle ajopelissä kuviteltaville syötteelle. Siellä on tavallisia asioita, kuten vaihtaminen ylös ja alas, mutta voit sitoa villimpiä asioita, kuten luistoneston säätöä liikkeellä, sadevaloa, merkkivalot ja jopa manuaalinen tuulilasin pyyhkiminen. Se on kaunis pelaajavalintataso, josta uskon, että kaikki konsolipelit hyötyisivät.

Ja nyt siirrymme varoitukseen omistaa Asseto Corsa konsolissa. Asseto Corsa Competizione toimii karkealla ja epäjohdonmukaisella 30 FPS:llä. Nyt ennen kuin otat kantaa ja syytät minua FPS-elitistisyydestä, uskon todella, että 30 FPS voi toimia, jos se tehdään oikein. Jotkut genret eivät ole riippuvaisia ​​suurista kuvanopeuksista, ja fiksuja temppuja, kuten esimerkiksi Forza Horizon 4:n laatutilasta, voi saada alhaisemmat kuvataajuudet tuntumaan yllättävän tasaisilta.

Mitään niistä ei kuitenkaan ole täällä. Competizione kärsii vakavista suorituskykyongelmista, jotka pullonkauttavat sen muuten erittäin nautinnollisen kilpailukokemuksen lähes kaiken hyvän. Jos olet onnekas, pelin nopeus on jokseenkin tasainen 30 FPS. Näin ei yleensä ole. Testi osoitti säännöllisiä pudotuksia 20-luvun puolivälissä kuivassa. Pahimmillaan ankaralla säällä, kuten ukkosmyrskyllä, pudotin satunnaisesti jopa 20 FPS:ään.

Saatat väittää, että vaikka se ei ole ihanteellinen, tällaista suorituskykyä pitäisi odottaa ensimmäisen sukupolven Xbox Onella. Osoittautuu kuitenkin, että Xbox One X:n omistajat eivät myöskään saa paljon parempaa tarjousta. Tietenkin Asseto Corsan Xbox One X -versio on mukavamman näköinen peli. Peruskonsolin 900p-resoluution sijaan voit saada paljon terävämmän 2160p-resoluution. Tämä on hienoa, mutta tällä resoluutiolla Competizione on edelleen lukittu 30 FPS:ään. Kaiken tämän huipuksi koin oudon virheen, jossa pelini jo ennestään huonompi kuvataajuus kuoli 10 sekunniksi kisan puolivälissä useita kertoja pelikierrokseni aikana.

Ainakin toistaiseksi ei ole mahdollista pudottaa resoluutiota paremman kuvanopeuden saavuttamiseksi. Tämä on katastrofi kilpailun kannalta. Kun kilpa-sim-fanit ovat jo runsain mitoin valinneet, miksi he valitsisivat 30 FPS-kokemuksen? Lisäksi konsoliversio on rajoitettu vain 20 kuljettajaan kentällä kerralla. Tämä on ärsyttävää kahdesta syystä. Ensinnäkin PC-versiossa on täysi tuki jopa 50 ohjaimelle. Toiseksi tosielämän Blancpain GT -sarjassa, jonka tämän oletetaan olevan virallinen peli, kilpailee säännöllisesti useita enemmän kuljettajia kerralla kuin tämä peli sallii.

Asseto Corsa Competizione on yksi turhauttavimmista ajopeleistä, joita olen koskaan pelannut. Kunos Simulazioni on tehnyt niin paljon oikein tyydyttävästä ajamisesta alan johtavaan moninpelisuunnitteluun, mutta suurella osalla tästä ei ole väliä. Loppujen lopuksi, jos hardcore-ajo-simulaattorisi toimii epäjohdonmukaisella, lukitsemattomalla 30 FPS:llä, ei ole paljon syytä pelata sitä. Huomasin saavani päänsärkyä pidempien pelisessioiden aikana ja jopa pohdiskelin sateisten ratapäivien ohittamista kokonaan. Jos kehittäjä lisää 60 FPS -vaihtoehdon Xbox One X:lle, suosittelen lämpimästi Competizionen valitsemista. Valitettavasti nykytilanteessa Asseto Corsa päihittää lähes kaiken muun radalla.