Tesla actualiza la garantía de la batería de los Model S y Model X
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La longevidad de las baterías siempre ha sido un área de preocupación para los compradores de vehículos eléctricos, ya que los primeros modelos presentaban una gestión de batería muy deficiente que los dejaba con una tasa de reducción de capacidad abrumadoramente alta con el tiempo.
Tesla utiliza técnicas sofisticadas de administración de baterías, incluida la administración templada activa y el preacondicionamiento, para garantizar que sus baterías duren mucho tiempo, pero todavía hay una degradación inevitable con el tiempo.
Para tranquilizar a los compradores, Tesla ha estado ofreciendo una garantía de 8 años o 150,000 XNUMX millas para la batería de sus modelos de gama alta. Hoy Tesla ha actualizado esa garantía para que sus condiciones de falla sean un poco más explícitas.
El página en el sitio web de Teslae ahora notas:
La batería y la unidad de tracción de su vehículo están cubiertas por un período de:
- Model S y Model X – 8 años o 150,000 millas, lo que ocurra primero, con una retención mínima del 70 % de la capacidad de la batería durante el período de garantía (con excepción de la batería original de 60 kWh fabricada antes de 2015, que está cubierta por un período de 8 años o 150,000 millas, lo que ocurra primero).
- Model 3 y Model Y Standard o Standard Range Plus – 8 años o 100,000 70 millas, lo que ocurra primero, con una retención mínima del XNUMX % de la capacidad de la batería durante el período de garantía.
- Model 3 y Model Y de largo alcance o rendimiento – 8 años o 120,000 70 millas, lo que ocurra primero, con una retención mínima del XNUMX % de la capacidad de la batería durante el período de garantía.
La garantía ahora indica que se permite una degradación de la capacidad de la batería de al menos un 30 % durante un período de 8 años antes de que la garantía entre en vigor. El requisito del nivel de capacidad del 70 % ya estaba en vigor para el Model 3. retroactivo.
Con Tesla trabajando en una batería de un millón de millas, algunos esperaban que Tesla aumentara su garantía, pero, por supuesto, en la práctica sabemos que la pérdida de capacidad del 30 % ya es inusual en este lapso, ya que muchos usuarios veteranos tendrán más del 90 % de la capacidad de la batería. El movimiento puede haber estado relacionado con el uso comercial cada vez más común de Teslas en viajes compartidos y otras aplicaciones, lo que puede estresar el sistema más de lo habitual.
Está previsto que Tesla celebre un día de la batería en algún momento de marzo, donde hablarán sobre su tecnología de batería de próxima generación, que se espera que aumente la brecha ya grande entre Tesla y otras compañías automotrices, cuyos esfuerzos de EV generalmente no han alcanzado. Expectativas.
