Revisión: Overpass es un corredor de obstáculos que no está libre de ruidos

"Lo estoy haciendo bien”, me pregunté, después de cuatro horas de jugar en el modo carrera del corredor de obstáculos de Nacon. Paso superior. Era una pregunta que me hacía a menudo: a pesar de que, extrañamente, gané la mayoría de las carreras en este corredor único, no pude evitar sentir que estaba haciendo algo mal casi todo el tiempo.

Overpass no es el típico juego de carreras. Para empezar, se trata de una experiencia puramente todoterreno, aunque en Imprezas y Evos no estarás removiendo barro y suciedad como en Rally de la suciedad. En su lugar, conducirás en una colección de vehículos todo terreno y UTV, pero no en la experiencia arcade de Motorcross como la increíble serie MX Vs ATV.

En tu objetivo de convertirte en la mejor persona de paso elevado del mundo, o algo por el estilo, te subirás a tu vehículo y enfrentarás una serie de carreras de obstáculos de tres vueltas y eventos Hillclimb tipo sprint. Ambos tienen una temática similar: en cada evento, usted llevará el vehículo de su elección a través de recorridos que consisten en diferentes terrenos y objetos esparcidos para conducir sin destruir su automóvil. Así es, no se me ocurrió un buen sinónimo para vehículo; Ha sido un largo día.

Hay algunos trucos en el oficio que te ayudarán a pasar los recorridos sin convertirte en un naufragio en llamas de jaulas antivuelco abolladas, caucho quemado y una montaña de lodo resbaladizo. Puede cambiar entre tracción en dos ruedas, tracción en las cuatro ruedas y diferencial bloqueado. El tutorial explica por qué estos cambios son útiles: "con un diferencial abierto, si el neumático pierde tracción, la potencia se transfiere al neumático que está girando", explica el hombre del tutorial con un suave acento sureño, pero muchas veces estos trucos no se aplican. .

Le han enseñado que la conducción sobre tuberías debe hacerse con un arrastre lento en ángulo, siempre de baja a media aceleración, nunca a toda velocidad. A veces esto funcionará y te deslizarás sobre tuberías con toda la gracia de un vehículo todoterreno sobre una tubería, no suave como la mantequilla, más como el patinaje sobre hielo de tu abuelo, a veces harás exactamente la misma maniobra solo para que tu vehículo se mueva suavemente. choca contra algo y estropea tu eje.

Las inconsistencias físicas son innumerables, un problema que ha afectado a los corredores de Nacon durante años, pero en Overpass parecen menos confiables que de costumbre. Si bien WRC ocasionalmente vería a su automóvil desfilar dando un salto mortal ante la menor idea de abordar una pequeña roca a velocidad media, eso fue al menos una exageración física salvaje con la que podía contar. En Overpass, nada es confiable.

Es una pena. A pesar de estar construido sobre cimientos rocosos, la perspectiva única de un simulador diseñado para abordar obstáculos cada vez más complejos es tan novedoso como de nicho. Cuando funciona, Overpass es un paso divertido, aunque a menudo mundano, a través de algunas pistas diseñadas decentemente.

Entre las principales misiones profesionales, no hay mucho con lo que jugar. Puedes reparar vehículos dañados con el dinero que has ganado, mejorar tu viaje o comprar una selección limitada de ropa para tu corredor. Todo es bastante trivial.

Para una experiencia de $60, no hay mucho para captar la atención de los jugadores, a menos que las carreras de obstáculos sean parte de una fuerte picazón que solo Overpass puede satisfacer. Con una gran venta, el simulador único de Nacon podría brindar algunas horas de entretenimiento en medio de algunas quejas técnicas.

Overpass no es un gran atractivo; es solo un jugador adecuado, si esa es una descripción precisa. Jugarlo durante más de media hora como máximo aún te deja deseando algo más matizado, interesante y mucho más pulido. Sin embargo, es probable que esta sea la única experiencia como esta durante bastante tiempo.