Revisión: Dirt Rally 2.0 soluciona los problemas de su predecesor pero se olvida de agregar algo nuevo

Jugado en Xbox One

El DiRT Rally original aún se mantiene como uno de los mejores juegos de simulación de carreras de todos los tiempos. Seguro que no fue perfecto, pero la experiencia de manejo en general fue tan buena que fácilmente podrías pasar por alto sus fallas relativamente menores. Cuando Codemasters anunció que tendría una secuela en septiembre pasado, tenía grandes esperanzas de que pudieran construir sobre el original para hacer algo realmente especial. El día del juicio finalmente está aquí. Es hora de ver si DiRT Rally 2.0 está a la altura de mis grandes expectativas.

En cuanto a la conducción, no ha cambiado mucho. Volver a ver cómo se sintió el original para la comparación directa me llevó a una conclusión. Ambos sienten y juegan casi de manera idéntica. Algunos pueden llamar a eso desarrollo de copiar y pegar, pero en defensa de Codemasters, el original se sintió tan bien como podría haberlo hecho. Habría sido un gran riesgo jugar demasiado con el modelo de manejo. Se han realizado ajustes notables al impacto del clima con lluvia intensa, en particular, cambiando la forma en que debe abordar cada etapa de manera muy diferente. Las superficies mojadas lo ralentizan y castigan la conducción demasiado entusiasta.

Castigar los errores es un tema al que DiRT Rally 2.0 se adhiere religiosamente. Este juego es una galleta dura e implacable. No tiene tiempo para tu posible falta de habilidad. Lo descubrí de la manera difícil. Comienza con la clase de rally de nivel más bajo, FWD Historic 1. Cualquiera que esté familiarizado con los rallyes o los deportes de motor probablemente sepa que los autos con tracción delantera están lejos de ser óptimos para las carreras. Si bien se presentan clásicos icónicos como el Lancia Fulvia, todo en estas clases de entrada es muy lento. Puede pensar que esto sería una clase de automóvil introductoria adecuada, pero la realidad es que simplemente no está preparado para lo que está por venir. El paso a RWD Historic 2 es bastante difícil y luego cualquier cosa más allá de eso comienza a requerir una práctica significativa para no estrellarse en llamas en cada carrera.

Quizás lo más destacado de este salto de dificultad es cuando en la primera hora de juego decidí que era una buena idea dar un paseo a uno de mis favoritos personales. El único en su clase, Grupo B Audi Sport Quattro. Quizás el ejemplo más ejemplar de lo que la gente piensa cuando dices 'coche de rally'. Propulsado por un potente motor de cinco cilindros en línea turboalimentado de 550 litros y 2.1 CV. O, en inglés, un coche realmente rápido. Pasé por cuatro esquinas antes de bloquear mis frenos y volar por un acantilado a 80 mph. No exagero, tomó al menos 40 minutos de práctica antes de que pudiera comenzar a atacar rutas que ya conocía bien. Me encanta esa rutina y la práctica para mejorar, pero no va a ser para todos. Obviamente, tener más asistencias de las que elijo para jugar ayuda mucho, pero incluso entonces necesitarás invertir tiempo para ser decente en este juego. DiRT Rally 2.0 es duro como un clavo.

Codemasters no ha introducido una amplia gama de funciones nuevas, pero las optimizaciones de las funciones existentes están presentes. El uso de desafíos diarios, semanales y mensuales fue algo que elogié mucho en el original. Ofrecieron una gran capacidad de reproducción para aquellos que buscan una experiencia a largo plazo. Afortunadamente, están de regreso una vez más, pero esta vez con la adición de desafíos de IA también. Los diarios estándar lo enfrentan a otras personas en una ruta de tiempo de clasificación clásica configurada. Los desafíos de IA son solo para un jugador y funcionan de manera muy similar a los eventos de campaña estándar. Es una buena adición y no daña el juego, pero se siente un poco perezoso. Los desafíos de IA no otorgan recompensas únicas y pagan un poco menos que sus contrapartes en línea. Este parece ser el tipo de función que jugarías durante la primera semana y luego nunca volverías a tocar. Algo decepcionante.

La campaña no presenta una historia y, en cambio, elige enfocarse en la idea de la vieja escuela de simplemente dejarte jugar. Que interesante. La progresión se basa en escalar listas de niveles en las dos disciplinas de Rally 2.0: rally y rallycross. Al igual que en los títulos anteriores de Forza Motorsport, compites, obtienes créditos, compras autos. No hay mucho más y, para algunos, esto probablemente les hará sentir que falta un objetivo final en mente. Sin embargo, Codemasters ha entendido esto completamente bien en mi mente. El fanático de las carreras que va a seguir jugando esto durante años en el futuro no valora una historia mal escrita adjunta al final del desarrollo. Queremos un corredor central que suministre los autos y las pistas y nos deje hacer el resto. Este es un juego de carreras de pura raza que no comete el error de intentar forzar el atractivo tanto para los fanáticos del género como para los consumidores ocasionales.

DiRT Rally 2,0 corrige el mayor defecto de todos sus predecesores al implementar un modo de lobby personalizado en línea completo esta vez. El original solo presentaba pistas de rallycross en multijugador. No podía competir en rallies en línea más allá de las comparaciones de tablas de clasificación. Obviamente, comparar dos tiempos en una tabla de clasificación no es tan interesante como competir con tus amigos contrarreloj en vivo. Tanto los lobbies públicos como los privados están disponibles y el modo multijugador parece funcionar muy bien. No noté ninguna latencia significativa, retraso de entrada o problemas generales de rendimiento que no aparezcan en el juego normal.

Si eres de los que prefieren las opciones como yo, un viaje al menú de configuración dejará una gran sonrisa en tu rostro. Controles totalmente reasignables tanto para las almohadillas como para las ruedas, interfaz de usuario personalizable, asistencias modificables detalladas en una escala de 0 a 5, ajustes en la anticipación con la que el copiloto indicará las próximas curvas y la opción de deshacerse de los molestos movimientos de la cámara. Siempre me ha gustado cómo los juegos de Codemasters van más allá de tener opciones para activar o desactivar las asistencias. Ser capaz de ajustarlos exactamente como quiero hace que Rally 2.0 sea muy complaciente, siempre y cuando estés dispuesto a dedicar tiempo a aprender. Hay una omisión decepcionante para mí. DiRT Rally 2.0 presenta un uso intensivo de efectos posteriores, incluido un extraño filtro de desenfoque que se coloca tanto en su automóvil como en el entorno circundante. Al menos en la versión de Xbox One, no hay opción para eliminar esto. Con el tiempo me acostumbré, pero no juego mis simuladores de carreras para que las imágenes cinematográficas cursis arruinen mi pantalla. La claridad es lo que deseo y la imposibilidad de desactivar este filtro ciertamente afectó mi experiencia de juego.

Problemas menores de rendimiento aparecen durante el juego más intensivo. La caída severa o la agrupación de vehículos pueden hacer que los 60 FPS, en su mayoría sólidos, vacilen. Experimenté un ligero tirón sin motivo aparente en las etapas de rally más largas, especialmente al hacer curvas cerradas. Rally 2.0 sufre de una terrible distancia de dibujo. No es raro ver árboles que aparecen en el mundo tan cerca como 25-30 metros frente a ti. Esto es particularmente notable en Monaro, Australia, donde hay caminos de tierra largos y rectos con árboles al costado de la ruta por todas partes. Puede dañar la inmersión, pero existe la sensación de que estos retrocesos visuales se tomaron para mantener la velocidad de fotogramas en un nivel aceptable. Dado el sólido rendimiento general de DiRT fuera de estos problemas menores, la distancia de dibujo no es un gran problema, especialmente para los jugadores más casuales.

En cuanto al contenido, DiRT Rally 2.0 funciona bastante bien con el modo rallycross, específicamente obteniendo un volumen considerable. En total hay 9 sedes de rallycross y 6 ubicaciones de rally. Existe el argumento de que tener solo 6 rutas de rally deja un poco que desear, pero descubrí que eran lo suficientemente diversas como para evitar que se sintiera demasiado repetitivo. Sin embargo, sin duda, si está buscando jugar este juego durante cientos de horas, esto podría convertirse en un problema mucho mayor. Con suerte, Codemasters se pone a trabajar en algún DLC para corregir este problema.

La colección de autos disponible está bien con casi todos los autos de rally icónicos a lo largo de la historia que aparecen de alguna manera. Hay 51 autos en total y la única omisión que me atrevería a llamar criminal es la falta del Ford Focus 99 'en el lanzamiento. Estamos hablando de la misma leyenda del rally de autos que Collin McRae hizo famoso por conducir y no aparece en la misma serie creada originalmente sobre las hazañas de McRae. Hay un buen regreso de los Crosscarts de DiRT 4 que no aparecen en muchos otros juegos y la clase Modern Rally GT alberga el hilarante Ford Mustang GT4 y el Chevrolet Camaro GT4.R. Pensar que llegaría el día en que estos enormes autos monstruosos con superpoderes mostrarían al mundo de los derrapes de grava de qué están hechos.

Desafortunadamente, Codemasters perdió una gran cantidad de potencial al no implementar ningún tipo de rally ártico. Se siente extraño darse cuenta de que la nieve o el hielo no se ven por ningún lado en un juego que se supone que es el simulador de rally definitivo. Solía ​​ser capaz de esquivar esa bondad blanca en el fenómeno de las carreras Gran Turismo 2004 de 4. Entiendo que implementar una función como esta ahora es mucho más difícil, ya que exigiría su propio modelo de manejo, pero pones el esfuerzo en crear el sistema meteorológico. fantástico. ¿Por qué detenerse allí? Sin duda, el rally ártico era el siguiente paso necesario para llevar el Rally 2.0 al siguiente nivel.

En general, DiRT Rally 2.0 es un muy buen juego. Se siente tan satisfactorio como siempre conducir y las mejoras generales a la cantidad de contenido decepcionante del original hacen que sea una experiencia muy sólida para profundizar. Todo el contenido que presenta es muy refinado y está bien hecho, aunque algunos lugares más de rally hubieran estado bien. En su mayor parte, las imágenes son excepcionales, especialmente para la Xbox One básica y Codemasters merece crédito por lograr que Rally 2.0 se vea tan bien mientras se ejecuta a 60 FPS lo suficientemente consistentes. Es difícil y no va a ser para todos. Los jugadores muy casuales pueden tener dificultades para ver el atractivo, pero aquellos que saben que este juego estaba dirigido a ellos pueden estar seguros de que obtendrán una experiencia de primer nivel. Me hubiera gustado ver un poco más de lo que terminamos, pero Rally 2.0 aún se las arregla para ser probablemente el mejor simulador de rally que hayamos visto.