Το νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Tesla ενημερώνει την τεχνολογία καλωδίωσης αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1940 στον 21ο αιώνα

Πολλοί λένε ότι το προβάδισμα της Tesla σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα οφείλεται στη μαζική επένδυση στα γιγάντια εργοστάσια μπαταριών τους, αλλά έχουμε δει πολλές αποδείξεις ότι η εταιρεία έχει επίσης αποκτήσει μεγάλη τεχνογνωσία με τη βελτιστοποίηση της απόδοσης και της παραγωγής των ηλεκτρικών τους οχημάτων. τόσο που πολλοί αναλυτές λένε ότι είναι 3-5 χρόνια μπροστά από οποιονδήποτε πιθανό ανταγωνισμό.

Έχουμε δει σε προηγούμενα διπλώματα ευρεσιτεχνίας πώς η Tesla έχει βελτιστοποιήσει την καλωδίωση του αυτοκινήτου της για αυτοματοποιημένη παραγωγή και τώρα σε μια νέα πατέντα, θα δούμε επίσης πώς η Tesla σχεδιάζει να κάνει τα οχήματά της ανθεκτικά και ανθεκτικά.

Η Tesla σχεδιάζει τελικά να έχει πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους, αλλά όταν αυτά τα οχήματα των 2 τόνων πάσχουν από ένα σφάλμα υλικού χωρίς οδηγό για να μετριάσει το πρόβλημα, αυτό μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες. Η Tesla, επομένως, πρέπει να σχεδιάσει το νευρικό σύστημα του αυτοκινήτου της με ενσωματωμένο πλεονασμό, επιτρέποντας στη συσκευή να διαχειρίζεται με χάρη τυχόν αστοχίες υλικού.

Πριν από λίγες ημέρες, ο WIPO δημοσίευσε μια πατέντα της Tesla με τίτλο «High-Speed ​​Wiring System Architecture», η οποία περιγράφει ένα νέο, ασφαλέστερο σύστημα καλωδίωσης.

Σε αυτό το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, η Tesla αντιμετωπίζει το ζήτημα ενός σφάλματος καλωδίωσης που αναπτύσσεται στην πλεξούδα καλωδίωσης του αυτοκινήτου. Ένας τρόπος για να διαχειριστείτε αυτό το ζήτημα θα ήταν να προσθέσετε επιπλέον περιττή καλωδίωση. αλλά ο Tesla υποστηρίζει ότι αυτό αυξάνει μόνο την πιθανή επιφάνεια σφάλματος, με επιπλέον συνδέσμους και καλώδια που μπορούν να αναπτύξουν τα δικά τους προβλήματα.

Αντί να προσθέσει επιπλέον καλώδια και συνδέσμους, η Tesla έχει κανονίσει την καλωδίωση επικοινωνίας σε ένα αμφίδρομο δίκτυο βρόχου. Αυτό σημαίνει ότι εάν υπάρχει διακοπή στο σήμα προς μία κατεύθυνση, ο ελεγκτής μπορεί απλώς να αλλάξει την κατεύθυνση της επικοινωνίας και να φτάσει στα κατάντη εξαρτήματα προς την άλλη κατεύθυνση.

Σε υλοποιήσεις, όταν η ραχοκοκαλιά διαμορφώνεται χρησιμοποιώντας ένα αμφίδρομο καλώδιο, όπως αυτό που αποκαλύπτεται στην Προσωρινή Αίτηση ΗΠΑ Νο. 62/614,110, τότε η αρχιτεκτονική του συστήματος καλωδίωσης μπορεί να ανεχθεί ένα σφάλμα στη ραχοκοκαλιά, διατηρώντας παράλληλα μονοπάτια επικοινωνίας για όλους τους διανομείς και συσκευές

Ως συνήθως με τις καινοτομίες της Tesla, η λύση δεν είναι μόνο καλύτερη αλλά και φθηνότερη και ευκολότερη στην εγκατάσταση.

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αποτελεί μέρος μιας συλλογής άλλων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, όλα στοχευμένα στο να καταστούν τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Tesla αρκετά ασφαλή ώστε να επιτραπεί από τις ρυθμιστικές αρχές να ανταποκριθούν στην τελική υπόσχεση για δραματική μείωση του αριθμού των ανθρώπων που σκοτώνονται στο δρόμο.

Το πλήρες δίπλωμα ευρεσιτεχνίας είναι ορατό εδώ.

πηγή: teslarati