Tesla bereitet sich darauf vor, LG Chem nach der Übernahme eines eigenen Batterieherstellers abzustoßen
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Es ist bekannt, dass das Beste, um bei einem Projekt Geld zu sparen, darin besteht, wo immer möglich auf Heimwerkerarbeiten zurückzugreifen. Nachdem Tesla Anfang dieses Jahres „für die Fahrzeugproduktion ausgehungert“ war, erwarb Tesla das kanadische Batterieherstellungs- und -technikunternehmen Hibar Systems.
Am 2. Oktober wurde Hiber Systems zum ersten Mal auf der Tesla-Tochterliste in seinen offiziellen Einreichungen bei der kanadischen Bundeslobby-Registrierung gesichtet.
Im vergangenen Jahr erhielt Hiber Systems 2 Millionen CAD vom National Research Council of Canada Industrial Research Assistance Program (NRC IRAP) für den Bau eines vollständigen „Hochgeschwindigkeits-Herstellungssystems für Lithium-Ionen-Batterien“ in Richmond Hill, Ontario, Kanada.
Während die Website des Unternehmens nur noch eine leere Seite mit Kontaktdaten ist, wurde dieses Projekt zuvor kurz erwähnt:
2 Mio. US$ Unterstützung der Entwicklung eines Hochgeschwindigkeits-Herstellungssystems für Lithium-Ionen-Batterien, um die wachsende Marktnachfrage nach Massenspeicherlösungen für elektrische Energie zu befriedigen.
Das Unternehmen hat zuvor einen Batterieforschungsvertrag mit dem kanadischen Lithium-Ionen-Batteriepionier Jeff Dahn abgeschlossen, die Gruppe „NSERC/Tesla Canada Industrial Research“ gegründet und ein neues Forschungslabor in der Nähe von Halifax, Nova Scotia, eröffnet.
Seitdem hat das Unternehmen Maxwell gekauft, einen Hersteller von Superkondensatoren und Batterien mit einer neuen revolutionären Trockenelektrodentechnologie.
Trockenelektrodentechnologie von Maxwell verspricht eine Erhöhung der Batteriedichte von 40 auf 140 %, was die Reichweite der Tesla-Autos massiv erweitern soll und durch den Verzicht auf Lösungsmittel auch umweltfreundlicher ist.
Teslas Übernahme eines Unternehmens mit Produktionsanlagen für Batteriezellen stellt nicht nur eine konstante Versorgung sicher, sondern schafft auch die Möglichkeit, qualitativ hochwertigere Li-Ionen-Batterien zu geringeren Kosten herzustellen. Weitere Details werden auf dem bevorstehenden „Batterie- und Antriebsstrang-Investorentag“ Anfang nächsten Jahres bekannt gegeben.
Quelle: elektrek
