Tesla udgiver Environmental Impact Report, slår flere myter op

Tesla har udgivet sin miljøkonsekvensrapport for 2019 i dag, og rapporten gør meget for at adressere adskillige myter, der fremstiller elbiler som faktisk mere skadelige for miljøet end benzinbiler.

Rapporten bemærker for eksempel, at det er en myte, at batterier i elektriske køretøjer, den dyreste komponent, skal udskiftes i løbet af bilens gennemsnitlige levetid, intet de fleste køretøjer bliver skrottet af andre årsager i god tid før den konservative 200,000-mile brugstid. .

Rapporten bemærker også, at den fulde livscyklus-emission (fra råmineraler til skrotning) af en Tesla, der lades op fra det gennemsnitlige net, stadig var flere gange mindre end for en gennemsnitlig benzinbil i mellemklassen.

Tesla siger, at selv mængden af ​​emissioner i fremstillingsprocessen nærmer sig nu en almindelig bils. Tesla arbejdede også på at bruge mere vedvarende energi på deres fabrikker og lover at dække deres tage med så mange solceller som praktisk muligt.

Virksomheden havde også planer om at genbruge deres batterier og genvinde de ædle metaller i dem, men bemærker, at dette ikke er blevet behandlet i væsentlig grad endnu, fordi deres batterier holder så længe, ​​at meget få er blevet returneret til fabrikken indtil videre.

Den fulde rapport kan læses link..