Tesla annoncerer, at 2020 Tesla Model S er den første EV med en EPA-certificeret rækkevidde på 402 miles

Tesla har annonceret den første elbil med en rækkevidde på 400 miles, hvor EPA certificerer den nordamerikanske Model S Long Range Plus som officielt at have en rækkevidde på 402 miles.

Den nye serie repræsenterer en stigning på næsten 20 % i rækkevidde sammenlignet med en 2019 Model S 100D med det samme batteripakkedesign.

Denne præstation er realiseret gennem adskillige ændringer, både iterative og transformerende, i udviklingen af ​​kernehardware og systemarkitektur af Teslas ingeniør-, design- og produktionshold.

Ændringerne gik i produktion tidligere på året, da de først begyndte at fremstille Model S Long Range Plus, og alle Model S Long Range Plus-køretøjer vil modtage den nye 402-mile rating.

Forbedringen skyldes følgende ændringer og forbedringer:

Betydelig massereduktion
Adskillige lektioner fra det tekniske design og fremstillingen af ​​Model 3 og Model Y er blevet overført til Model S og Model X. Dette har låst op for nye områder med massereduktion, samtidig med at den førsteklasses følelse og ydeevne for begge køretøjer er bevaret. Yderligere vægtbesparelser er også blevet opnået gennem standardiseringen af ​​Teslas interne sædefremstilling og lettere materialer, der bruges i vores batteripakke og drivenheder.

Nye "Tempest" Aero hjul og dæk
Teslas nyeste 8.5 tommer brede aero-hjul reducerer det aerodynamiske luftmodstand sammenlignet med de tidligere hjul på Model S Long Range, og når de parres med et nyt specialdæk, der er specielt udviklet til at reducere rullemodstanden, tilføjes en forbedring på 2 % til den samlede rækkevidde.

Øget drivenhed effektivitet
I deres bagerste AC-induktionsdrev udskiftede Tesla den mekaniske oliepumpe med en elektrisk oliepumpe, der optimerer smøring uafhængigt af køretøjets hastighed for at reducere friktionen. Yderligere forbedringer af gearkassen i deres forreste permanentmagnet synkrone reluktansmotorer, der deles med Model 3 og Model Y, har resulteret i en yderligere stigning på 2 % mere rækkevidde under kørsel på motorvejen.

Maksimering af regenerativ bremsning
HOLD blander motorens regenerative bremsning med fysiske bremser for at bringe Teslaer til at stoppe ved at lette gaspedalen. For at få bilen til at stoppe problemfrit fungerer regenerativ bremsning nu ved en lavere hastighed og decelerationshastighed, hvilket sender mere energi tilbage til batteripakken, samtidig med at det muliggør en køreoplevelse som ingen anden bil.

Selvom hver af disse ændringer er relativt lille i individuel påvirkning, siger Tesla, at deres unikke evne til at introducere dem i aktive produktionslinjer muliggør betydelige gevinster i effektivitet, rækkevidde og overordnet værdi, når de kombineres.

Tesla siger, at disse forbedringer, kombineret med deres ekspanderende Supercharger-netværk, betyder, at rækkeviddeangst burde være noget af fortiden, og foreslår, at med en ny $5000 rabat nu kan være det bedste tidspunkt at købe en ny Tesla endnu.