Anmeldelse: F1 2019 er endnu en god, men uambitiøs racer at tilføje til bunken

MSPowerusers F1 2019-gennemgang blev udført på en base Xbox One

Sideløbende med den årlige udbredelse af Call of Duty, FIFA og NBA, rocker Codemasters Formel 1-serie konsekvent sammen med dem. Selvom det er et passende nichere årligt tilbud end dit gennemsnitlige sportsspil, har udviklerens førende sim-racing-franchise næsten garanteret spillerne en anstændig nok titel, selv på et lavt år.

Den triste virkelighed er, at jeg aldrig nyder F1-titlerne så meget, som jeg nok burde. Det er tydeligt at se, at de fleste af Codemasters moderne indgange er optimeret til konkurrencedygtige racing og eSport, et fokus, der utvivlsomt resulterer i, at mange af de centrale spiltilstande bliver forsømt. Det er et almindeligt problem, og det er ikke blevet løst her. Hvis du leder efter en afslappet oplevelse, er F1 2019 ikke en god mulighed.

Single-player Career Mode, nu en fast bestanddel af serien, får dig til at starte som en Formel 2-stjerne, arbejde dig op til et F1-teammedlem. Dette kunne tilbyde en lovlig sjov progressionsmodel, men i sidste ende føles det som om Codemasters blot viser af licensen. I stedet for at Formel 2 er en væsentlig del af hovedkampagnen, deltager du kun i nogle få korte løb, før du får tilbud fra hvert F1-hold, du kan komme i tanke om.

Jeg gik med McLaren, som min egen tradition, men der var intet, der forhindrede mig i at vælge Ferrari eller Mercedes og løbe væk med mesterskabet. Som tingene ser ud, er det ikke engang den nye Formel 2-sæson, du deltager i. Codemasters har lovet, at 2019-sæsonen bliver “digitalt tilføjet", på et senere tidspunkt. Indtil videre må du i stedet nøjes med sidste års sæson.

Når du går op til Formel 1, bliver ressourcestyring en nøglemekaniker. Brændstof, dæk, ERS, bildele og dit teams R&D skal alle styres gennem hele sæsonen. Dette har altid været en vigtig del af Formel 1-spillene, men det er udført bedre her end nogensinde før. Jeg kan huske, at sidste års spil havde en udgivelsesfejl, der fik motorer til at eksplodere uden grund.

Dette års implementering af mekanisk feedback og intern forringelse giver mere mening: Spillere får en masse nyttige oplysninger både i og uden for løb for at informere dem om eventuelle nødvendige tweaks eller rettelser. Det gør træningsrunderne mere afgørende end før, hvilket giver dig en chance for at teste dit køretøjs pålidelighed før et stort løb. Forskning og udvikling giver dig også mulighed for at forbedre din bil med point optjent gennem træning, kvalifikationer og løb.

Afhængigt af hvor hardcore du er, kan justeringer variere fra blot at skifte en motor ud til at skabe en helt tilpasset aerodynamisk opsætning. F1 2019 er generelt ikke så indbydende for nytilkomne, men det gør et bedre stykke arbejde med at imødekomme dem end sine forgængere. Assists føles mere kraftfulde: Traction control er mere ensartet, og racerlinjerne er nøjagtige. Selvfølgelig kan du simpelthen droppe alle disse assists og indstille AI til maksimal sværhedsgrad; ekspertspillere skal føle sig godt indkvarteret her.

For F1-fans er dette års AI en massiv forbedring. Mens AI i 2018 ikke respekterede reglerne oftere, end du gerne ville, holder F1 2019's modstandere sig faktisk til F1-etiketten. Mange regler, såsom kun at kunne lave én blokeringsmanøvre pr. lige og efterlade plads til rimelige overhalingsforsøg, følges. Jeg kørte et løb i Østrig, hvor Lewis Hamilton pløjede mig til Narnia, men til hans forsvar spyede hans bil røg ud af den. Jeg vil sige, at han havde større problemer at bekymre sig om.

Mens nogle spiltilstande ikke fascinerer, føles F1 2019 altid fantastisk at spille. At få F1-biler til at fungere godt i videospil har aldrig været en let opgave – gør dem for grebne, og det vil føles arkade, for lidt greb gør de lyshurtige biler svære at køre – men F1 finder den perfekte midtvej. År med justeringer og iteration har helt sikkert hjulpet Codemaster's med at skabe en fantastisk Formel 1-oplevelse. Det føles ikke som en trættende kamp, ​​mere en spændende duel.

I 2019 er du ét med disse spændende monstre på 1000 hk. Kan man tæmme den, er det en af ​​de bedre køreoplevelser genren kan give, men ikke den bedste. Uheldigvis, Projekt CARS 2 tørrer stadig gulvet af med F1, på trods af at der tilbydes så mange andre racerklasser og baner. Selvom mekanikken her er mere specifik, har den stadig ikke de bedste F1-biler inden for gaming.

Selvom F1 2019 er perfekt funktionel og vellavet, klarer den ikke noget innovativt. Codemasters fejl i at differentiere dette fra sin forgænger gør det svært at anbefale stærkt. Selvom du accepterer, at det er en anstændig nok racer-sim, er der stadig bedre muligheder på markedet for billigere. Forza Motorsport 7 har stadig et blomstrende community, Project CARS 2 føles bedre at spille, og DiRT Rally 2.0 er ligaer foran med hensyn til at tilbyde en mere progressionsfokuseret singleplayer. Den længe ventede tilføjelse af Formel 2 er fin, men at spille en forældet sæson er langt fra optimalt. Tænk hvis FIFA lancerede med licenser og hold fra året før. At love, at de vil tilføje dette indhold senere, gør bare ikke nok for mig. Især i betragtning af hvor lidt andre steder synes at være blevet forbedret i første omgang.

Alligevel, selv med alt det sagt, kan der ikke benægtes, at hvis en Formel 1-fan tager dette op ved lanceringen, vil de sandsynligvis elske det. Alle dine yndlingskørere og -team er der, kørslen føles lydhør, og dette års F1 Calendar-trackliste er nok den bedste, jeg nogensinde har set. De har også bragt historiske begivenheder tilbage, så tidløse biler såsom '76 McLaren M23-D og 09' Brawn GP blandt mange andre er tilgængelige. Hvis jeg skulle opsummere F1 2019, er det dybest set F1 2018 med lidt mere fan-service smidt ind for en god ordens skyld. For nogle er det alt, de har ønsket og forventet. For mig var dette års mindre tilføjelser bare ikke nok.