Anmeldelse: Dirt 4 — Kvalitetsgameplay møder mudrede billeder

DiRT-titlerne har været en af ​​Codemasters flagskibsfranchiser i næsten et årti nu, hvor Colin McRae: DiRT blev lanceret i midten af ​​juni 2007. Efter tre succesfulde hovedindslag forgrenede serien sig med både DiRT Showdown og det noget nylige DiRT Rally . De to tog begge serien i meget forskellige retninger – Showdown fokuserede mere på ekstrem sjov, og Rally fokuserede på at give en stram simulationsoplevelse.

Det endte med at efterlade nogle fans ude i kulden, men de originale nummererede titler var ikke færdige. Codemasters annoncerede DiRT 4 tilbage i januar, og det forsøger – og det lykkes – at give en kvalitetsoplevelse for både fans af simulationsracertitler og de første tre DiRT-spil. Det resulterer desværre ikke i en kvalitets Xbox One-version af spillet, men kernegameplayet forbliver hurtigt, spændende og vigtigst af alt, sjovt.

Den måde, DiRT 4 fungerer på for både simulation og arkade rally racing fans, sker gennem mængden af ​​tilpasning, det giver dig. Lige fra starten bliver du præsenteret for to vidt forskellige håndteringsstile: gamer og simulering. Gamer-stilen vil være langt mere bekendt for dig, hvis du er til de ældre DiRT-titler, og simulering er væsentligt tættere på Rally. Du kan også fortsætte med at tilpasse sværhedsgraden til din smag, og sætte den op til den højeste indstilling i simuleringstilstand for den bedst mulige udfordring. Det er rart at få dette niveau af kontrol over, hvordan spillet spiller, og det skal bemærkes, at gamer-indstillingen ikke er en nem tilstand. Det vil stadig give en udfordring uanset dit valg, så du skal ikke have det dårligt med at vælge det frem for simulering.

Der er også nogle ret anstændige modes – nogle af dem du ville forvente, som en karrieretilstand eller multiplayer-muligheder, men noget af det mest spændende sjovt kan findes i Joyride, som endelig vender tilbage fra 2011's DiRT 3. Joyride lader dig gennemgå forskellige objektiv-baserede forsøg, som er en del af enten den hjertebankende og ur-tikkende Time Attack-tilstand, eller Smash Attack, som får dig til at bryde så mange af de objektive elementer som muligt, før tiden løber ud. De er sjove og absolut værd at kigge nærmere på. Derudover kan du frit køre rundt på banen, der bruges til begge tilstande, med en hvilken som helst bil i spillet, selvom du ikke har låst den op endnu. Det er bestemt en god idé at lege med en bil der, før du køber den, og at lære banens layout vil helt sikkert hjælpe med begge angrebstilstande.

Derudover er der en stor variation i de biler, du kan købe og bruge. Der er forskellige klasser af biler fra forskellige epoker, lige fra moderne udyr til klassiske rallybiler fra svundne tider. Disse biler føles helt fantastiske at køre, uanset om du spiller på gamer eller simulation. Det er indlysende, at Codemasters har lagt et godt stykke arbejde i, hvordan disse biler føles, og de er helt fantastiske.

Mens du handler om køb af biler, er det værd at bemærke, at du endda kan sælge nogle af dine egne, når du er færdig med dem. Mængden af ​​penge, du får for hver enkelt, er påvirket af en række faktorer, såsom ulykker. Det er en fin touch.

Hver bil ser også fantastisk ud på ydersiden, men det er her ros til DiRT 4s grafik både begynder og slutter, i hvert fald på Xbox One. Miljøer er utroligt mudrede, og farverne er alle udvaskede. Det visuelle er ofte så dårligt, at det ligner, hvad du ville forvente af et mobilspil, hvor vandet ofte ser fladt og teksturløst ud. At kalde det skuffende ville være en massiv underdrivelse, og det er en af ​​de få gange, at dårlig grafik faktisk har gjort min oplevelse med et spil værre.

Som tidligere nævnt ser bilerne i sig selv fint ud udvendigt, især når de sættes sammen med spillets forfærdelige omgivelser. Det er helt sikkert skurrende, og det bliver endnu værre, når du skifter til at se spillet gennem din chaufførs egne øjne. Udsigten fra førersædet er langt fra køn: Indersiden af ​​din bil ligner mere en skummodel end noget andet, og de allerede mudrede omgivelser formår på en eller anden måde at se endnu værre ud fra dette synspunkt. Det er virkelig uhyggeligt.

Hvis du havde noget håb om at blive fordybet i spillet under simuleringstilstand, vil dette dræbe ethvert håb om det. Forza Motorsport er det ikke. Selvom grafik ikke nødvendigvis gør et spil godt eller sjovt, balancerer en god simulering både visuelt og gameplay for at skabe netop det: en simulering. Forza-spillene har vist, at Xbox One allerede er i stand til at håndtere nogle flotte racerspil, og det er en ægte skam, at Codemasters enten ikke kunne eller simpelthen var ligeglade nok med at forbedre Xbox One-versionen af ​​spillet.

Når det er sagt, er der noget lys for enden af ​​tunnelen: Spillet fungerer perfekt og bevarer en jævn 60 FPS til enhver tid. Det kunne have været nødvendigt med alvorlige grafiske snit for at ramme det mål, men det er alligevel blevet ramt. Derudover har Codemasters udtalt, at de sandsynligvis vil maksimere spillets ydeevne på det kommende Project Scorpio, og at det er teoretisk muligt at ramme 4K-opløsning ved 60 FPS. Project Scorpio er en utrolig kraftfuld konsol, der er rettet mod folk, der interesserer sig for det visuelle, så det er sandsynligt, at du vælger en, hvis DiRT 4's nuværende visuelle bugner dig lige så meget som mig.

I slutningen af ​​dagen er DiRT 4 et meget godt spil i sin kerne. Det giver solide muligheder for folk, der er til både arkaderacer og simuleringer, selvom du måske ikke bliver fordybet i sidstnævnte, før Project Scorpio udkommer. Bilerne er fantastiske, og der er masser af dem at vælge imellem, med en hel del variation på tværs af epoker. Alt føles helt rigtigt gameplaymæssigt, hvilket betyder, at DiRT 4 i det mindste er et kig værd. Det er bestemt et godt spil at fejre franchisens tiårs jubilæum.