Mazda tilbyder nye biler, der opdager uarbejdsdygtige chauffører
2 min. Læs
Udgivet den
Del denne artikel
Forbedre denne vejledning
Læs vores oplysningsside for at finde ud af, hvordan du kan hjælpe MSPoweruser med at opretholde redaktionen Læs mere
Mazda arbejder i øjeblikket på at producere en bil, der kan afgøre, hvornår dens fører har et slagtilfælde eller hjerteanfald. Ifølge det japanske bilfirma bygger det projektet sammen med Tsukuba Universitetshospital og andre medicinske eksperter for at perfektionere den algoritme, der bestemmer forskellen mellem en uarbejdsdygtig chauffør og en sund chauffør.
Ved hjælp af de indsamlede billeddata vil bilkameraet inde i køretøjet analysere situationen. Når det er opdaget, at føreren oplever helbredsproblemer, stopper bilens Co-Pilot Concept automatisk og placerer bilen på et sikkert sted (f.eks. kantsten). Og for at signalere, at føreren indeni har brug for hjælp, vil bilens system blive udløst til at blinke med nødblink og blink, og det vil også tude. I forhold hertil vil der blive givet nødkald til ambulance og politi for hurtigere lægehjælp.
Ifølge ingeniøren, der er ansvarlig for projektet, Takahiro Tochioka, sigter Mazda også på at producere en teknologi, der kan forudsige og advare bilisterne om uventede helbredsproblemer før tid (forventet i 2025). I dette system vil bilen undersøge individets syn og fokus, hovedbevægelser, uregelmæssigheder i førerens kørevaner og meget mere. Og da privatlivets fred kan være et muligt problem, forsikrede Tochioka, at de personlige data, der indsamles af bilsystemet, forbliver private og sikre.
På den anden side understregede Tochioka, at teknologiens succes stadig afhænger af "forståelsen og samarbejdet" fra chaufførerne omkring den bil. Ifølge Mazda skal det hjælpe offentligheden med nemt at få øje på bilister i nød for at få den akutte hjælp, de har brug for. Ydermere sagde Tochioka, at bilerne vil gøre det muligt for folk at fortsætte med at køre gennem deres levetid, mens de forsikrer familie og venner om chaufførens sikkerhed.
Ifølge Mazda vil denne nye funktion være tilgængelig i de forskellige modeller i fremtiden, uanset deres prisskilte. Dette giver det en ekstra fordel, især nu hvor det samme koncept udvikles af andre store bilproducenter som Toyota Motor Corp. og Volkswagen. Ikke desto mindre vil udbuddet af den nævnte funktion i USA ikke være noget tidligere på grund af problemer med social accept. Med dette planlægger Mazda at præsentere teknologien i Europa efter Japan.
