Kawasaki afslører Bex, en gedelignende firbenet robot
3 min. Læs
Udgivet den
Del denne artikel
Forbedre denne vejledning
Læs vores oplysningsside for at finde ud af, hvordan du kan hjælpe MSPoweruser med at opretholde redaktionen Læs mere
Vi har været vidne til fødslen af forskellige robotter i de seneste år, herunder Kime Robot kl MWC 2022, der kan fungere som en effektiv madserverende humanoid robot i restauranter, barer og caféer. Der er også Spot of Boston Dynamics, der Hyundai fundet hjælpsom til at inspicere sikkerheden inde på fabrikkerne. Disse robotter er bygget til specifikke formål, og nu har vi en anden: Kawasaki Bex.
Bex er en del af Kaleido-projektet, der stammer fra Kawasakis Robust Humanoid Platform. Det er en firbenet robot inspireret af den vilde gedebuk i de bjergrige områder i Afrika og Eurasien. Ved første øjekast vil du bemærke ligheden mellem robotten og det nævnte dyr med dets buede horn (selvom Kawasaki nævnte, at hovedet kan fjernes eller erstattes med et andet dyrehoved). Ikke desto mindre kommer den med et hvidt interiør og blinkende lys ned langs halsen, hvilket får det til at fremstå futuristisk på trods af sin dyreform.
Bex kommer med fire ben, der kan bevæge sig på to forskellige måder. I den 2022 International Robot Exhibition i Tokyo, Bex blev introduceret, mens han gik på alle fire. Selvom robottens hastighed ikke var så imponerende, udtalte Kawasaki, at Bex's gangkonfiguration ikke er beregnet til glatte overflader: den er til ujævnt og udfordrende terræn. Derefter ændrede holdet sin konfiguration, hvilket fik det til at bøje benene og bruge de fire hjul på knæene. Bex kommer også med et andet sæt hjul under maven, så den nemt kan manøvrere området.
Ifølge Kawasaki kan Bex klare op til 10 kilos vægt. Hermed håber virksomheden, at robotten kan være behjælpelig på specifikke områder, især til at transportere last eller gods. Og for at demonstrere sin kapacitet, bar Bex en af ingeniørerne i begivenheden under gå-konfigurationen, mens han undgik forhindringer rundt. Det er også nemt at montere Bex og holde balancen, mens du kører, takket være de integrerede håndtag og dens evne til at sidde på hug.
I sidste ende nævnte det japanske offentlige multinationale selskab ikke noget om sin tophastighed eller nogen plan om at fremstille robotten. Men under alle omstændigheder ville det blive sat på markedet, kunne det virkelig tjene sit formål med ren effektivitet i betragtning af den præstation, det viste i begivenheden? Det vil vi se i fremtiden.
