Ford tager imod Tesla med den nye Mustang Mach-E elektriske SUV

Ved en mediebegivenhed i dag afslørede Ford den nye Mustang Mach-E elektriske SUV, der skal tage imod Tesla på markedet for premium elektriske køretøjer. Ford projicerer Mustang Mach-E som en førsteklasses SUV, der tilbyder fremragende ydeevne uden COXNUMX-udledning. Som du forventer af en Mustang-bil, har Mustang Mach-E en slank silhuet og muskuløse kurver.

Mustang Mach-E GT Performance Edition vil tilbyde 0-60 mph i midten af ​​3-sekunders området og et anslået drejningsmoment på 342 kW (459 hestekræfter) og 830 Nm (612 lb.-ft.). Den bedste Mustang Mach-E vil tilbyde 300 miles rækkevidde og baghjulstræk. Ford nævnte også, at Mustang Mach-E kommer med indbyggede opladningsløsninger, der kan dirigere dig til nærliggende offentlige ladestationer, anbefale, hvor du skal lade op på ture, og give adgang til over 12,500 offentlige ladestationer i FordPass-ladenetværket.

Priser:

• Den billigste Mach-E Select-udgave kommer med baghjulstræk og 230 miles rækkevidde starter ved $43,895 ($7,500 føderal kredit tilgængelig), og den vil først være tilgængelig i begyndelsen af ​​2021. For firehjulstræk skal du betale $2,700 mere.
• Den begrænsede First Edition kommer med et firehjulstræk, rødlakerede bremsekalipre, metalliske pedalovertræk, kontrasterende sædesyninger og en slidplade mærket "First Edition". First Edition vil tilbyde 0-60 i midten af ​​fem sekunders rækkevidde og vil køre 270 miles på en enkelt opladning. Den første udgave starter ved $59,900 og er tilgængelig i efteråret 2020.
• Premium-trimningen af ​​Mustang Mach-E-køretøjer tilgængelige i efteråret 2020 starter ved $50,600.
• Mach-E GT-ydelsesudgaven med 0-60 mph i midten af ​​3-sekunders rækkevidde og en rækkevidde på 250 miles vil være tilgængelig for $60,500 i foråret 2021.

Læs hele pressemeddelelsen nedenfor for at vide alt om Mustang Mach-E.

 For første gang i 55 år udvider Ford Mustang-familien og bringer den berømte pony ind i den elektriske tidsalder med Mustang Mach-E, en helt ny, helt elektrisk SUV født af de samme al-amerikanske idealer, som inspirerede de bedste -sælger sports coupe i verden.

Lige siden den originale Mustang tog verden med storm i 1964, kom den hurtigt til at repræsentere det bedste fra den amerikanske ånd: Frihed, fremskridt, hurtig ydeevne og et strejf af oprør. Nu er Mustang klar til at genskabe disse ideer til en kraftfuld elektrisk fremtid med plads til kundernes voksende behov og avancerede over-the-air opdateringer, der fortsætter med at forbedre køretøjet.

"Ved den første biludstilling i Detroit nogensinde sagde Henry Ford, at han arbejdede på noget, der ville slå ned som et gaffellyn," sagde Bill Ford, administrerende formand, Ford Motor Company. “Det var Model T. I dag er Ford Motor Company stolte af at kunne løfte sløret for en bil, der slår ned som et gaffellyn igen. Den helt nye, helt elektriske Mustang Mach-E. Det er hurtigt. Det er sjovt. Det er frihed. Til en ny generation af Mustang-ejere."

Udviklet i en århundrede gammel murstensbygning et par gader væk fra Henry Fords første fabrik i Detroit, bragte Ford Mustang Mach-E til live gennem en udviklingsproces, der udelukkende var koncentreret om kundernes behov og ønsker. Resultatet er en slank, smuk SUV, der leverer livlig kørsel og køreegenskaber, med avanceret tilsluttet køretøjsteknologi, der gør Mach-E endnu bedre over tid.

Når den ankommer i slutningen af ​​2020, vil Mustang Mach-E være tilgængelig med standard- og udvidede batterimuligheder med enten baghjulstræk eller firehjulstræk drevet af permanentmagnetmotorer. Udstyret med et batteri med udvidet rækkevidde og baghjulstræk har Mach-E en målrettet EPA-estimeret rækkevidde på mindst 300 miles.¹ I firehjulstræk med udvidet rækkevidde er Mach-E målrettet mod 332 hestekræfter og 417 lb.ft. af drejningsmoment – ​​med standardvariationen med firehjulstræk målrettet hurtigere tider til 60 mph end basis Porsche Macan-serien.

Ford vil også tilbyde to versioner med særlige ydeevne. GT'eren sigter på 0-60 mph på under 4 sekunder, hvilket gør den hurtigere væk fra linjen end en Porsche Macan Turbo. GT Performance Edition er i mellemtiden målrettet mod en sammenlignelig 0-60 mph i midten af ​​3 sekunders rækkevidde til en Porsche 911 GTS. Begge GT-konfigurationer sigter mod et anslået drejningsmoment på 342 kW (459 hestekræfter) og 830 Nm (612 lb.-ft.).

"Mustang Mach-E afviser helhjertet tanken om, at elektriske køretøjer kun er gode til at reducere gasforbruget," sagde Hau Thai-Tang, Fords chef for produktudvikling og indkøb. "Folk vil have en bil, der er spændende at køre, som ser fantastisk ud, og som nemt kan tilpasse sig deres livsstil – og Mustang Mach-E leverer alt dette i uovertruffen stil."

Kunder kan nu besøge Mustang Mach-E reservationssiden for at foretage et reservationsdepositum på $500.⁴ En begrænset First Edition vil være tilgængelig med udvidet firehjulstræk, med rødmalede bremsekalipre, metalliske pedalovertræk, kontrasterende sædesyninger og en slidplade mærket First Edition. De, der leder efter spændingen ved Mach-E GT, kan reservere nu for leveringer, der starter i foråret 2021.

Udover blændende acceleration, vil Mustang Mach-E være tilgængelig med Brembos helt nye ydeevne Flexira aluminium skydelære, som bibeholder funktionaliteten af ​​en fast kaliber, samtidig med at de er designet med dimensionerne af en flydende skydelære. GT Performance Edition er udstyret med en MagneRide^® dæmpningssystem, adaptiv affjedringsteknologi, der lader chauffører kramme vejen, mens de leverer en spændende, komfortabel tur.

Ydeevne giver ordet 'elektrificerende' ny betydning

Mustang Mach-E leverer tre unikke køreoplevelser – Whisper, Engage og Unbridled – hver byder på finjusteret køredynamik pakket med en særskilt sanseoplevelse. Funktionerne omfatter skræddersyet køretøjsreaktionsevne, såsom sportsligere styrebetjeninger, omgivende belysning, lyde, der er indstillet til en autentisk al-elektrisk oplevelse, og dynamiske klyngeanimationer, der er knyttet til køreadfærd.

Når køretøjet lanceres, vil et nyt Mach-E 4-firehjulstræk være tilgængeligt, der kan påføre drejningsmoment uafhængigt på for- og bagakslen for at levere imponerende acceleration og forbedret håndtering i forhold til den baghjulstrukne model. Ford tunede dette system til at give fremragende trækkraft på vejen, og testede grundigt køretøjet i vådt og snedækket terræn for at hjælpe med at kontrollere glatte forhold. Mach-E er det første produktionskøretøj, der er tunet af Ford Performance-teamet ved at bruge Fords racersimulator i North Carolina.

"Uanset om du virkelig ønsker at mærke dens ydeevne eller leder efter den stille atmosfære, som elektriske køretøjer kan tilbyde, udnytter Mach-E kraften fra elektrificering til at skabe en unik køreoplevelse og samtidig bevare den umiskendelige Mustang-følelse af frihed," sagde Ted Cannis, direktør for Fords virksomhedsproduktlinje, global elektrificering.

Sømløs teknologi, der nemt tilpasser sig din livsstil

Debut i Mach-E er næste generations SYNC kommunikations- og underholdningssystem, en slank og moderne grænseflade, der bruger maskinlæring til hurtigt at lære chaufførernes præferencer og bliver endnu bedre med tiden takket være avancerede over-the-air opdateringer . Næste generation af SYNC's 15.5-tommer skærm og enkle grænseflade fjerner komplicerede menuer, hvilket gør det nemmere at få adgang til funktioner med touch-, swipe- og pinch-kontroller, som enhver smartphone-ejer vil være tryg ved at bruge.

"Næste generation af SYNC begynder aktivt at tilpasse sig dig, så snart du begynder at bruge det, lærer hurtigt dine præferencer og kommer med personlige forslag," sagde Darren Palmer, Fords globale direktør for elektriske batterikøretøjer. "Det kan tyde på, at du går i fitnesscenter, hvis den finder ud af, at mandage er træningsdage, eller at du ringer hjem, hvis du gør det hver dag efter arbejde. Resultatet er en cloud-forbundet assistent og grænseflade, der er intuitiv, smuk og klar til fremtiden takket være hurtige over-the-air opdateringer."

Efterhånden som næste generation af SYNC udvikler sig for at betjene kunderne bedre over tid, har Ford udstyret Mach-E med evnen til løbende at forbedre sig gennem levering af sikre over-the-air opdateringer, der er i stand til at forbedre køretøjets ydeevne, tilbyde vedligeholdelsesopdateringer og endda tilføjer helt nye funktioner.

En ny måde at se på – og at opleve – Mustang

Ved at bruge Fords nye helt elektriske arkitektur, der placerer batterier inde i undervognen, var Fords ingeniører og designere i stand til at skabe et køretøj, der ikke kun er tro mod Mustang, men også maksimerer SUV-pladsen til fem passagerer og last.

"Takket være fremskridt inden for batteriteknologi er Mustang Mach-E den slags bil, der gør folk begejstrede for at køre, med en sporty, smuk silhuet, der leverer en utrolig form, som sjældent ses i SUV'er," sagde Ron Heiser, Ford Mustang Mach- E chefprogramingeniør.

Mach-E er øjeblikkeligt genkendelig som en Mustang takket være signaturelementer som dens lange, kraftfulde motorhjelm, bagerste lænkedesign, aggressive forlygter og varemærke tri-bar baglygter. Smart design og teknik giver overraskende rummelighed på bagsædet og rigelig bagagerum.

Sammen med sit helt nye fremdriftssystem rummer Mach-E endnu en overraskelse under motorhjelmen - en drænbar front bagagerumsopbevaring. Den forreste bagagerum giver 4.8 kubikfod opbevaringsplads og er stor nok til komfortabelt at opbevare hvad der svarer til en håndbagagetaske. Og fordi den er drænbar, kan kunderne nemt pakke den fuld af is og holde deres yndlingsdrikke kolde – perfekt til bagklappen før spillet eller turen til stranden.

Inde i Mach-E: En svævende verden får dig til at føle dig let og i kommando

For virkelig at drage fordel af den ekstra plads, som elektrificeringen giver, arbejdede Fords designere indgående med kunderne for at forstå, hvordan de ville foretrække at bruge interiøret i deres køretøjer. Mach-E er designet med proportioner i SUV-størrelse til at give plads til fem voksne komfortabelt, og efterlader masser af plads til venner, børn og gods.

Ud over det udvendige forreste bagagerum byder det bagerste bagagerum på 29 kubikfod plads. Med bagsæderne nede kan Mach-E prale af 59.6 kubikfod plads - mere end nok plads til bagage, campingudstyr eller hvad du ellers måtte have lyst til at flytte rundt på.⁵

Overalt indeni repræsenterer Mach-E en fusion af slankt, moderne design og smart funktionalitet. Premium tilgængelige Bang & Olufsen-højttalere er sømløst integreret på tværs af fronten og svæver over luftåbningerne som en soundbar. Et flydende flip-up armlæn fungerer også som et sted at opbevare punge eller tasker.

Traditionelle Mustang-designelementer som instrumentpanelet med dobbelt dæksel afrunder interiøret.

Selv det tilgængelige panoramatag i fast glas har en hemmelighed – en speciel glasbelægning med infrarød beskyttelse hjælper interiøret med at forblive køligere om sommeren og varmere om vinteren. Derudover hjælper et indre lag mellem glasset med at beskytte mod UV-stråler.

Endelig er det nemt og ubesværet at komme ind og starte køretøjet med Phone As A Key-teknologi⁶, som får sin debut i Ford-mærkeserien i Mustang Mach-E. Ved hjælp af Bluetooth kan køretøjet registrere kundernes smartphones, når de nærmer sig, og låse Mach-E op og give dem mulighed for at begynde at køre uden at få deres telefoner op af lommen eller bruge en nøglebrik. En backup-kode kan indtastes på den midterste berøringsskærm for at starte og køre køretøjet i tilfælde af at et telefonbatteri dør.

Batteriteknologi holder dig kørende med problemfri opladningsløsninger

Mustang Mach-E vil være tilgængelig i både standardrækkevidde (75.7 kWh lithium-ion-batteri) og udvidet rækkevidde (98.8 kWh-batteri), som har en målrettet EPA-estimeret rækkevidde på mindst 300 miles i baghjulsdrevet konfiguration .¹ Disse avancerede batterier har 288 lithium-ion-celler i standardudgaven og 376 lithium-ion-celler i det udvidede område. Batteriet er designet til at lette fremstillingen og er placeret på gulvet mellem køretøjets to aksler – og testet ved temperaturer så ekstreme som minus 40 grader Fahrenheit. Batterierne er fastgjort inde i en vandtæt batterikasse omgivet af stødabsorberende beskyttelse. De er væskekølede for at optimere ydeevnen i ekstremt vejr og for at forbedre opladningstider.

Da elbilejere laver 80 procent af deres opladning derhjemme, tilbyder Ford en Ford Connected Charging station, der kan tilføje en anslået gennemsnitlig rækkevidde på 32 miles pr. opladningstime på en 240V stikkontakt, baseret på baghjulsdrevet konfiguration med udvidet rækkevidde .⁷ Ford mobilopladeren, der følger med køretøjet, kan tilføje en anslået gennemsnitlig rækkevidde på 22 miles pr. opladningstime på en 240V stikkontakt,⁷ det samme bruges til en konventionel ovn. Ford går sammen med Amazon Home for at gøre det nemmere at installere hjemmet hos en autoriseret elektriker.

Det tilsluttede navigationssystem vil identificere opdaterede offentlige opladningssteder under ture og bede ejere om at lade op på de mest bekvemme steder på hver kørsel – alt sammen for at sikre, at de ikke behøver at være bekymrede over, hvor stor rækkevidde de har.⁷

Ford gør også opladning derhjemme eller på farten problemfri ved at levere flere hjemmeopladningsløsninger og ved at give kunderne adgang til FordPass Charging Network – det største offentlige ladenetværk i landet med mere end 12,500 ladestandere (og mere end 35,000 ladestationer) stik) og voksende, inklusive DC hurtigopladere.⁸ Med en maksimal ladehastighed på 150 kW kan Mustang Mach-E med et udvidet batteri og baghjulstræk tilføje et anslået gennemsnit på 47 miles rækkevidde på cirka 10 minutter, mens den oplader på en DC-hurtigladestation. Standardserien Mustang Mach-E anslås at oplade fra 10 procent til 80 procent på cirka 38 minutter, mens den oplader på en DC-hurtigladestation.

Ford har mere end 2,100 EV-certificerede Ford-forhandlere og mere end 3,500 EV-uddannede teknikere til at støtte kunder i hele landet.

Kilde: Ford