Tesla oznámila, že v roce 2020 bude Tesla Model S prvním elektromobilem s dojezdem 402 mil certifikovaným podle EPA.

Tesla oznámila první elektromobil s dojezdem 400 mil, přičemž EPA certifikovala severoamerický Model S Long Range Plus jako oficiálně s dojezdem 402 mil.

Nová řada představuje téměř 20% nárůst dojezdu ve srovnání s modelem S 2019D z roku 100 se stejným designem baterie.

Tento úspěch je realizován prostřednictvím několika změn, iterativních i transformačních, ve vývoji základního hardwaru a systémové architektury inženýrskými, návrhářskými a výrobními týmy společnosti Tesla.

Změny se začaly vyrábět začátkem tohoto roku, kdy se poprvé začal vyrábět Model S Long Range Plus a všechna vozidla Model S Long Range Plus získají nové hodnocení 402 mil.

Zlepšení je způsobeno následujícími změnami a vylepšeními:

Významné snížení hmotnosti
Několik lekcí z konstrukčního návrhu a výroby Modelu 3 a Modelu Y bylo přeneseno do Modelu S a Modelu X. To otevřelo nové oblasti snížení hmotnosti při zachování prémiového pocitu a výkonu obou vozidel. Dalších úspor hmotnosti bylo dosaženo také díky standardizaci vlastní výroby sedadel Tesla a lehčích materiálů používaných v našich bateriových a pohonných jednotkách.

Nová Aero kola a pneumatiky „Tempest“.
Nejnovější aero kola Tesla o šířce 8.5 palce snižují aerodynamický odpor ve srovnání s předchozími koly na Modelu S Long Range, a když se spárují s novou vlastní pneumatikou speciálně navrženou pro snížení valivého odporu, přidají se k celkovému dojezdu zlepšení o 2 %.

Zvýšená účinnost pohonné jednotky
Ve své zadní AC-indukční pohonné jednotce Tesla nahradila mechanické olejové čerpadlo elektrickým olejovým čerpadlem, které optimalizuje mazání nezávisle na rychlosti vozidla, aby se snížilo tření. Další vylepšení převodovky v jejich předních synchronních reluktančních motorech s permanentními magnety sdílených s Modelem 3 a Modelem Y vedla k dalšímu zvýšení o 2 % větším dojezdu při jízdě po dálnici.

Maximalizace rekuperačního brzdění
HOLD spojuje regenerativní brzdění motoru s fyzickými brzdami, aby Tesla zastavila uvolněním pedálu plynu. Aby bylo možné vůz plynule zastavit, rekuperační brzdění nyní funguje při nižší rychlosti a rychlosti zpomalení, posílá více energie zpět do akumulátoru a zároveň umožňuje zážitek z jízdy jako žádné jiné auto.

Zatímco každá z těchto změn má relativně malý individuální dopad, Tesla říká, že jejich jedinečná schopnost zavést je do aktivních výrobních linek umožňuje při kombinaci významné zisky v účinnosti, dojezdu a celkové hodnotě.

Tesla říká, že tato vylepšení v kombinaci s jejich rozšiřující se sítí Supercharger znamenají, že úzkost z dojezdu by měla být minulostí a naznačuje, že s novou slevou 5000 XNUMX $ nyní může být ten nejlepší čas na nákup nové Tesly.