Mazda nabídne nová auta odhalující nezpůsobilé řidiče
2 min. číst
Publikované dne
Sdílejte tento článek
Vylepšete tuto příručku
Přečtěte si naši informační stránku a zjistěte, jak můžete pomoci MSPoweruser udržet redakční tým Dozvědět se více
Mazda v současnosti pracuje na výrobě vozu, který dokáže určit, kdy jeho řidič dostane mrtvici nebo infarkt. Podle japonské automobilky buduje projekt s univerzitní nemocnicí Tsukuba a dalšími lékařskými odborníky, aby zdokonalil algoritmus, který určí rozdíl mezi neschopným řidičem a zdravým řidičem.
Pomocí nasbíraných obrazových dat bude autokamera uvnitř vozidla analyzovat situaci. Jakmile se zjistí, že řidič má zdravotní problémy, koncept Co-Pilot vozu automaticky zastaví a umístí vůz na bezpečné místo (např. silniční obrubník). A aby signalizoval, že řidič uvnitř potřebuje pomoc, spustí se systém vozu tak, že zabliká výstražnými světly a blinkry a také zahouká. V souvislosti s tím bude vydáno tísňové volání záchranky a policie pro rychlejší lékařskou pomoc.
Podle inženýra, odpovědného za projekt, Takahiro Tochioky, má Mazda také za cíl vyrobit technologii, která dokáže předvídat a varovat řidiče před neočekávanými zdravotními problémy s předstihem (očekává se v roce 2025). V tomto systému bude vůz zkoumat zrak a zaměření jedince, pohyby hlavy, nepravidelnosti v jízdních návycích řidiče a další. A protože soukromí může být možným problémem, Tochioka ujistil, že osobní údaje shromážděné automobilovým systémem zůstanou soukromé a bezpečné.
Na druhou stranu Tochioka zdůraznil, že úspěch technologie stále závisí na „pochopení a spolupráci“ řidičů kolem tohoto vozu. Podle Mazdy by to mělo pomoci veřejnosti snadno odhalit řidiče v nouzi, aby získali naléhavou pomoc, kterou potřebují. Kromě toho Tochioka řekl, že vozy umožní lidem pokračovat v jízdě po celý život a zároveň zajistí bezpečnost řidiče a rodiny a přátel.
Podle Mazdy bude tato novinka v budoucnu dostupná u jejích různých modelů bez ohledu na jejich cenovky. To mu dává další výhodu, zvláště nyní, když stejný koncept vyvíjejí další velké automobilky, jako je Toyota Motor Corp. a Volkswagen. Nicméně nabídka zmíněné funkce v USA nebude kvůli problémům se sociálním přijetím dříve. Mazda s tím plánuje tuto technologii po Japonsku představit v Evropě.
