Tesla, 2020 Tesla Model S'nin EPA sertifikalı 402 mil menzile sahip ilk EV olduğunu duyurdu

Tesla, Kuzey Amerika Model S Long Range Plus'ın resmi olarak 400 mil menzile sahip olduğunu onaylayan EPA ile ilk 402 millik elektrikli otomobili duyurdu.

Yeni seri, aynı pil takımı tasarımına sahip 20 Model S 2019D ile karşılaştırıldığında menzilde yaklaşık %100'lik bir artışı temsil ediyor.

Bu başarı, Tesla mühendislik, tasarım ve üretim ekipleri tarafından çekirdek donanım ve sistem mimarisi geliştirmede hem yinelemeli hem de dönüşümsel çeşitli değişikliklerle gerçekleştirilir.

Değişiklikler, Model S Long Range Plus'ı ilk kez üretmeye başladıkları bu yılın başlarında üretime girdi ve tüm Model S Long Range Plus araçları yeni 402 mil derecesini alacak.

İyileştirme, aşağıdaki değişikliklerden ve iyileştirmelerden kaynaklanmaktadır:

Önemli Kütle Azaltma
Model 3 ve Model Y'nin mühendislik tasarımı ve üretiminden alınan birkaç ders, Model S ve Model X'e taşındı. Bu, her iki aracın da üstün hissini ve performansını korurken yeni kütle azaltma alanlarının kilidini açtı. Tesla'nın kendi koltuk imalatının standartlaştırılması ve pil takımımızda ve tahrik ünitelerimizde kullanılan daha hafif ağırlıktaki malzemelerin standartlaştırılmasıyla ek ağırlık tasarrufu da sağlandı.

Yeni “Tempest” Aero Jantları ve Lastikleri
Tesla'nın en yeni 8.5 inç genişliğindeki aero tekerlekleri, Model S Long Range'deki önceki tekerleklere kıyasla aerodinamik sürtünmeyi azaltır ve yuvarlanma direncini azaltmak için özel olarak tasarlanmış yeni bir özel lastikle eşleştirildiğinde, genel menzile %2'lik bir iyileştirme sağlar.

Artırılmış Tahrik Ünitesi Verimliliği
Tesla, arka AC endüksiyonlu tahrik ünitesinde mekanik yağ pompasını, sürtünmeyi azaltmak için yağlamayı araç hızından bağımsız olarak optimize eden bir elektrikli yağ pompasıyla değiştirdi. Model 3 ve Model Y ile paylaşılan ön sabit mıknatıslı senkron relüktans motorlarındaki dişli kutusundaki daha fazla iyileştirme, otoyolda sürerken %2 daha fazla menzil artışı ile sonuçlandı.

Rejeneratif Frenlemeyi En Üst Düzeye Çıkarma
HOLD, Teslas'ı gaz pedalını gevşeterek durdurmak için motorun rejeneratif frenlemesini fiziksel frenlerle harmanlar. Aracı sorunsuz bir şekilde durdurmak için, rejeneratif frenleme artık daha düşük bir hızda ve yavaşlama hızında çalışarak aküye daha fazla enerji gönderirken aynı anda başka hiçbir otomobilde olmayan bir sürüş deneyimi sağlar.

Bu değişikliklerin her biri bireysel etki açısından nispeten küçük olsa da Tesla, bunları aktif üretim hatlarına dahil etme konusundaki benzersiz yeteneklerinin, bir araya getirildiğinde verimlilik, menzil ve genel değerde önemli kazanımlar sağladığını söylüyor.

Tesla, bu iyileştirmelerin, genişleyen Supercharger Ağı ile birleştiğinde, menzil kaygısının geçmişte kalması gerektiği anlamına geldiğini söylüyor ve yeni bir 5000 $ indirim ile şimdi yeni bir Tesla satın almak için en iyi zaman olabileceğini öne sürüyor.