Tesla čelí žalobe po štvrtej smrti z „plne samoriadiaceho“ auta

50-ročný muž zomrel, keď sa spoliehal na pokročilý asistenčný systém vodiča Autopilot od Tesly. Jeremy Beren Banner je štvrtou osobou, ktorá sa stala súčasťou smrteľnej nehody spôsobenej systémom Autopilot.

1. marca bol Banner bohužiaľ zabitý pri jazde po floridskej diaľnici rýchlosťou 68 mph. Jeho Tesla Model 3 sa zrazila s ťahačom, ktorý mu skrížil cestu, pričom strhla strechu na aute. Vozidlo zastavilo 1,600 stôp od miesta nárazu.

Národná rada pre bezpečnosť dopravy v májovej predbežnej správe odhalila, že spoločnosť Banner zapla Autopilota asi 10 sekúnd pred zrážkou. Agentúra tvrdí, že vozidlo „nedetegovalo ruky vodiča na volante“ medzi 8 sekundami pred zrážkou a časom nárazu.

Rodina Jeremyho Berena Bannera žaluje za neoprávnenú smrť a žiada náhradu škody vo výške viac ako 15,000 XNUMX dolárov.

Tesla tvrdí, že Banner nedodržal pokyny spoločnosti a záznamy údajov o vozidle ukazujú, že podľa NTSB a Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky „okamžite zložil ruky z volantu“.

V minulosti Musk úplne vinil z nehôd „spokojnosť“ „neskúsených používateľov“, napriek tomu, že demonštroval, ako jazdiť bez použitia rúk.

Jednoducho si na to príliš zvyknú. To býva skôr problém. Nejde o nedostatok pochopenia toho, čo dokáže Autopilot. [vodiči] si myslia, že vedia o Autopilotovi viac ako oni.

Podobné incidenty sa vyskytli aj v minulosti, čo naznačuje, že napriek použitiu inej technológie od izraelskej spoločnosti Mobileye, Tesla neriešila základné problémy s touto technológiou. S Muskovou obratnosťou je, žiaľ, pravdepodobné, že v budúcnosti uvidíme podobné prípady.

zdroj: priemer