Обзор: Dirt Rally 2.0 исправляет проблемы предшественника, но забывает добавить что-то новое

Играли на Xbox One

Оригинальная DiRT Rally до сих пор считается одним из величайших гоночных симуляторов всех времен. Конечно, он не был идеальным, но общее впечатление от вождения было настолько хорошим, что вы могли легко не заметить его относительно незначительные недостатки. Когда в сентябре прошлого года Codemasters объявили о выпуске сиквела, я возлагал большие надежды на то, что они смогут на основе оригинала сделать что-то действительно особенное. Судный день наконец наступил. Пришло время проверить, оправдает ли DiRT Rally 2.0 мои завышенные ожидания.

В плане вождения почти ничего не изменилось. Вернувшись назад, чтобы увидеть, как ощущался оригинал для прямого сравнения, я в значительной степени пришел к одному выводу. Они оба чувствуют и играют почти одинаково. Кто-то может назвать это копированием и вставкой, но в защиту Codemasters оригинал был настолько хорош, насколько мог. Слишком много возиться с моделью управления было бы большим риском. Заметные изменения были внесены в воздействие на погоду при сильном дожде, в частности, изменился подход к каждому этапу по-разному. Влажные поверхности замедляют вас и наказывают за чрезмерно усердное вождение.

Наказание за ошибки — тема, которой DiRT Rally 2.0 неукоснительно придерживается. Эта игра чертовски неумолимая, жесткая печенька, у нее нет времени на ваше потенциальное отсутствие навыков. Я узнал это трудным путем. Вы начинаете с раллийного класса самого низкого уровня, FWD Historic 1. Любой, кто знаком с ралли или автоспортом, вероятно, знает, что переднеприводные автомобили далеко не оптимальны для гонок. В то время как культовые классические автомобили, такие как Lancia Fulvia, действительно представлены, в этих начальных классах все очень медленно. Вы можете подумать, что это подойдет для вводного автомобильного класса, но реальность такова, что вы просто не готовы к тому, что вас ждет. Шаг до RWD Historic 2 довольно сложен, а затем все, что выходит за рамки этого, требует серьезной практики, чтобы просто не сгорать при каждом заезде.

Возможно, самым ярким моментом этого прыжка сложности является то, что в первый час игры я решил, что это хорошая идея прокатить одного из моих личных фаворитов. Единственный в своем роде Audi Sport Quattro группы B. Пожалуй, самый показательный пример того, что люди думают, когда говорят «раллийный автомобиль». Оснащен мощным 550-сильным 2.1-литровым рядным пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Или, по-английски, очень быстрая машина. Я преодолел четыре поворота, прежде чем заблокировал тормоза и слетел со скалы на скорости 80 миль в час. Без преувеличения, мне потребовалось не менее 40 минут практики, прежде чем я смог хотя бы начать последовательно атаковать маршруты, которые я уже хорошо знал. Я люблю тренироваться и практиковаться, чтобы стать лучше, но это не для всех. Очевидно, что наличие большего количества передач, чем я предпочитаю, очень помогает, но даже в этом случае вам нужно будет потратить время, чтобы стать достойным в этой игре. DiRT Rally 2.0 крут, как гвоздь.

Codemasters не представили широкий спектр новых функций, но оптимизация существующих функций присутствует. Использование ежедневных, еженедельных и ежемесячных испытаний было тем, что я очень хвалил в оригинале. Они предлагали отличную возможность повторного прохождения для тех, кто ищет долгосрочный опыт. К счастью, они снова вернулись, но на этот раз с добавлением задач ИИ. В стандартных ежедневных заданиях вы сталкиваетесь с другими людьми в классическом режиме таблицы лидеров. Испытания ИИ предназначены только для одиночной игры и очень похожи на стандартные события кампании. Это нормальное дополнение и не вредит игре, но кажется немного ленивым. AI Challenges не дают уникальных наград и выплачиваются немного хуже, чем их онлайн-аналоги. Это похоже на функцию, в которую вы будете играть первую неделю, а затем больше никогда не трогать. Несколько разочаровывает.

В кампании нет сюжета, вместо этого она фокусируется на идее старой школы, позволяющей вам просто играть в игру. Как здорово. Прогресс основан на восхождении по уровням в двух дисциплинах Rally 2.0: ралли и ралли-кроссе. Как и в старых играх Forza Motorsport, вы участвуете в гонках, получаете кредиты, покупаете машины. Там не так много, и для некоторых это, вероятно, заставит вас почувствовать отсутствие конечной цели. Тем не менее, Codemasters полностью уловили меня. Явный фанат гонок, который собирается продолжать играть в нее долгие годы, не ценит какую-то плохо написанную историю, добавленную на поздних стадиях разработки. Нам нужен основной гонщик, который поставляет машины и трассы и позволяет нам делать все остальное. Это чистокровная гоночная игра, которая не делает ошибки, пытаясь привлечь внимание как поклонников жанра, так и обычных потребителей.

DiRT Rally 2,0 исправляет самый большой недостаток своих предшественников, на этот раз реализуя полноценный настраиваемый онлайн-режим лобби. В оригинале в многопользовательской игре использовались только трассы для ралли-кросса. Вы не могли бы участвовать в ралли онлайн за пределами сравнений в таблице лидеров. Очевидно, сравнивать два раза в таблице лидеров не так интересно, как соревноваться с друзьями на время в прямом эфире. Доступны как общедоступные, так и частные лобби, и многопользовательский режим работает очень хорошо. Я не заметил каких-либо существенных задержек, задержки ввода или общих проблем с производительностью, которые еще не проявляются в обычном игровом процессе.

Если вы такой же парень, как и я, первый тип опций, поездка в меню настроек оставит на вашем лице огромную ухмылку. Полностью переназначаемые элементы управления для колодок и колес, настраиваемый пользовательский интерфейс, подробные настраиваемые подсказки по шкале от 0 до 5, настройки того, как рано ваш штурман будет вызывать предстоящие повороты, и возможность избавиться от надоедливого дрожания камеры. Мне всегда нравилось, как игры Codemasters идут дальше, чем просто возможность включения или выключения помощи. Возможность настроить их именно так, как я хочу, делает Rally 2.0 очень удобной, если вы готовы потратить время на обучение. Есть одно досадное для меня упущение. В DiRT Rally 2.0 активно используются пост-эффекты, в том числе странный фильтр размытия, который применяется как к вашему автомобилю, так и к окружающей среде. По крайней мере, в версии для Xbox One нет возможности удалить это. Со временем я привык к этому, но я не играю в свои гоночные симуляторы из-за жеманных кинематографических визуальных эффектов, чтобы испортить мой экран. Я хочу ясности, и невозможность отключить этот фильтр, безусловно, повлияла на мой игровой процесс.

Незначительные проблемы с производительностью возникают во время более интенсивного игрового процесса. Серьезное падение или скопление транспортных средств может привести к тому, что в основном устойчивые 60 кадров в секунду будут колебаться. Я испытал легкое заедание без видимой причины на более длинных этапах ралли, особенно при резких поворотах. Rally 2.0 страдает от ужасной дальности прорисовки. Нередко можно увидеть деревья, появляющиеся в мире на расстоянии 25-30 метров перед вами. Это особенно заметно в Монаро, Австралия, где повсюду длинные прямые грунтовые дорожки с деревьями по краям маршрута. Это может повредить погружению, но есть ощущение, что эти визуальные отступления были предприняты, чтобы поддерживать частоту кадров на приемлемом уровне. Учитывая высокую общую производительность DiRT за исключением этих мелких проблем, дальность прорисовки не имеет большого значения, особенно для более казуальных игроков.

С точки зрения контента DiRT Rally 2.0 работает довольно хорошо, особенно в режиме ралли-кросса, который значительно увеличился. Всего есть 9 площадок для ралли-кросса и 6 мест для ралли. Есть аргумент, что наличие всего 6 раллийных маршрутов оставляет желать лучшего, но я обнаружил, что они достаточно разнообразны, чтобы не чувствовать себя слишком повторяющимся. Без сомнения, если вы хотите играть в эту игру сотни часов, это может стать гораздо большей проблемой. Будем надеяться, что Codemasters поработает над каким-нибудь DLC, чтобы исправить эту проблему.

Доступная коллекция автомобилей хороша почти всеми знаковыми раллийными автомобилями на протяжении всей истории, представленными в той или иной степени. Всего 51 автомобиль, и единственное упущение, которое я бы назвал преступным, — это отсутствие 99-футового Ford Focus при запуске. Мы говорим о той самой легенде автомобильных ралли, Коллин МакРей, которая была известна своим вождением, и она не появляется в той самой серии, изначально созданной на основе героизма Макрея. Есть приятное возвращение Crosscarts из DiRT 4, которые вообще не представлены во многих других играх, а класс Modern Rally GT принимает уморительные Ford Mustang GT4 и Chevrolet Camaro GT4.R. Подумать только, настанет день, когда эти огромные сверхмощные маслкары-монстры покажут миру дрифта по гравию, из чего они сделаны.

К сожалению, Codemasters упустили огромный потенциал, не реализовав своего рода арктическое ралли. Странно осознавать, что в игре, которая должна стать лучшим симулятором ралли, нигде не видно ни снега, ни льда. Раньше я мог скользить вокруг этого белого совершенства в гоночном феномене Gran Turismo 2004 4 года. Я понимаю, что реализовать подобную функцию сейчас намного сложнее, поскольку для этого потребуется собственная модель управления, но вы приложили усилия для создания системы погоды. фантастика. Зачем останавливаться на достигнутом? Несомненно, арктическое ралли было следующим шагом, необходимым для вывода Rally 2.0 на новый уровень.

В целом DiRT Rally 2.0 — очень хорошая игра. Управлять автомобилем так же приятно, как и прежде, а общие улучшения не впечатляющего количества контента оригинала создают очень солидный опыт для погружения. Весь контент очень проработан и хорошо сделан, хотя было бы неплохо добавить еще несколько раллийных площадок. По большей части визуальные эффекты исключительны, особенно для базовой Xbox One, и Codemasters заслуживают похвалы за то, что Rally 2.0 выглядит так хорошо, но при этом работает с достаточно стабильными 60 FPS. Это тяжело и не для всех. Очень случайным игрокам может быть трудно увидеть привлекательность, но те, кто знает, что эта игра была нацелена на них, могут быть уверены, что получат первоклассный опыт. Мне бы хотелось увидеть немного больше, чем то, что у нас получилось, но Rally 2.0 по-прежнему остается, скорее всего, лучшим симулятором ралли, который мы когда-либо видели.