Tesla przygotowuje się do zrzucenia LG Chem po przejęciu własnego producenta baterii

Nie od dziś wiadomo, że najlepszym sposobem na zaoszczędzenie pieniędzy na projekcie jest skorzystanie z majsterkowania wszędzie tam, gdzie to możliwe. Po tym, jak na początku tego roku Tesla „zagłodził się w produkcji pojazdów”, przejął kanadyjską firmę zajmującą się produkcją i inżynierią akumulatorów Hibar Systems.

2 października firma Hiber Systems została po raz pierwszy zauważona na liście filii Tesli w oficjalnych dokumentach rejestracyjnych kanadyjskiego lobby federalnego.

W zeszłym roku firma Hiber Systems otrzymała 2 miliony CAD od Narodowego Programu Pomocy dla Badań Przemysłowych Kanady (NRC IRAP) na zbudowanie pełnego „szybkiego systemu produkcji akumulatorów litowo-jonowych” w Richmond Hill, Ontario, Canda.

Chociaż strona internetowa firmy jest teraz tylko pustą stroną z danymi kontaktowymi, wcześniej wspomniała o tym projekcie w skrócie:

$ 2 mln wspieranie rozwoju systemu produkcji szybkich akumulatorów litowo-jonowych w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania rynku na rozwiązania masowego magazynowania energii elektrycznej.

Firma wcześniej zawarła umowę na badania nad akumulatorami z kanadyjskim pionierem akumulatorów litowo-jonowych, Jeffem Dahnem, tworząc grupę „NSERC/Tesla Canada Industrial Research” i otwierając nowe laboratorium badawcze w pobliżu Halifax w Nowej Szkocji.

Od tego czasu firma kupiła firmę Maxwell, producenta superkondensatorów i akumulatorów, która oferuje nową rewolucyjną technologię suchej elektrody.

Technologia suchej elektrody Maxwella obiecuje zwiększyć gęstość baterii z 40 do 140%, co powinno znacznie poszerzyć gamę samochodów Tesli, a jednocześnie będzie bardziej przyjazne dla środowiska ze względu na niestosowanie rozpuszczalników.

Przejęcie przez Teslę firmy posiadającej sprzęt do produkcji ogniw akumulatorowych nie tylko zapewnia stałe dostawy, ale także stwarza możliwość produkcji akumulatorów litowo-jonowych wyższej jakości po niższych kosztach. Dalsze szczegóły zostaną ujawnione podczas nadchodzącego „dnia inwestora akumulatorów i układów napędowych” na początku przyszłego roku.

Źródło: elektrek