Aktualizację Microsoft Flight Simulator VR można pobrać teraz za darmo

Microsoft wydał dziś długo oczekiwaną aktualizację dla Gra Microsoft Flight Simulator dla komputerów z systemem Windows. Ta nowa aktualizacja w końcu zapewnia obsługę wirtualnej rzeczywistości, pozwalając Simom cieszyć się najgłębszymi i najbardziej wciągającymi wirtualnymi wrażeniami z lotu. Nowy tryb VR będzie działał z większością zestawów słuchawkowych Windows Mixed Reality (w tym HP Reverb G2), Oculus, Valve i HTC. Mimo że gra będzie działać we wszystkich goglach VR, zespół programistów zoptymalizował grę pod kątem następujących gogli VR.

• HP Reverb G2
• HP Reverb G1
• Samsung Odyssey +

Do trybu VR można wejść w dowolnym momencie w simie, oto jak to zrobić:

Domyślne powiązanie klawiatury umożliwiające przejście do trybu VR to CTRL+TAB; jednak to powiązanie może nie być obecne, jeśli używasz niestandardowego mapowania klawiatury. Aby sprawdzić swoje obecne powiązania, przejdź do zakładki Tryb VR w opcjach ogólnych. Tutaj zobaczysz listę swoich aktualnych powiązań dla trybu VR. Jeśli żadne powiązania nie są wyświetlane, musisz powiązać polecenia VR w sterowaniu.

Możesz także wyświetlić podgląd wygładzania ruchu VR w symulatorze lotu, wykonując poniższe czynności:

1. Zainstaluj narzędzia programistyczne OpenXR dla rzeczywistości mieszanej systemu Windows ze sklepu Microsoft Store. Możesz to dostać tutaj.
2. Uruchom narzędzia programistyczne OpenXR.
3. Przejdź do zakładki Ustawienia programisty i przełącz opcję „Użyj najnowszego podglądu środowiska wykonawczego OpenXR”.

Poniżej znajdziesz pełny dziennik zmian tej aktualizacji.

NOWA TREŚĆ

• Wirtualna Rzeczywistość jest teraz dostępna dla wszystkich użytkowników jako bezpłatna aktualizacja dla wszystkich zestawów słuchawkowych zgodnych z OpenXR! Odwiedź menu opcji VR w grze, aby włączyć tę funkcję.
• Dwie nowe misje szkoleniowe pomogą Ci wystartować i wylądować Airbusem A320neo.
• Pogoda na żywo jest wzbogacona o niebieskie dane Meteo, które obejmują pokrycie śniegu i lodu.
• Wydarzenie Spotlight zawiera teraz wyzwanie lądowania Airbusa A320neo. Zobacz, jak dobrze sobie radzisz po treningu!
• Malowania Sama i Rufusa dla Aviat Pitts Special S2S
• Malowania klubu Aviators dla wszystkich 30 samolotów dostępnych w Marketplace za darmo!
• Barwy pilota testowego dla wszystkich 30 samolotów zostaną przyznane wszystkim testerom wersji alfa i beta!

WYDAJNOŚĆ I STABILNOŚĆ

• Naprawiono błąd, w wyniku którego standardowe animacje na samolotach w ruchu lotniczym mogły powodować awarię gry.
• Zoptymalizowano ślad pamięci ATC

NAWIGACJA/ATC

• Naprawiono wybór zamkniętego pasa startowego na mapie świata
• Naprawiono wymawianie przez ATC nazwy lotniska litera po literze
• Naprawiono ATC podające złą wysokość, jeśli pierwszy punkt podejścia nie ma deskryptora wysokości

UI

• Nowe menu menedżera treści
• Do ekranu czułości urządzenia dodano parametry reaktywności” i „martwej strefy krańcowej”
• Drugi pilot nie jest już włączany w różnych sesjach gry
• Dodano pomoc wizualną, aby podświetlić instrumenty podczas samouczków
• Możesz teraz mapować przyciski / przełączniki o numerach wyższych niż 30 za pomocą opcji Szukaj w polu wprowadzania
• Przewijanie jest teraz dostępne dla panelu paska narzędzi aparatu
• W opcjach sterowania wyświetlany jest teraz opis profilu nowo podłączonego urządzenia peryferyjnego
• Poprawiono wydajność na rynku
• Naprawiono różne problemy z dostępnością
• Naprawiono błąd powodujący, że mapa VFR stawała się przezroczysta podczas zmiany rozmiaru

AUDIO

• Ulepszenia efektów naziemnych w samolotach Textron
• Ulepszenia dźwięków kinematycznych w samolotach akrobacyjnych
• Dodano pasy bezpieczeństwa i zakaz palenia w samolotach pasażerskich
• Naprawa błędów i polerowanie instrumentów, przycisków i efektów sterowania lotem
• Naprawiono brak dźwięku, gdy samolot przelatywał nad zewnętrznym znacznikiem nawigacyjnym

ŚWIAT

• Naprawiono migotanie chmur dla niektórych konkretnych procesorów graficznych
• Naprawiono migotanie rozbłysków słonecznych w określonych sytuacjach LUB w określonych sytuacjach
• Zmniejszone zagęszczenie świateł na drogach drugorzędnych na wsi
• Naprawiono wyświetlanie wstążki taksówki wewnątrz kokpitu

PLANY

Wszystkie wspólne poprawki i ulepszenia samolotów

• Aktualizacja i optymalizacja modeli samolotów
• Naprawianie awioniki / FMS zatwierdzanie następnego punktu drogi zbyt wcześnie podczas lotu
• Naprawiono kilka samolotów wracających na lotnisko odlotu po aktywowaniu podejścia na G1000
• Poprawiono efekt naziemny
• Samoloty mogą lądować i toczyć się po lodzie
• Naprawiono ostrzeżenia i alerty, które nie resetowały się po ponownym uruchomieniu instrumentów
• Naprawiono monitorowanie częstotliwości w COM 2
• Poprawiono zachowanie drugiego pilota

Poprawki i ulepszenia General Aviation

• Naprawiono różne problemy związane z oscylacją samolotu i przestrzeliwaniem AP
• Naprawiono identyfikator stacji widoczny na wyświetlaczach Garmin, mimo że nie został odebrany przez samolot
• Naprawiono problem w awionice Garmin uniemożliwiający lot „bezpośrednio do” po usunięciu bieżącego planu lotu
• Aviat Pitts Special S2S: naprawiono niedziałający poprawnie koordynator tur
• Cessna Citation CJ4: naprawiono problemy z wyświetlaniem, które nie aktualizowały się lub zawieszały w niektórych sytuacjach
• Cessna Citation CJ4: naprawiono prawy silnik ITT czerwona linia źle umieszczona
• Cessna Citation CJ4: naprawiono brakującą ostatnią część planu lotu po zakończeniu w interesującym miejscu
• Cessna Citation CJ4: naprawiono, że samolot nie przechwytuje i nie śledzi VOR, gdy włączony jest tryb NAV
• Cessna Citation CJ4: naprawiono brak możliwości włączenia amortyzatora odchylenia
• Cessna Citation Longitude: naprawiono nieprawidłową pojemność zbiornika paliwa
• Cessna Citation Longitude: poprawione ustawienia ciągu
• Cessna Citation Longitude: naprawiono ciężar własny samolotu i unoszenie centralne
• Poprawiono przepływ paliwa i ITT dla Cessna Citation CJ4 i Longitude
• Zlin Savage Cub: naprawiono zbyt wysokie ciśnienie oleju
• Zlin Shock Ultra: naprawiono listwy krawędzi natarcia nieprawidłowo połączone z klapami
• Zlin Savage cub: naprawiono drugi pilot nie pociągający dźwigni ssania podczas procedury uruchamiania silnika
• Flight Design CTLS: naprawiono problem uniemożliwiający zatwierdzenie kroku listy kontrolnej podczas procedury uruchamiania silnika
• Cessna 208 B Grand Caravan EX: naprawiono błąd powodujący przechylanie się samolotu w prawo po włączeniu AP
• Daher TBM 930: naprawiono niespójność między paskiem nadmiernej prędkości na PFD a wyświetlaczem zapasowym
• Beechcraft Bonanza G36: ulepszone występy
• Beechcraft Bonanza G36: poprawiona wydajność kolektora
• Naprawiono spoilery zbyt niskie ugięcie dla Cessna Citation CJ4 i Pipistrel Virus SW121
• Diamond DV20: regulacja oporu i mocy
• Extra 330LT: ulepszona obsługa

Samoloty dzieliły się poprawkami i ulepszeniami

• Naprawiono brak aktualizacji częstotliwości radiowych podczas ich zmiany w oknie ATC
• Naprawiono nie znikanie starej ścieżki podczas zmiany planu lotu w sytuacji bezpośredniej
• Poprawiona częstotliwość odświeżania wartości wysokości radaru
• Naprawiono punkty orientacyjne, które czasami pojawiały się dwukrotnie na wyświetlaczu PFD lub nawigacji
• Naprawiono zduplikowane punkty trasy w FMC / MCDU
• Naprawiono różne problemy z prezentacją i przepływem w FMC / MCDU
• Naprawiono różne usterki graficzne w kokpicie
• Dodano różne brakujące etykiety i naklejki w kokpitach
• Naprawiono różne szczegóły graficzne modelu kokpitu
• Naprawiono różne problemy z podświetleniem kokpitu
• Naprawiono różne problemy związane z FMA
• Naprawiono oscylacje autopilota w określonych warunkach
• Naprawiono wiele problemów „bezpośrednich do”
• Naprawiono nieprawidłowe zachowanie wektora trendu prędkości
• Naprawiono różne problemy z podpowiedziami
• Naprawiono różne problemy z zarządzaniem Mach'em

Samoloty Boeinga

• Naprawiono różne problemy z przepływem podczas nawigacji w FMC
• Naprawiono jarzmo zasłaniające widok w zależności od wybranej kamery
• Dodano stronę FMC „PROG”
• Naprawiono niedziałające przełączniki znaków pasów bezpieczeństwa (tylko tryb ręczny)
• Naprawiono niedziałający selektor radia/minimów/MDA
• Naprawiono nieprawidłowe wyświetlanie ciśnienia delta na EICAS
• Naprawiono brakujące znaczniki celu wysokości na taśmie wysokości, gdy zostały ustawione powyżej lub poniżej zakresu widzialnego
• Naprawiono przeskakiwanie selektora automatycznego hamulca do skrajnej lewej lub prawej pozycji przy szybkiej zmianie ustawienia
• Naprawiono ignorowanie przez LNAV części planu lotu w określonych warunkach
• Naprawiono dźwięk alarmu GPWS podwozia, który nie był odtwarzany w razie potrzeby
• Naprawiono rozbieżności między planem lotu mapy świata a planem lotu FMC/MCDU

Boeing 747-8 międzykontynentalny

• Naprawiono znaczniki limitów na miernikach N1
• Naprawiono brakującą częstotliwość ILS ustawioną podczas rozpoczynania lotu po przylocie
• Usunięto kreski wyświetlane w polu wartości N2, gdy silniki nie są uruchomione
• Naprawiono wskazanie OAT na stronie FMC perf INIT
• Naprawiono brakującą wartość numeryczną trymu wyświetlaną na EICAS
• Naprawiono błędne pokrętło sterujące jasnością FMC
• Naprawiono niezgodność bieżących i docelowych wartości Macha na taśmie prędkości
• Naprawiono okno prędkości IAS/MACH na MCP, które pozostaje wyświetlane, gdy włączony jest tryb VNAV
• Naprawiono różne problemy z modelem podwozia;
• Naprawiono brakujący limit startu czerwonego EGT na EICAS
• Naprawiono brakujący zielony pasek N2 na EICAS podczas sekwencji startowej
• Naprawiono nieprawidłowe wskazania trybu startu na EICAS podczas sekwencji startowej
• Naprawiono nieprawidłowe umieszczenie zielonego paska trymera stabilizatora na EICAS
• Naprawiono nieprawidłowe rozkładanie spoilerów podczas tur
• Naprawianie problemów z samolotem lecącym nad ścieżką schodzenia w określonych warunkach
• Naprawiono nieprawidłową prędkość wznoszenia po starcie z włączonym VNAV
• Naprawiono zbyt duże zużycie paliwa
• Naprawiono błędne śledzenie węzłów zamiast macha po zmianie macha
• Naprawiono brakujący pasek wskaźnika polecenia N1 na EICAS
• Naprawiono awaryjne pokrętło baro, które nie przełączało się na standardową wysokość po naciśnięciu
• Naprawiono brakujący przełącznik grzejnika po stronie drugiego pilota
• Naprawiono niewielkie oscylacje N1
• Naprawiono maksymalne wartości steru na 10 zamiast 35
• Naprawiono model kompasu nie pasujący do rzeczywistości
• Naprawiono błędne przełączniki EEC
• Naprawiono poziomowanie się samolotu zbyt wcześnie przed osiągnięciem docelowej wysokości
• Naprawiono logiki rozkładania i chowania klap i listew
• Naprawiono zbyt wczesne przełączanie na fazę opadania i odpowiednie prędkości zarządzane
• Naprawiono pole Waga brutto na stronie FMC PERF INIT
• Naprawiono niemożność ustawienia zerowej masy paliwa i wartości rezerwowych na stronie FMC PERF INIT
• Poprawiony przepływ paliwa podczas regulacji przepustnicy
• Zwiększona lepkość zawiesin

Boeinga 787-10 Dreamlinera

• Usunięto informacje wyświetlane nieprawidłowo, gdy silniki nie są uruchomione
• Naprawiono linię horyzontu HUD, która nie pokrywała się z rzeczywistym horyzontem
• Naprawiono problemy z zachowaniem lampki awarii APU
• Naprawiono środkowy zbiornik paliwa, który nie trafia do bocznych zbiorników, gdy spełnione są warunki
• Naprawiono niepoprawny stan domyślny dźwigni spoilera
• Naprawiono niepoprawnie podświetlony domyślnie przycisk AT
• Naprawiono prędkość przejścia po starcie
• Naprawiono problem z włączaniem trybu TOGA
• Możliwość ustawienia stałej docelowej wysokości na wartości ujemne
• Naprawiono problemy z kolorami i oświetleniem w HUD
• Naprawiono różne problemy z automatyczną przepustnicą
• Naprawiono brakujące linie podziału na wyświetlaczach
• Naprawiono brakujące podświetlenie magenta na poprzedniej i następnej stronie przycisków FMC
• Naprawiono przycisk EXEC, który nie zapalał się w razie potrzeby
• Naprawiono etykietowanie głównych przycisków ostrzegawczych i ostrzegawczych
• Naprawiono kolor strzałki prędkości wiatru na ND
• Naprawiono kolor prędkości pionowej, który nie zmienia się zgodnie z bieżącą wartością
• Naprawiono czas lokalny wyświetlany w FMC zamiast czasu UTC
• Naprawiono brakującą strzałkę wiatru na PFD
• Usunięto czerwone szewrony z drabiny boiska FMC
• Naprawiono błędne wyświetlanie wiatru na wyświetlaczach podczas przebywania na ziemi
• Pole naprawionej prędkości nie jest podświetlone na bursztynowo zgodnie z aktualną prędkością
• Naprawiono błędne przełączanie AP w tryb LOC/FAC po przechwyceniu glideslope
• Naprawiono problemy z formatem wyświetlania podczas naciskania przełączników L / R
• Naprawiono przycisk VSD nie oznaczony jako INOP
• Naprawiono problemy z wyborem kursora na wyświetlaczu nawigacji
• Naprawiono klapy, które można nieprawidłowo wysunąć powyżej FL200
• Naprawiono możliwość ustawienia automatycznego hamowania na RTO podczas lotu
• Naprawiono ciemnienie okien MCP w określonych warunkach podczas lotu
• Naprawiono nieprawidłowe ilości zbiorników paliwa
• Naprawiono zawieszoną linię celu kursu na ND, gdy aktywny jest tryb utrzymywania kursu
• Naprawiono domyślnie otwarty zawór krzyżowy
• Naprawiono problem uniemożliwiający zmianę wartości Zero Fuel Weight w FMC
• Naprawiono migotanie cieni w określonych warunkach
• Naprawiono przestrzeliwanie przez samolot celu prędkości z włączonym VNAV
• Naprawiono zbyt wysoką prędkość wznoszenia po starcie z włączonym VNAV
• Naprawiono hamulec automatyczny, który pozostaje aktywny pomimo zastosowania hamowania ręcznego
• Naprawiono niemożność poruszania dźwigniami przepustnicy, gdy silniki nie pracują
• Naprawiono brakujące lub źle umieszczone śruby na różnych panelach
• Naprawiono złe ustawienie przełączników centrali przeciwpożarowej
• Naprawianie złego stanu domyślnego przełącznika zbiorczego
• Naprawiono rozbieżności między stanami przełączników na panelu i światłami
• Naprawiono brakujące VS/FPA niewyświetlane w odpowiednim oknie MCP
• Naprawiono problemy ze znacznikami prędkości klap
• Poprawiono kompas lekko niedopasowany do aktualnego kursu
• Naprawiono brakujące pole MIC w PFD
• Brakująca niezgodność między wskazaniami wiatru PFD i MFD
• Naprawiono wyświetlanie strzałek zamiast diamentów na skalach lokalizatora i glideslope
• Naprawiono problem z aktywacją fazy opadania i odpowiadające mu prędkości zarządzane
• Naprawiono nieprawidłowe prędkości celu podczas początkowego wznoszenia
• Naprawiono zbyt mały rozmiar czcionki na wyświetlaczach MCP
• Naprawiono aktywną częstotliwość VHF na PFD

Airbusa A320Neo

• Przytrzymanie przycisku czyszczenia MCDU usuwa teraz całą linię notatnika
• Naprawiono przewidywany czas w MCDU
• Przełączniki pasów bezpieczeństwa i zakazu palenia działają teraz w trybie ręcznym
• Ulepszona logika wyświetlania MCDU dla strony indeksu kosztów na stronie INIT
• Pole zmiany wysokości podejścia jest teraz automatycznie wypełniane w odniesieniu do lotniska docelowego
• Naprawiono wskazania THR RED / ACC w sekcji MCDU Init
• Naprawiono niepoprawne wyświetlanie „NO TRANS”, „NO STAR”, „NO VIAS”
• Naprawiono ograniczenie wyświetlania nawigacji migające w określonych warunkach
• Naprawiono punkty nawigacyjne oznaczające nieprawidłowe kolory na wyświetlaczu nawigacji
• Naprawiono błędny kod transpondera ustawiony domyślnie podczas startu lotu
• Naprawiono problemy z szybkością alfa i przeciągnięcia
• Poprawiono ustawienia zasilania FLX
• Ulepszone zachowanie dyrektora lotu
• Naprawiono brakującą wartość docelową kursu na wyświetlaczu nawigacji i PFD
• Naprawiono samolot, który nie leciał z prędkością zielonej kropki, prędkością F lub prędkością S, gdy warunki są spełnione
• Naprawiono spoilery za niskie maksymalne ugięcie
• Naprawiono kolory trybu FMA AP
• Naprawiono błąd, który pozostawał wyświetlany pomimo pustego okna nagłówka FCU
• Naprawione światła automatycznego hamowania NISKIEGO hamowania zawsze włączane niezależnie od wybranego poziomu hamowania automatycznego
• Naprawiono zawieszanie się MCDU po wielu zmianach planu lotu
• Wskazanie stałych listew nie jest wyrównane z kropką na ECAM
• Naprawiono problemy z niepoprawnym rozłożeniem / wycofaniem spoilerów po wylądowaniu
• Naprawiono nieprawidłowe wznowienie samoczynnego wznoszenia zamiast pozostawania na aktualnym poziomie lotu po wyrównaniu
• Naprawiono nierealistyczną animację selektora hamulca postojowego
• Naprawiono nieprawidłową wartość N1 w rejsie
• Naprawiono problem z czcionką „R” trymu steru na wyświetlaczu cokołu
• Naprawiono nieprawidłowe powierzchnie spoilera
• Naprawiono domyślne nieprawidłowe pozycje rozruszników silnika podczas odradzania się na pasie startowym
• Naprawiono błąd powodujący, że MCDU nie przełączało się w fazę DES, gdy powinno
• Naprawiono problemy z prędkością zarządzanego celu z wysuniętymi klapami
• FIXED ETA nie jest aktualizowany w MCDU
• Naprawiono nieprawidłową prędkość celu w trybie SRS
• Naprawiono pośrednie ograniczenia wysokości, które nie wyświetlały się na PFD
• Naprawiono błędny kurs wyświetlany na stronie MCDU RAD/NAV dla LOC/ILS
• Naprawiono problemy z dziesiętnymi ograniczeniami na wyświetlaczu nawigacji
• Naprawiono problem z nieograniczoną pomocą paliwową zapobiegającą wyłączeniu samolotu
• Naprawiono stany domyślne przełącznika zaworu krzyżowego paliwa
• Naprawiono błąd powodujący, że ekrany radia robiły się czarne, gdy kamera była blisko cokołu
• Stałe prędkości podejścia
• Naprawiono błąd lotu po kablu powodujący niewystarczający skok podczas skrętów
• Poprawiona wydajność ciągu i zużycie paliwa
• Naprawiono ECAM za mały rozmiar czcionki
• Naprawiono znacznik V1 na taśmie prędkości
• Naprawiono różne problemy z automatyczną przepustnicą

ZNANE PROBLEMY

• Samolot może się rozbić podczas lądowania na zamarzniętej wodzie. Możesz aktywować tryb Bez awarii w menu trybu deweloperskiego, aby uniknąć awarii w tej sytuacji.

Źródło: Microsoft