Tesla lost naar verluidt een potentieel dodelijk warmtepompprobleem op met software-update

Een paar Tesla-eigenaren in extreem koude klimaten hebben een probleem ondervonden dat heeft geleid tot het volledig uitvallen van de verwarming in hun Telsa Model 3 en Tesla Model Y-voertuigen.

Als dit een bekend probleem is, waarom stuurt u dan geen waarschuwing naar klanten zodat ik mijn gezin niet in deze situatie breng?@RTLnieuws @ Teslanieuws10 @RTLnieuws

— Tyler Selvig (@TSelvig) 30 december 2021

Het probleem is naar verluidt te wijten aan het feit dat de luchtinlaat naar de warmtepomp opengevroren is, waardoor de sensoren een storing melden en het hele systeem wordt uitgeschakeld.

2) Een van de waargenomen oorzaken van een geconstateerde klimaatstoring is dat de voorste luchtinlaatklep openvriest en koude lucht in het systeem blaast tijdens het rijden op de snelweg, waardoor het warmtepompsysteem niet correct kan werken.

— TREV PAGINA (@Model3Owners) 12 januari 2022

In theorie zou het systeem nog steeds moeten werken als de klep opengevroren is, wat betekent dat het probleem kan worden verholpen als de sensoren kunnen worden genegeerd.

Volgens insiders van Tesla werkt het bedrijf verwoed aan een oplossing voor het potentieel dodelijke probleem, waardoor Tesla-eigenaren hun voertuigen niet kunnen verwarmen wanneer ze dit het meest nodig hebben.

Volgens de changelog van de Tesla-software-update 2021.44.30.7 heeft het bedrijf een tijdelijke oplossing voor het probleem uitgebracht.

Think Niet ATeslaApp:

Deze release bevat wijzigingen in de werking van het klimaatsysteem in voertuigen met een warmtepomp. Als u een gebrek aan warmte in uw voertuig heeft ondervonden, kan deze update het probleem oplossen door de warmtepomp bij lagere temperaturen te laten werken.

Het rijden van lange afstanden bij extreem weer brengt altijd enig risico met zich mee. Rijden Tesla Canada raadt aan:

“De huidige maatregelen zijn om het voertuig 30-60 minuten voor vertrek te conditioneren, de recirculatiemodus te gebruiken en de automatische modus te gebruiken. Symptomen kunnen nog steeds optreden bij het rijden in klimaten van -15°C en lager. Als de warmte niet terugkeert, parkeer het voertuig dan op een warmere locatie en laat het voertuig opwarmen.

via EVInsider