Microsoft Flight Simulator VR-update kan nu gratis worden gedownload

Microsoft heeft vandaag de langverwachte update voor de Microsoft Flight Simulator-spel voor Windows-pc's. Deze nieuwe update biedt eindelijk Virtual Reality-ondersteuning waardoor sudders kunnen genieten van de diepste en meest meeslepende virtuele vliegervaring. De nieuwe VR-modus werkt met de meeste Windows Mixed Reality-headsets (inclusief de HP Reverb G2), Oculus, Valve en HTC-headsets. Hoewel de game in alle VR-headsets werkt, heeft het ontwikkelteam de game geoptimaliseerd voor de volgende VR-headsets.

• HP Reverb G2
• HP Reverb G1
• Samsung Odyssey +

De VR-modus kan op elk punt in de sim worden geopend, hier is hoe je het kunt doen:

De standaard toetsenbordbinding om de VR-modus te openen is CTRL+TAB; deze binding is echter mogelijk niet aanwezig als u een aangepaste toetsenbordtoewijzing gebruikt. Om je huidige bindingen te controleren, ga je naar het tabblad VR-modus van Algemene opties. Hier ziet u een lijst met uw huidige bindingen voor de VR-modus. Als er geen bindingen worden weergegeven, moet je de VR-commando's in Controls binden.

U kunt VR Motion Smoothing ook bekijken in Flight Simulator door de onderstaande stappen te volgen:

1. Installeer de OpenXR Developer Tools voor Windows Mixed Reality vanuit de Microsoft Store. Jij kan het krijgen hier.
2. Start de OpenXR Developer Tools.
3. Ga naar het tabblad Ontwikkelaarsinstellingen en schakel de optie 'Nieuwste voorbeeld van OpenXR-runtime gebruiken' in.

Vind de volledige changelog van deze update hieronder.

NIEUWE INHOUD

• Virtual Reality is nu beschikbaar voor alle gebruikers als een gratis update voor alle OpenXR-compatibele headsets! Ga in de game naar het VR-optiesmenu om de functie in te schakelen.
• Twee nieuwe trainingsmissies helpen je opstijgen en landen met de Airbus A320neo.
• Live Weather is verbeterd met Meteo-blauwgegevens om sneeuw- en ijsdekking op te nemen.
• Spotlight Event bevat nu een Airbus A320neo Landing Challenge. Kijk hoe goed je het doet na de training!
• Sam en Rufus-kleuren voor de Aviat Pitts Special S2S
• Vliegeniersclub livery voor alle 30 vliegtuigen gratis beschikbaar in de Marketplace!
• Testpilootkleuren voor alle 30 vliegtuigen worden toegekend aan alle alfa- en bètatesters!

PRESTATIES EN STABILITEIT

• Er is een probleem opgelost waarbij standaardanimaties op luchtverkeersvliegtuigen het spel konden laten crashen.
• ATC-geheugenvoetafdruk is geoptimaliseerd

NAVIGATIE/ATC

• Oplossing voor het kiezen van een gesloten landingsbaan op de wereldkaart
• Fix ATC die de naam van de luchthaven letter voor letter uitspreekt
• Fix ATC geeft verkeerde hoogte als waypoint eerste nadering geen hoogtedescriptor heeft

UI

• Nieuw inhoudsbeheermenu
• Reactiviteit" en "Extremiteit dode zone" parameters zijn toegevoegd aan het gevoeligheidsscherm van het apparaat
• Copilot is niet langer ingeschakeld tijdens verschillende afspeelsessies
• Er is visuele hulp toegevoegd om instrumenten te markeren tijdens tutorials
• U kunt nu knoppen / schakelaars met een nummer hoger dan 30 toewijzen met behulp van de optie Zoeken in het invoervak
• Scrollen is nu beschikbaar voor het camerawerkbalkpaneel
• In Bedieningsopties wordt nu de profielbeschrijving van een nieuw aangesloten randapparaat weergegeven
• Prestaties in de markt zijn verbeterd
• Er zijn verschillende toegankelijkheidsproblemen opgelost
• Vaste VFR-kaart die transparant werd bij het wijzigen van het formaat

AUDIO

• Ground SFX-verbeteringen op Textron-vliegtuigen
• Verbeterde kinematische geluiden op aerobatic vliegtuigen
• Veiligheidsgordel en rookverbod toegevoegd in vliegtuigen
• Bugfix en polijsten op instrumenten, knoppen en vluchtbesturing SFX
• Probleem opgelost waarbij geen geluid werd gehoord wanneer een vliegtuig over het buitenste markeringsbaken vliegt

WORLD

• Flikkerende wolken opgelost voor sommige specifieke GPU's
• Vaste zonnevlam die flikkert bij bepaalde gelegenheden OF in bepaalde situaties
• Verminderde dichtheid van lichten op secundaire wegen op het platteland
• Vast taxilint weergegeven in de cockpit

PLANNEN

Alle vliegtuigen gedeelde fixes en verbeteringen

• Vliegtuigmodellen update en optimalisatie
• Reparatie van avionica / FMS valideren volgende waypoint te vroeg tijdens het vliegen
• Probleem opgelost waarbij meerdere vliegtuigen teruggingen naar de luchthaven van vertrek wanneer nadering is geactiveerd op G1000
• Tweaked grondeffect
• Vliegtuigen kunnen landen en rollen op ijs
• Vaste waarschuwingen en waarschuwingen die niet worden gereset wanneer instrumenten opnieuw worden opgestart
• Vaste monitor een frequentie in COM 2
• Het gedrag van de copiloot is verbeterd

General Aviation-oplossingen en verbeteringen

• Verschillende problemen met vliegtuigoscillatie en overschrijding van AP opgelost
• Vaste station-ID zichtbaar op Garmin-schermen ondanks niet ontvangen door vliegtuig
• Probleem opgelost in Garmin avionica waardoor een "direct to" niet kon worden gevlogen na het verwijderen van het huidige vluchtplan
• Aviat Pitts Special S2S: fixed turn-coördinator werkt niet correct
• Cessna Citation CJ4: problemen opgelost met beeldschermen die in bepaalde situaties niet werden bijgewerkt of vastgelopen
• Cessna Citation CJ4: vaste rechter motor ITT rode lijn slecht geplaatst
• Cessna Citation CJ4: ontbrekende laatste etappe van een vliegplan opgelost bij aankomst op een interessant punt
• Cessna Citation CJ4: vaste vliegtuigen onderscheppen en volgen VOR niet wanneer NAV-modus is ingeschakeld
• Cessna Citation CJ4: vaste onmogelijkheid om gierdemper aan te zetten
• Cessna Citation Longitude: foutieve tankinhoud gerepareerd
• Cessna Citation Longitude: aangepaste stuwkrachtinstellingen
• Cessna Citation Longitude: vast leeggewicht en centrumlift
• Tweaked brandstofstroom en ITT voor Cessna Citation CJ4 en Longitude
• Zlin Savage Cub: vast te hoge oliedruk
• Zlin Shock Ultra: vaste leading-edge lamellen verkeerd gekoppeld aan kleppen
• Zlin Savage welp: vaste copiloot trekt niet aan de chokehendel tijdens het starten van de motor
• Flight Design CTLS: probleem opgelost waardoor validatie van checkliststap tijdens het starten van de motorprocedure werd voorkomen
• Cessna 208 B Grand Caravan EX: probleem opgelost waardoor het vliegtuig naar rechts kantelde bij het inschakelen van AP
• Daher TBM 930: vaste inconsistentie tussen snelheidsstreep op PFD en back-updisplay
• Beechcraft Bonanza G36: geknepen prestaties
• Beechcraft Bonanza G36: verbeterde efficiëntie van het verdeelstuk
• Vaste spoilers te lage doorbuiging voor Cessna Citation CJ4 en Pipistrel Virus SW121
• Diamond DV20: aanpassing van weerstand en vermogen
• Extra 330LT: aangepaste bediening

Airliners gedeelde fixes en verbeteringen

• Vaste radiofrequenties die niet worden bijgewerkt wanneer ze worden gewijzigd via het ATC-venster
• Vast oud pad dat niet verdwijnt bij het wijzigen van het vluchtplan in een direct-to-situatie
• Verbeterde verversingsfrequentie van radarhoogtewaarde
• Vaste waypoints die soms twee keer verschijnen op PFD- of navigatieschermen
• Dubbele waypoints opgelost in FMC / MCDU
• Verschillende presentatie- en stroomproblemen opgelost in FMC / MCDU
• Verschillende grafische glitches in cockpit opgelost
• Diverse ontbrekende labels en stickers toegevoegd in cockpits
• Verschillende grafische details van cockpitmodellen opgelost
• Verschillende problemen met de achtergrondverlichting van de cockpit opgelost
• Verschillende problemen opgelost met betrekking tot de FMA
• Vaste stuurautomaatoscillaties onder bepaalde omstandigheden
• Meerdere "direct naar" problemen opgelost
• Onjuist gedrag van snelheidstrendvector verholpen
• Verschillende problemen met knopinfo opgelost
• Verschillende problemen opgelost met Mach-beheer

Boeing-vliegtuigen

• Verschillende stroomproblemen opgelost bij het navigeren in FMC
• Vast juk dat het zicht belemmert, afhankelijk van de geselecteerde camera
• FMC “PROG” pagina toegevoegd
• Vaste schakelaars veiligheidsgordelbord werken niet (alleen handmatige modus)
• Vaste radio / minima / MDA-selector werkt niet
• Vaste deltadruk op EICAS onjuist weergegeven
• Vaste ontbrekende hoogtedoelmarkeringen op hoogtetape wanneer ingesteld boven of onder zichtbaar bereik
• Vaste autobrake-selector die naar de meest linkse of rechtse posities springt wanneer de instelling snel wordt gewijzigd
• Vaste LNAV die het aankomstgedeelte van het vluchtplan negeert onder bepaalde omstandigheden
• Vaste GPWS-waarschuwing voor audio landingsgestel die niet werd afgespeeld wanneer nodig
• Opgeloste verschillen tussen vliegplan op de wereldkaart en FMC/MCDU-vluchtplan

Boeing 747-8 Intercontinentaal

• Vaste limietmarkeringen op N1-meters
• Vaste ontbrekende ILS-frequentieset bij het starten van een vlucht bij aankomst
• Verwijderde streepjes weergegeven in het N2-waardeveld wanneer motoren niet zijn gestart
• Vaste OAT-indicatie in FMC perf INIT-pagina
• Vaste ontbrekende numerieke trimwaarde weergegeven op EICAS
• Vaste verkeerde knop die FMC-helderheid regelt
• Vaste huidige Mach- en doel Mach-waarden op snelheidstape komen niet overeen
• Vast IAS/MACH-snelheidsvenster op MCP dat nog steeds wordt weergegeven wanneer VNAV-modus is ingeschakeld
• Verschillende problemen opgelost met het landingsgestelmodel
• Vaste ontbrekende EGT rode startlimiet op EICAS
• Vaste N2 groene balk ontbreekt op EICAS tijdens startreeks
• Vaste onjuiste startmodusindicaties op EICAS tijdens startreeks
• Onjuiste plaatsing van groene band van stabilisator bij EICAS . opgelost
• Onjuiste spoilers opgelost die tijdens bochten werden ingezet
• Problemen oplossen met het vliegtuig dat onder bepaalde omstandigheden boven het glijpad vliegt
• Onjuiste klimsnelheid verholpen na het opstijgen met VNAV ingeschakeld
• Vast te hoog brandstofverbruik
• Vaste AP die knopen onjuist volgt in plaats van Mach na Mach-switch
• Vaste ontbrekende opdracht N1 indicatorbalk op EICAS
• Vaste back-up baro-knop schakelt niet over naar standaard hoogte wanneer ingedrukt
• Vaste ontbrekende verwarmingsschakelaar aan de zijde van de copiloot
• Vaste N1 lichte oscillaties
• Vaste maximale roerwaarden naar 10 in plaats van 35
• Vast kompasmodel komt niet overeen met de werkelijkheid
• Vaste EEC-switches onjuiste standaardstatus
• Vast vliegtuig dat te vroeg afvlakt voordat de doelhoogte wordt bereikt
• Vaste kleppen en lamellen in- en uitklaplogica
• Te vroeg schakelen naar daalfase verholpen en bijbehorende beheerde snelheden
• Vast brutogewicht-veld in FMC PERF INIT-pagina
• Vaste onmogelijkheid om nulbrandstofgewicht en reservewaarden in te stellen op de FMC PERF INIT-pagina
• Tweaked brandstofstroom wanneer de gashendel wordt aangepast
• Verhoogde viscositeit van suspensies

Boeing 787-10 Dreamliner

• Informatie verwijderd die onjuist wordt weergegeven wanneer motoren niet worden gestart
• Vaste HUD-horizonlijn die niet overeenkomt met de echte horizon
• Problemen met het gedrag van APU-storingslampjes opgelost
• Vaste brandstof in de middelste tank gaat niet naar zijtanks als aan de voorwaarden wordt voldaan
• Vaste spoilerhendel onjuiste standaardstatus
• Vaste AT-knop standaard verkeerd verlicht
• Vaste overgangssnelheid na het opstijgen
• Probleem opgelost waarbij de TOGA-modus betrokken was
• Vaste hoogtedoel mogelijkheid om in te stellen op negatieve waarden
• Problemen met kleur en belichting op de HUD . opgelost
• Verschillende autothrottle-problemen opgelost
• Vaste ontbrekende scheidingslijnen op displays
• Vaste ontbrekende magenta markering op de FMC-knoppen op de vorige en volgende pagina
• Vaste EXEC-knop die niet oplicht wanneer nodig
• Vaste labels voor hoofdwaarschuwing en hoofdwaarschuwing
• Vaste windsnelheidpijlkleur op ND
• Vaste verticale snelheidskleur verandert niet volgens de huidige waarde
• Vaste lokale tijd weergegeven in FMC in plaats van UTC-tijd
• Vaste ontbrekende windpijl op PFD
• Rode punthaken op de FMC-veldladder verwijderd
• Vaste wind die ten onrechte op displays werd weergegeven terwijl hij op de grond was
• Box met vaste luchtsnelheid niet oranje gemarkeerd volgens huidige luchtsnelheid
• Vaste AP die onjuist overschakelde naar LOC/FAC-modus na het vastleggen van een glideslope
• Problemen met het weergaveformaat opgelost bij het indrukken van de L / R-schakelaars
• Vaste VSD-knop niet gemarkeerd als INOP
• Problemen opgelost met cursorselectie op navigatiedisplay
• Vaste kleppen die verkeerd kunnen worden uitgeschoven boven FL200
• Vaste autobrak-mogelijkheid om in de lucht op RTO te worden gezet
• Vaste MCP-vensters die tijdens de vlucht onder bepaalde omstandigheden donker worden
• Onjuiste brandstoftankhoeveelheden verholpen
• Vaste koersdoellijn op ND bevroren wanneer koersvasthoudmodus actief is
• Vaste dwarstoevoerklep standaard open
• Probleem opgelost waardoor de waarde van het brandstofgewicht in FMC niet kon worden gewijzigd
• Vaste flikkerende schaduwen onder bepaalde omstandigheden
• Vast vliegtuig dat snelheidsdoel overschrijdt met VNAV ingeschakeld
• Vaste klimsnelheid te hoog na het opstijgen met VNAV ingeschakeld
• Vaste automatische rem blijft actief ondanks handmatig remmen
• Vaste onmogelijkheid om gashendels te bewegen wanneer de motoren niet draaien
• Vaste ontbrekende of slecht geplaatste schroeven op verschillende panelen
• Vaste brandpaneelschakelaars slechte standaardstatus
• Slechte standaardstatus van bulkschakelaar repareren
• Opgeloste verschillen tussen de statussen van schakelaars op het bovenpaneel en lichten
• Vaste ontbrekende VS/FPA niet weergegeven in overeenkomstige MCP-venster
• Problemen met snelheidsmarkeringen met flappen opgelost
• Vast kompas enigszins niet uitgelijnd met huidige koers
• Opgelost ontbrekend MIC-veld op PFD
• Ontbrekende mismatch tussen PFD en MFD windindicaties
• Vaste pijlen weergegeven in plaats van diamanten op localizer- en glideslope-schalen
• Probleem met activering van de afdalingsfase en bijbehorende beheerde snelheden opgelost
• Onjuiste doelsnelheden verholpen tijdens de eerste klim
• Vaste te kleine lettergrootte op MCP-schermen
• Vaste actieve VHF-frequentie op PFD

Luchtbus A320Neo

• Door de MCDU-wisknop ingedrukt te houden, wordt nu de hele kladblokregel verwijderd
• Vaste voorspelde tijd in MCDU
• Keuzeschakelaars voor veiligheidsgordel en rookverbod werken nu in handmatige modus
• Verbeterde MCDU-weergavelogica voor kostenindexpagina op INIT-pagina
• Het veld Aanloophoogteovergang wordt nu automatisch gevuld met betrekking tot de luchthaven van bestemming
• Vaste THR RED / ACC-indicaties in MCDU Init-sectie
• Vaste "NO TRANS", "NO STAR", "NO VIAS" niet correct weergegeven
• Vaste beperking op knipperend navigatiescherm onder bepaalde omstandigheden
• Vaste waypoints die onjuiste kleuren markeren op het navigatiescherm
• Vaste verkeerde transpondercode standaard ingesteld bij het starten van een vlucht
• Problemen opgelost met Alpha en blokkeersnelheden
• Tweaked FLX energie-instellingen
• Verbeterd gedrag van vluchtleider
• Vaste ontbrekende koersdoelwaarde op navigatiedisplay en PFD
• Vaste vliegtuigen vliegen niet met groene stip-snelheid, F-snelheid of S-snelheid wanneer aan de voorwaarden wordt voldaan
• Vaste spoilers te lage maximale doorbuiging
• Vaste FMA AP-moduskleuren
• Vaste koersfout die bleef weergegeven ondanks dat het FCU-koersvenster leeg was
• Vaste autobrake LAGE vertragingslichten altijd geactiveerd, ongeacht het geselecteerde autoremniveau
• Vaste MCDU vastgelopen na meerdere wijzigingen in het vluchtplan
• Indicatie vaste lamellen niet uitgelijnd met punt op ECAM
• Problemen opgelost met spoilers die onjuist werden ingezet/ingetrokken na de landing
• Vaste klim onjuist hervat op zichzelf in plaats van naar het huidige vliegniveau te blijven na het afvlakken
• Onrealistische animatie van de parkeerremselectie opgelost
• Onjuiste N1-waarde in cruise opgelost
• Probleem met lettertype met roerafwerking "R" op voetstukdisplay opgelost
• Vaste spoileroppervlakken niet correct uitgelijnd
• Vaste motorstarters standaard onjuiste posities bij het spawnen op de startbaan
• Opgelost: MCDU schakelt niet over naar DES-fase wanneer dat zou moeten
• Problemen met beheerde doelsnelheid opgelost met uitgeschoven flappen
• VASTE ETA wordt niet bijgewerkt in MCDU
• Vaste SRS-modus onjuiste doelsnelheid
• Vaste tussenliggende hoogtebeperkingen die niet worden weergegeven op PFD
• Foutieve koers op MCDU RAD/NAV-pagina gerepareerd voor LOC/ILS
• Vaste beperkingen decimale problemen op navigatiedisplay
• Probleem opgelost met onbeperkte brandstofhulp die het stilleggen van vliegtuigen verhindert
• Vaste stand van de schakelaar van de brandstofovergangsklep
• Vaste radioschermen die zwart worden wanneer de camera dichtbij het voetstuk staat
• Vaste naderingssnelheden
• Vaste fly-by-wire-fout die onvoldoende pitching veroorzaakte tijdens bochten
• Verbeterde stuwkrachtprestaties en brandstofverbruik
• Vaste ECAM te kleine lettergrootte
• Vaste V1-markering op snelheidstape
• Verschillende autothrottle-problemen opgelost

BEKENDE PROBLEMEN

• Vliegtuigen kunnen crashen wanneer ze op bevroren water landen. U kunt de modus Geen crash activeren in het menu dev-modus om crashes in deze situatie te voorkomen.

Bron: Microsoft