Tesla의 새로운 특허는 1940년대 자동차 배선 기술을 21세기로 업데이트합니다.

많은 사람들이 Tesla의 전기 자동차 리드가 거대한 배터리 공장에 대한 막대한 투자 때문이라고 말합니다. 그러나 우리는 회사가 전기 자동차의 효율성과 생산을 최적화하는 데 많은 전문 지식을 축적했다는 증거를 많이 보았습니다. 많은 분석가들이 잠재적 경쟁업체보다 3~5년 앞서 있다고 말합니다.

우리는 에서 보았다 초기 특허 Tesla가 자동화된 생산을 위해 자동차 배선을 최적화한 방법과 이제 새로운 특허로 Tesla가 차량을 탄력 있고 내구성 있게 만들 계획을 알게 될 것입니다.

Tesla는 궁극적으로 거리를 돌아다니는 완전 자율주행차를 계획하고 있지만 이러한 2톤 차량이 문제를 완화할 운전자 없이 하드웨어 결함이 발생하면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 따라서 Tesla는 이중화가 내장된 차량의 신경계를 설계하여 장치가 모든 하드웨어 오류를 정상적으로 관리할 수 있도록 해야 합니다.

며칠 전 WIPO는 "고속 배선 시스템 아키텍처"라는 제목의 Tesla 특허를 발표했습니다. 이 특허는 새롭고 안전한 배선 시스템을 설명합니다.

이 특허에서 Tesla는 자동차 배선 하니스에서 발생하는 배선 결함 문제를 해결합니다. 이 문제를 관리하는 한 가지 방법은 여분의 배선을 추가하는 것입니다. 그러나 Tesla는 이것이 자체 문제를 일으킬 수 있는 추가 커넥터와 전선으로 인해 잠재적인 결함 표면을 증가시킬 뿐이라고 주장합니다.

Tesla는 추가 전선과 커넥터를 추가하는 대신 통신 배선을 양방향 루프 네트워크에 배치했습니다. 즉, 한 방향에서 신호가 중단되는 경우 컨트롤러는 통신 방향을 변경하고 다른 방향의 다운스트림 구성 요소에 계속 도달할 수 있습니다.

실시예에서, 미국 가출원 번호 62/614,110에 개시된 것과 같은 양방향 케이블을 사용하여 백본이 형성될 때, 배선 시스템 아키텍처는 모든 허브에 대한 통신 경로를 계속 유지하면서 백본에서 하나의 오류를 허용할 수 있습니다. 및 장치

Tesla의 혁신과 마찬가지로 솔루션은 더 좋을 뿐만 아니라 더 저렴하고 쉽게 설치할 수 있습니다.

이 특허는 다른 특허 모음의 일부로, 모두 Tesla의 자율 주행 자동차를 도로에서 사망하는 사람의 수를 극적으로 줄이겠다는 궁극적인 약속에 부응할 수 있도록 규제 기관에서 허용할 수 있을 만큼 안전하게 만드는 데 목적이 있습니다.

전체 특허를 볼 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..

출처: 테슬라