테슬라, '의도하지 않은 가속' 트롤에 대한 공격에 나선다

말을 잘하지 않는 블로그 게시물에서 Tesla는 의도하지 않은 가속에 대한 127건의 소비자 불만이 있다고 미국 고속도로 교통 안전국에 청원서를 제출한 공매도 브라이언 스파크의 음모에 대한 공격을 시작했습니다. 110건의 충돌과 52건의 부상을 일으켰거나 초래했을 수 있는 Tesla 전기 자동차의 비율입니다.

블로그 게시물에서 Telsa는 고소인인 Sparks가 공매도인임을 분명히 밝혔고 여러 보호 장치와 벌목이 존재하는 것을 지적하면서 그들의 차량이 의도하지 않은 가속의 위험에 처해 있다는 것을 강력하게 부인했습니다.

Telsa는 다음과 같이 말했습니다.

가속페달을 잘못 밟아 발생한 사고는 도로에 있는 거의 모든 차종/차종에서 주장되고 있는 반면, Model S, X, 3 차량의 가속페달은 XNUMX개의 독립적인 위치센서를 가지고 있으며, 이상이 있을 경우, 시스템은 기본적으로 모터 토크를 차단합니다. 마찬가지로, 가속페달과 동시에 브레이크 페달을 밟으면 가속페달 입력이 무시되어 모터 토크가 차단되며, 토크에 관계없이 지속적인 제동으로 차량이 정지합니다. Tesla만의 고유한 Autopilot 센서 제품군을 사용하여 잠재적인 페달 오작동을 식별하고 토크를 줄여 운전자의 입력이 의도하지 않은 것이라고 확신할 때 사고를 완화하거나 예방합니다. 각 시스템은 독립적이고 데이터를 기록하므로 정확히 무슨 일이 일어났는지 조사할 수 있습니다.

Tesla는 NHTSA와 긴밀히 협력했으며 모든 충돌에 대해 회사에서 조사했다고 말했습니다.

책임을 다시 운전자에게 돌리면서 Telsa의 결론은 다음과 같습니다.

다시 말해, 차는 운전자가 지시한 경우에만 가속하고 운전자가 브레이크를 밟으면 감속하거나 멈춥니다.

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