Tesla는 2020 Tesla Model S가 EPA 인증 주행 거리가 402마일인 최초의 EV라고 발표했습니다.

Tesla는 북미 Model S Long Range Plus가 공식적으로 400마일을 주행할 수 있는 것으로 EPA가 인증한 최초의 402마일 주행 거리 전기 자동차를 발표했습니다.

새로운 범위는 동일한 배터리 팩 디자인을 사용하는 20 Model S 2019D와 비교할 때 범위가 거의 100% 증가한 것을 나타냅니다.

이 성과는 Tesla 엔지니어링, 설계 및 생산 팀의 핵심 하드웨어 및 시스템 아키텍처 개발에서 반복적이고 변형적인 여러 변경을 통해 실현됩니다.

변경 사항은 올해 초 Model S Long Range Plus 제조를 처음 시작했을 때 생산에 들어갔고 모든 Model S Long Range Plus 차량은 새로운 402마일 등급을 받게 됩니다.

개선 사항은 다음 변경 및 개선으로 인한 것입니다.

상당한 질량 감소
Model 3 및 Model Y의 엔지니어링 설계 및 제조에서 얻은 몇 가지 교훈이 Model S 및 Model X로 이어졌습니다. 이를 통해 두 차량의 고급스러운 느낌과 성능을 유지하면서 새로운 질량 감소 영역을 열었습니다. Tesla의 자체 좌석 제조와 배터리 팩 및 구동 장치에 사용되는 경량 소재의 표준화를 통해 추가적인 중량 절감도 달성했습니다.

새로운 "템페스트" 에어로 휠 및 타이어
Tesla의 최신 8.5인치 너비 에어로 휠은 Model S Long Range의 이전 휠에 비해 공기역학적 항력을 감소시키며, 구름 저항을 줄이도록 특별히 설계된 새로운 맞춤형 타이어와 짝을 이루면 전체 범위가 2% 향상됩니다.

드라이브 유닛 효율성 향상
Tesla는 후면 AC 유도 구동 장치에서 기계적 오일 펌프를 마찰을 줄이기 위해 차량 속도와 무관하게 윤활을 최적화하는 전기 오일 펌프로 교체했습니다. Model 3 및 Model Y와 공유되는 전면 영구 자석 동기식 릴럭턴스 모터의 기어박스에 대한 추가 개선으로 고속도로에서 운전하는 동안 범위가 2% 더 증가했습니다.

회생제동 극대화
HOLD는 모터의 회생 제동과 물리적 브레이크를 결합하여 가속 페달에서 발을 떼면 Tesla를 정지시킵니다. 차량을 원활하게 정지시키기 위해 이제 회생 제동이 더 낮은 속도와 감속 속도로 작동하여 배터리 팩에 더 많은 에너지를 되돌려 보내는 동시에 다른 자동차와 같은 주행 경험을 가능하게 합니다.

이러한 각 변경 사항은 개별적인 영향에서 상대적으로 작지만 Tesla는 이러한 변경 사항을 활성 제조 라인에 도입할 수 있는 고유한 능력이 결합 시 효율성, 범위 및 전체 가치에서 상당한 이득을 얻을 수 있다고 말합니다.

Tesla는 이러한 개선이 확장되는 Supercharger Network와 결합되어 주행 거리에 대한 불안이 과거의 일이 되어야 함을 의미하며 지금이 새로운 Tesla를 구매하기에 가장 좋은 시기가 될 수 있다고 제안합니다.