리뷰: 고가도로는 딸깍거리는 소리에서 자유롭지 못한 장애물 경주입니다

"내가 이 일을 제대로 하고 있는 걸까,” 나콘의 장애물 레이서의 커리어 모드를 XNUMX시간 동안 플레이한 후 스스로에게 물었다. 육교. 내가 자주 묻는 질문이었습니다. 기이하게도 이 독특한 레이서 내에서 대다수의 레이스에서 우승했음에도 불구하고 거의 항상 뭔가 잘못하고 있다는 느낌을 지울 수 없었습니다.

육교는 일반적인 레이싱 게임이 아닙니다. 처음에는 순수한 오프로드 경험이지만, Imprezas와 Evos에서는 먼지 랠리. 대신 ATV 및 UTV 컬렉션에서 운전하게 되지만 멋진 MX 대 ATV 시리즈와 같은 아케이드 Motorcross 경험이 아닙니다.

World's Greatest Overpass Person 또는 그와 관련된 목표를 달성하기 위해 차량에 올라타 XNUMX랩 장애물 코스와 스프린트와 같은 Hillclimb 이벤트의 더러운 핫팟에 맞서게 됩니다. 둘 다 테마가 비슷합니다. 각 이벤트에서는 선택한 차량을 타고 다양한 지형과 뿌려진 물체로 구성된 코스를 통해 자동차를 다 타지 않고도 운전할 수 있습니다. 맞습니다. 차량에 대한 좋은 동의어를 생각할 수 없었습니다. 긴 하루였습니다.

찌그러진 롤케이지, 불타는 고무, 미끄러운 진흙 산처럼 타오르는 난파선이 되지 않고 코스를 통과하는 데 도움이 되는 몇 가지 트릭이 있습니다. XNUMX륜 구동, XNUMX륜 구동 및 잠금 차동 장치 간에 전환할 수 있습니다. 튜토리얼은 이러한 변경 사항이 유용한 이유를 설명합니다. "오픈 디퍼렌셜을 사용하면 타이어 타이어가 견인력을 잃으면 동력이 회전하는 타이어로 전달됩니다." .

파이프 위를 운전할 때는 비스듬히 천천히 기어가야 하고 항상 스로틀을 절반 이하로 낮추고 가득 채우지 않아야 한다는 것을 배웠습니다. 때로는 이것이 효과가 있고 ATV가 파이프 위를 운전하는 것처럼 우아하게 파이프 위를 미끄러지듯 미끄러질 것입니다. 버터처럼 매끄럽지 않고 할아버지의 아이스 스케이팅과 비슷합니다. 때로는 차량이 부드럽게 움직이도록 똑같은 기동을 할 것입니다 무언가에 부딪혀 악셀이 엉망이 됩니다.

물리적 불일치는 셀 수 없이 많고, 수년 동안 Nacon의 레이서들을 괴롭혀온 문제지만, Overpass에서는 평소보다 더 신뢰할 수 없는 것처럼 보입니다. WRC는 때때로 중간 속도로 작은 바위를 다루는 아주 작은 개념으로 당신의 차가 공중제비로 행진하는 것을 보았지만, 그것은 당신이 믿을 수 있는 최소한 거친 물리학적 과장이었습니다. Overpass에서는 믿을 수 있는 것이 없습니다.

부끄럽다. 바위 같은 기초 위에 세워졌음에도 불구하고 태클을 중심으로 설계된 시뮬레이터의 독특한 전망 점점 더 복잡해지는 장애물은 틈새 시장만큼이나 참신합니다. 그것이 작동하면 Overpass는 재미 있지만 종종 평범하게 디자인 된 트랙을 통과합니다.

주요 직업 임무 사이에는 가지고 놀만한 것이 별로 없습니다. 번 돈으로 손상된 차량을 수리하거나, 승차감을 업그레이드하거나, 레이서를 위한 제한된 선택의 의류를 구입할 수 있습니다. 그것은 모두 사소합니다.

$60의 경험을 위해 장애물 경주가 Overpass만이 만족할 수 있는 강한 가려움의 일부가 아닌 한 플레이어의 관심을 끌만한 것이별로 없습니다. 가파른 판매에 Nacon의 독특한 시뮬레이터는 몇 가지 기술적인 문제 속에서도 몇 시간 동안 엔터테인먼트를 제공할 수 있습니다.

육교는 멋진 외모가 아닙니다. 정확한 설명이라면 적절한 플레이어일 뿐입니다. 기껏해야 XNUMX분 이상 재생해도 더 미묘하고 흥미롭고 훨씬 세련된 것을 갈망하게 됩니다. 그러나 이것은 꽤 오랫동안 이와 같은 유일한 경험이 될 것입니다.