התוכנית של אפל להתחרות בטסלה מתעכבת עד 2028

תפוח עץפרויקט המכוניות בן העשור של עשור הגיע לנקודת מפנה כאשר ענקית הטכנולוגיה מצמצמת את שאיפותיה לנהיגה עצמית ומכוונת לרכב חשמלי בר-השגה יותר (EV) עם תכונות דומות ל טסלההטייס האוטומטי של.

מול לחץ פנימי וחששות לגבי היתכנות, אפל התאימה את תאריך השחרור שלה ל-2028, שנתיים מאוחר יותר מהצפוי. בניגוד למכונית אוטונומית לחלוטין ללא הגה או דוושות, העיצוב החדש יכלול מערכת סיוע לנהג ברמה 2+ הדורשת תשומת לב והתערבות אנושית.

למרות שזה מסמן שינוי משמעותי מהשאיפות הראשוניות של אפל, זה משקף את האתגרים העצומים של פיתוח מכונית בעלת נהיגה עצמית מלאה. החברה השקיעה מאות מיליוני דולרים במחקר ופיתוח, כולל מערכות הנעה, תוכנה, פנים, שבבים ובדיקות מקיפות בכבישים סגורים. עם זאת, טרם הושג שלב אב-טיפוס רשמי.

נראה שהגישה החדשה שואפת להגיע לאיזון בין קידמה טכנולוגית למעשיות. על פי הדיווחים, אפל מנהלת מגעים עם שותפי ייצור אירופאים לגבי המכונית הראשונית, עם תוכניות לשחרר גרסה משודרגת של רמה 4 מאוחר יותר, המציעה יכולות נהיגה אוטונומיות יותר באזורים ספציפיים. מערכת רמה 4 זו תאפשר למכונית לפעול באופן עצמאי בתנאים מסוימים אך לא בכל המצבים או הסביבות.

למרות השאיפות המופחתות, הרווחיות נותרה דאגה עבור חלק מבכירי אפל. המכונית צפויה ליפול בטווח המחירים של 100,000 דולר, מה שעלול לייצר הכנסות משמעותיות אך מעורר שאלות האם היא יכולה להתאים לשולי הרווח המרשימים של האייפון.

עוד כאן.