Tesla aggiorna la garanzia della batteria per Model S e Model X

La longevità delle batterie è sempre stata un'area di preoccupazione per gli acquirenti di veicoli elettrici, con i primissimi modelli caratterizzati da una gestione della batteria molto scarsa che li ha lasciati con un tasso paralizzante di riduzioni di capacità nel tempo.

Tesla utilizza sofisticate tecniche di gestione della batteria, tra cui la gestione attiva del clima temperato e il precondizionamento, per garantire che le batterie durino a lungo, ma c'è ancora un inevitabile degrado nel tempo.

Per rassicurare gli acquirenti, Tesla ha offerto una garanzia di 8 anni o 150,000 miglia sulla batteria dei suoi modelli di fascia alta. Oggi Tesla ha aggiornato quella garanzia per rendere un po' più esplicite le sue condizioni di guasto.

I pagina sul sito web di Teslae ora nota:

La batteria e l'unità motrice del veicolo sono coperti per un periodo di:

• Model S e Model X – 8 anni o 150,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo, con una conservazione minima del 70% della capacità della batteria durante il periodo di garanzia (ad eccezione della batteria originale da 60 kWh prodotta prima del 2015, che è coperta per un periodo di 8 anni o 150,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo).
• Modello 3 e Modello Y Standard o Standard Range Plus – 8 anni o 100,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo, con una conservazione minima del 70% della capacità della batteria durante il periodo di garanzia.
• Model 3 e Model Y a lungo raggio o prestazioni – 8 anni o 120,000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo, con una conservazione minima del 70% della capacità della batteria durante il periodo di garanzia.

La garanzia ora rileva che almeno il 30% di riduzione della capacità della batteria è consentito per un periodo di 8 anni prima dell'inizio della garanzia. Il requisito del livello di capacità del 70% era già in vigore per la Model 3. L'aggiornamento si applica solo alle nuove vendite e non lo è retroattivo.

Con Tesla che lavora su una batteria da un milione di miglia, alcuni si aspettavano che Tesla aumentasse la loro garanzia, ma ovviamente, in pratica sappiamo che una perdita di capacità del 30% è già insolita in questo arco di tempo, con molti utenti veterani che avranno oltre il 90% di capacità della batteria. La mossa potrebbe essere stata correlata all'uso commerciale sempre più comune delle Tesla nel ride sharing e in altre applicazioni, che potrebbero stressare il sistema più del solito.

Tesla terrà un giorno della batteria a marzo, dove parlerà della sua tecnologia di batteria di prossima generazione, che dovrebbe aumentare il già ampio divario tra Tesla e altre case automobilistiche, i cui sforzi per i veicoli elettrici sono generalmente insufficienti aspettative.