Secondo quanto riferito, Tesla risolve il problema potenzialmente mortale della pompa di calore con l'aggiornamento del software

Alcuni proprietari di Tesla in climi estremamente freddi hanno riscontrato un problema che ha provocato il completo guasto del riscaldamento nei loro veicoli Telsa Model 3 e Tesla Model Y.

Se si tratta di un problema noto, perché non inviare un avviso ai clienti in modo da non mettere la mia famiglia in questa situazione?@Driveteslaca @Teslanews10 @Sawyermerritt

— Tyler Selvig (@TSelvig) Dicembre 30, 2021

Secondo quanto riferito, il problema è dovuto al fatto che l'ingresso dell'aria alla pompa di calore si è aperto in modo congelato, con il risultato che i sensori segnalano un malfunzionamento e l'intero sistema si spegne.

2) Una delle cause osservate di un guasto climatico che è stato diagnosticato è il congelamento dell'aletta della presa d'aria anteriore e l'immissione di aria fredda nel sistema durante la guida in autostrada, impedendo il corretto funzionamento del sistema della pompa di calore.

— PAGINA TREV (@Model3Owners) Gennaio 12, 2022

In teoria, il sistema dovrebbe funzionare ancora quando lo sportello è bloccato, il che significa che il problema può essere risolto se i sensori possono essere ignorati.

Secondo gli addetti ai lavori di Tesla, la società sta lavorando furiosamente a una soluzione per il problema potenzialmente mortale, che impedisce ai proprietari di Tesla di riscaldare i propri veicoli quando ne hanno più bisogno.

Ora, secondo il registro delle modifiche dell'aggiornamento del software Tesla 2021.44.30.7, la società ha rilasciato una soluzione alternativa al problema.

Secondo NotATeslaApp:

Questa versione include modifiche al funzionamento del sistema di climatizzazione nei veicoli con pompa di calore. Se hai riscontrato una mancanza di calore nel tuo veicolo, questo aggiornamento potrebbe risolvere il problema consentendo alla pompa di calore di funzionare a temperature più basse.

Guidare per lunghe distanze in condizioni meteorologiche estreme comporta sempre dei rischi. Drive Tesla Canada consiglia:

“Le attuali mitigazioni consistono nel precondizionare il veicolo 30-60 minuti prima della partenza, utilizzare la modalità di ricircolo dell'aria e utilizzare la modalità automatica. I sintomi possono ancora verificarsi durante la guida in climi -15°C e inferiori. Se il calore non ritorna, parcheggiare il veicolo in un luogo più caldo e lasciare che il veicolo si riscaldi.

via EV Insider