Tesla va all'attacco contro il troll "Accelerazione involontaria".
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In un post sul blog che non usa mezzi termini, Tesla ha attaccato un complotto dello short-seller Brian Sparks, che ha presentato una petizione alla National Highway Traffic and Safety Administration sostenendo che ci sono state 127 denunce da parte dei consumatori di presunta accelerazione involontaria di veicoli elettrici Tesla che potrebbero aver contribuito o causato 110 incidenti e 52 feriti.
Nel post sul blog, Telsa ha chiarito che Sparks, il denunciante, era un venditore allo scoperto e ha anche negato a gran voce che i loro veicoli fossero a rischio di accelerazione involontaria, rilevando molteplici salvaguardie e la presenza di disboscamento.
Telsa ha detto:
Sebbene siano stati accusati incidenti causati da una pressione errata del pedale dell'acceleratore per quasi ogni marca/modello di veicolo sulla strada, i pedali dell'acceleratore nei veicoli Model S, X e 3 hanno due sensori di posizione indipendenti e, in caso di errore, il sistema di default interrompe la coppia del motore. Allo stesso modo, l'applicazione del pedale del freno contemporaneamente al pedale dell'acceleratore annullerà l'input del pedale dell'acceleratore e interromperà la coppia del motore e, indipendentemente dalla coppia, una frenata prolungata arresterà l'auto. Esclusiva di Tesla, utilizziamo anche la suite di sensori del pilota automatico per aiutare a distinguere potenziali applicazioni errate del pedale e ridurre la coppia per mitigare o prevenire gli incidenti quando siamo certi che l'input del guidatore sia stato non intenzionale. Ogni sistema è indipendente e registra i dati, quindi possiamo esaminare esattamente cosa è successo.
Tesla ha affermato di aver lavorato a stretto contatto con l'NHTSA e ogni incidente è stato studiato dalla società.
Riportando fermamente la colpa all'autista, la conclusione di Telsa è stata:
In altre parole, l'auto accelera se, e solo se, il guidatore glielo ha detto, e rallenta o si ferma quando il guidatore aziona il freno.
Leggi la loro risposta completa qui.
via TechCrunch
