A Tesla kiadta a Környezetvédelmi hatásjelentést, amely számos mítoszt megdönt

A Tesla ma közzétette 2019-re vonatkozó környezeti hatásjelentését, és a jelentés sokat foglalkozik több mítoszt is, amelyek szerint az elektromos járművek valóban károsabbak a környezetre, mint a benzines autók.

A jelentés megjegyzi például, hogy mítosz, hogy az elektromos járművek akkumulátorait, a legdrágább alkatrészt az autó átlagos élettartama alatt cserélni kell, a legtöbb jármű semmi más ok miatt selejtezésre kerül jóval a konzervatív 200,000 XNUMX mérföldes élettartam előtt. .

A jelentés azt is megjegyzi, hogy az átlagos hálózatról feltöltött Tesla teljes életciklus-kibocsátása (a nyers ásványoktól a selejtig) még mindig többszöröse volt egy átlagos középkategóriás benzines autóénak.

A Tesla szerint már a gyártási folyamat által megtestesülő károsanyag-kibocsátás mértéke is megközelíti egy normál autóét. A Tesla azon is dolgozott, hogy több megújuló energiát használjon fel gyáraiban, és azt ígéri, hogy a lehető legtöbb napelemmel fedik le a tetejüket.

A cég az akkumulátoraik újrahasznosítását és a bennük lévő nemesfémek visszanyerését is tervezte, de megjegyzi, hogy ezzel még nem foglalkoztak jelentős mértékben, mert akkumulátoraik olyan sokáig bírják, hogy eddig nagyon kevesen kerültek vissza a gyárba.

A teljes jelentés elolvasható itt.