A Tesla megkezdte a zajcsillapítók hozzáadását a Tesla Model 3-hoz (részletek)

Az elektromos autókban való boldog utazás napjai a végéhez közeledhetnek, mivel a Tesla kezd felkészülni arra, hogy megfeleljen az elektromos autók zajára vonatkozó európai és amerikai törvényeknek.

A fogyatékkal élők csoportjai, amelyek természetesen csendesebbek, mint az ICE-autók, panaszkodtak, hogy az autók fokozott kockázatot jelentenek a látássérült és figyelmetlen emberek számára, és több gyalogossal kapcsolatos incidenshez kapcsolódnak. az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal tanulmánya Ez azt mutatja, hogy a hibrid és az elektromos járművek 37 százalékkal nagyobb valószínűséggel okoznak gyalogosbaleseteket. Ami a kerékpárosokat illeti, ez a statisztika 57 százalékra ugrik.

Ennek eredményeként olyan törvények születtek, amelyek megkövetelik az új elektromos járműveknek, hogy kis sebességgel zajt adjanak, hogy figyelmeztessék a gyalogosokat, és immár bizonyíték van arra, hogy a Tesla elkezdte hozzáadni ezeket a zajkeltőket a Tesla Model 3-hoz.

Az Electrek belső kommunikációt kapott a Teslától a gyalogos figyelmeztető rendszer (PWS) leírására:

„1. szeptember 2019-jétől az Egyesült Államok piacára gyártott Model 3 összes autója gyalogos figyelmeztető rendszerrel (PWS) van felszerelve, hogy megfeleljen az Egyesült Államok követelményeinek.”

A hangot 19 mérföld/órás sebességig játssza le, az Egyesült Államok szabályozásának megfelelően.

„A Gyalogos Figyelmeztető Rendszer (PWS) egy hangjelzés, amely akkor szólal meg, ha a jármű lassan (19 mérföld/órás sebességig) halad haladásban vagy hátramenetben. A hang az elülső burkolatra szerelt hangszórón keresztül szólal meg, és figyelmezteti a közeli gyalogosokat az autó jelenlétére alacsony sebességű helyzetekben.”

Az év elején készült videó megmutatta, hol vannak a hangszórók.

A hangszórók a Model S-hez és az X-hez is megfelelő időben megjelennek.

Bár mindig bosszantó, ha szükségtelen zajt hoznak a környezetbe, a hírek szerint a hang főleg az utastéren kívül hallható, és nem hatol be jelentősen az autó belsejébe, vagyis a tulajdonosokat nem kell túlságosan kellemetlenül érintenie ez a szükséges biztonsági berendezés.

Keresztül Electrek