Identifiant Volkswagen. Buzz et ID. Buzz Cargo : intemporel, durable et fonctionnel

Icône de temps de lecture 3 minute. lis


Les lecteurs aident à prendre en charge MSpoweruser. Nous pouvons recevoir une commission si vous achetez via nos liens. Icône d'info-bulle

Lisez notre page de divulgation pour savoir comment vous pouvez aider MSPoweruser à soutenir l'équipe éditoriale En savoir plus

intérieur de la Volkswagen ID. Bourdonner
À l'intérieur, les véhicules impressionnent également par leur intérieur spacieux. Dans la version MPV, il y a assez de place pour cinq personnes. Il a une capacité de charge de 1,121 2,205 litres, qui peut être portée à XNUMX XNUMX litres lorsque la deuxième rangée de sièges est rabattue.

La nouvelle pièce d'identité. Buzz et ID. Buzz Cargo a eu sa première mondiale hier, le 9 mars, à Hambourg. Les deux sont chargés de tonnes de fonctionnalités modernes, y compris un intérieur spacieux, un design élégant et un système étonnant.

"Les deux versions de l'ID. Buzz est un pionnier en termes de durabilité : sa fabrication et son expédition ont une empreinte carbone neutre », a déclaré Carsten Intra, président du conseil d'administration de la marque Volkswagen Véhicules utilitaires. "Nous utilisons également des matériaux synthétiques recyclés et l'intérieur est totalement exempt de cuir véritable. L identité. Buzz sera également utilisé pour les futurs concepts de mobilité autonome tels que le covoiturage, un service de navette électronique de MOIA, filiale du groupe, qui peut être réservé via une application. Le Bulli électrique fait donc également partie de l'avenir des transports urbains. »

Le design des véhicules reprend l'ADN physique emblématique des années 1950 du T1, et ils seront disponibles en 7 couleurs unies : blanc, argent, jaune citron, bleu, orange, vert et noir. VW les proposera également dans une option de peinture bicolore avec une partie supérieure blanche et une partie inférieure avec des choix de couleurs jaune, bleu, vert ou orange. 

À l'intérieur, les véhicules impressionnent également par leur intérieur spacieux. Dans la version MPV, il y a assez de place pour cinq personnes. Il a une capacité de charge de 1,121 2,205 litres, qui peut être portée à 3.9 3 litres lorsque la deuxième rangée de sièges est rabattue. Pendant ce temps, l'ID. Buzz Cargo dispose de deux ou trois places à l'avant et d'une cloison fixe qui sépare l'espace de chargement de XNUMX mXNUMX.

L'identifiant de dernière génération. logiciel d'identification. Buzz et ID. Buzz Cargo dispose de systèmes d'assistance qui assureront confort de conduite et sécurité pour tous. Les voitures sont équipées du système d'avertissement local Car2X pour repérer les dangers en temps réel, de la fonction de freinage d'urgence Front Assist, de l'assistant de maintien de voie Lane Assist, de l'assistant de voyage avec données d'essaim, du changement de voie assisté sur l'autoroute et de la fonction mémoire pour le stationnement automatisé sur un ancien itinéraire enregistré.

Volkswagen s'est également assuré de donner une pièce d'identité. Buzz et ID. Buzz Cargo les excellentes fonctionnalités de charge pour faciliter la fin des utilisateurs. Les deux ont une batterie de 77 kWh fournissant du courant à un moteur électrique de 150 kW. Il peut être rechargé à partir de boîtiers muraux ou de bornes de recharge publiques en utilisant un courant alternatif de 11 kW. La puissance de charge peut également augmenter jusqu'à 170 kW si vous utilisez un connecteur CCS sur une station de charge rapide DC (courant continu), ce qui signifie que le niveau de charge de la batterie peut augmenter de 5 à 80 % en seulement 30 minutes environ. De plus, VW prévoit d'introduire à l'avenir la fonction Plug & Charge dans la voiture via le dernier ID. Logiciel. Cela permettra à l'ID. Buzz pour s'authentifier auprès des bornes de recharge rapide DC compatibles et même échanger toutes les données nécessaires avec la borne de recharge.

Selon l'entreprise, l'ID. Buzz et ID. Buzz Cargo aura son Europe Pré-vente démarrage en mai et lancement sur le marché à l'automne. Pendant ce temps, le marché américain devra attendre que le modèle de tourisme à empattement long soit disponible en 2024.