به‌روزرسانی Microsoft Flight Simulator VR را می‌توانید هم‌اکنون به صورت رایگان دانلود کنید

مایکروسافت امروز آپدیت مورد انتظار را برای این گوشی منتشر کرد بازی شبیه ساز پرواز مایکروسافت برای رایانه های شخصی ویندوز این به‌روزرسانی جدید در نهایت پشتیبانی از واقعیت مجازی را به ارمغان می‌آورد و به افراد اجازه می‌دهد تا از عمیق‌ترین و همه‌جانبه‌ترین تجربه پرواز مجازی لذت ببرند. حالت VR جدید با اکثر هدست‌های واقعیت ترکیبی ویندوز (از جمله هدست‌های HP Reverb G2)، Oculus، Valve و HTC کار می‌کند. با وجود اینکه این بازی در تمام هدست های واقعیت مجازی کار می کند، تیم سازنده بازی را برای هدست های واقعیت مجازی زیر بهینه کرده است.

• HP Reverb G2
• HP Reverb G1
• Samsung Odyssey+

حالت VR را می توان در هر نقطه از سیم کارت وارد کرد، در اینجا می توانید این کار را انجام دهید:

اتصال پیش‌فرض صفحه کلید برای ورود به حالت VR CTRL+TAB است. با این حال، اگر از نگاشت صفحه کلید سفارشی شده استفاده می کنید، ممکن است این اتصال وجود نداشته باشد. برای بررسی اتصالات فعلی خود، به تب حالت VR از گزینه های عمومی بروید. در اینجا لیستی از اتصالات فعلی خود را برای حالت VR خواهید دید. اگر هیچ پیوندی نشان داده نشد، باید دستورات VR را در Controls متصل کنید.

همچنین می توانید با دنبال کردن مراحل زیر، پیش نمایش VR Motion Smoothing را در Flight Simulator مشاهده کنید:

1. OpenXR Developer Tools برای Windows Mixed Reality را از فروشگاه مایکروسافت نصب کنید. شما می توانید آن را دریافت کنید اینجا کلیک نمایید.
2. OpenXR Developer Tools را راه اندازی کنید.
3. به تب Developer Settings بروید و «Use last preview OpenXR runtime» را تغییر دهید.

تغییرات کامل این به‌روزرسانی را در زیر بیابید.

محتوای جدید

• واقعیت مجازی اکنون به عنوان یک به روز رسانی رایگان برای همه هدست های سازگار با OpenXR در دسترس همه کاربران است! برای فعال کردن این ویژگی، از منوی گزینه های VR در بازی دیدن کنید.
• دو ماموریت آموزشی جدید به شما کمک می کند تا با ایرباس A320neo بلند شوید و فرود بیایید.
• آب‌وهوای زنده با داده‌های آبی Meteo بهبود یافته است تا پوشش برف و یخ را شامل شود.
• رویداد Spotlight اکنون دارای چالش فرود ایرباس A320neo است. ببینید بعد از تمرین چقدر خوب عمل می کنید!
• سام و روفوس برای Aviat Pitts Special S2S
• لباس‌های کلوپ هوانوردی برای همه 30 هواپیمای موجود در بازار به صورت رایگان!
• نسخه آزمایشی خلبان برای همه 30 هواپیما به همه آزمایش کنندگان آلفا و بتا اعطا می شود!

عملکرد و ثبات

• مشکلی که در آن انیمیشن‌های استاندارد در هواپیماهای ترافیک هوایی می‌توانند بازی را خراب کنند، برطرف شد.
• ردپای حافظه ATC بهینه شده است

ناوبری/ATC

• تصحیح انتخاب باند فرودگاه بسته در نقشه جهانی
• تصحیح ATC که نام فرودگاه را حرف به حرف تلفظ می کند
• اگر نقطه راه اول فاقد توصیفگر ارتفاع باشد، ATC را که ارتفاع اشتباه می دهد، رفع کنید

UI

• منوی جدید مدیریت محتوا
• پارامترهای Reactivity و Extremity dead zone به صفحه حساسیت دستگاه اضافه شده است
• Copilot دیگر در جلسات پخش مختلف روشن نمی شود
• کمک بصری به ابزارهای برجسته در طول آموزش اضافه شده است
• اکنون می‌توانید با استفاده از گزینه جستجو در کادر ورودی، دکمه‌ها/سوئیچ‌های با شماره‌های بالاتر از 30 را نقشه برداری کنید
• اسکرول اکنون برای پانل نوار ابزار دوربین در دسترس است
• در Controls Options، توضیحات نمایه یک دستگاه جانبی که به تازگی وصل شده است، نمایش داده می شود
• عملکرد در بازار بهبود یافته است
• مشکلات دسترسی مختلف برطرف شده است
• نقشه VFR ثابت که هنگام تغییر اندازه شفاف می شود

AUDIO

• پیشرفت های زمینی SFX در هواپیماهای Textron
• بهبود صداهای سینماتیک در هواپیماهای آکروباتیک
• اضافه شدن کمربند ایمنی و زنگ خطر سیگار کشیدن در هواپیماها
• رفع اشکال و جلا دادن بر روی ابزار، دکمه ها و کنترل پرواز SFX
• هنگامی که هواپیما بر فراز چراغ نشانگر بیرونی پرواز می کند، صدایی شنیده نمی شود

جهان

• ابرهای سوسو زدن را برای برخی از GPU های خاص برطرف کرد
• سوسو زدن شعله های خورشید در موارد خاص یا در شرایط خاص
• کاهش تراکم چراغ ها در جاده های فرعی در حومه شهر
• نوار تاکسی ثابت در داخل کابین نمایش داده می شود

برنامه ها

همه هواپیماها اصلاحات و بهبودهایی را به اشتراک گذاشتند

• به روز رسانی و بهینه سازی مدل های هواپیما
• تعمیر اویونیک / FMS اعتبارسنجی ایستگاه بعدی را خیلی زود هنگام پرواز
• تعمیر چندین هواپیما که به فرودگاه مبدأ برمی گردند، زمانی که نزدیک شدن در G1000 فعال می شود
• جلوه زمین بهینه سازی شده
• هواپیماها می توانند فرود بیایند و روی یخ غلت بزنند
• اخطارها و هشدارها هنگام راه اندازی مجدد دستگاه ها بازنشانی نمی شوند
• مانیتور یک فرکانس را در COM 2 ثابت کرد
• رفتار کمک خلبان بهبود یافته است

اصلاحات و بهبودهای عمومی هوانوردی

• رفع نوسانات مختلف هواپیما و رفع مشکلات مربوط به AP
• شناسه ایستگاه ثابت علیرغم عدم دریافت توسط هواپیما، روی نمایشگرهای گارمین قابل مشاهده است
• رفع مشکل در گارمین اویونیک که از پرواز مستقیم به بعد از حذف برنامه پرواز فعلی جلوگیری می کند.
• Aviat Pitts Special S2S: هماهنگ کننده چرخش ثابت به درستی کار نمی کند
• Cessna Citation CJ4: رفع مشکلات مربوط به به روز نشدن یا ثابت نشدن نمایشگرها در شرایط خاص
• Cessna Citation CJ4: خط قرمز ITT موتور سمت راست ثابت شده و بد قرار گرفته است
• Cessna Citation CJ4: رفع نقص آخرین مرحله برنامه پرواز هنگام اتمام در نقطه مورد علاقه
• Cessna Citation CJ4: هواپیمای ثابت VOR را در حالت NAV رهگیری و ردیابی نمی کند
• Cessna Citation CJ4: عدم امکان ثابت برای روشن کردن دمپر انحراف
• طول جغرافیایی نقل قول Cessna: ظرفیت مخزن سوخت نادرست ثابت شده است
• Cessna Citation Longitude: تنظیمات رانش بهینه‌سازی شده
• طول جغرافیایی نقل قول سسنا: وزن خالی هواپیما و بالابر مرکزی ثابت
• جریان سوخت و ITT بهینه‌سازی شده برای Cessna Citation CJ4 و Longitude
• Zlin Savage Cub: فشار روغن بیش از حد بالا را ثابت کرد
• Zlin Shock Ultra: نوارهای لبه جلو ثابت که به اشتباه به فلپ ها متصل شده اند
• توله زلین وحشی: کمک خلبان ثابت در حین استارت موتور اهرم چوک را نمی کشد
• Flight Design CTLS: مشکل ثابت شده که مانع از اعتبارسنجی مرحله چک لیست در هنگام راه اندازی موتور می شود
• Cessna 208 B Grand Caravan EX: مشکلی که باعث شد هواپیما هنگام فعال کردن AP به سمت راست حرکت کند برطرف شد.
• Daher TBM 930: رفع ناسازگاری بین نوار سرعت بالای PFD و صفحه نمایش پشتیبان
• Beechcraft Bonanza G36: اجراهای بهینه شده
• Beechcraft Bonanza G36: بهره وری منیفولد بهینه شده
• رفع انحراف خیلی کم اسپویلر برای Cessna Citation CJ4 و Pipistrel Virus SW121
• Diamond DV20: تنظیم کشیدن و قدرت
• Extra 330LT: هندلینگ بهینه شده

خطوط هوایی اصلاحات و بهبودهایی را به اشتراک گذاشتند

• فرکانس های رادیویی ثابت هنگام تغییر آنها از طریق پنجره ATC به روز نمی شوند
• مسیر قدیمی ثابت شده هنگام تغییر برنامه پرواز در موقعیت مستقیم ناپدید نمی شود
• نرخ نوسازی ارزش ارتفاع رادار بهبود یافته است
• نقاط بین راه ثابت گاهی اوقات دو بار در صفحه نمایش PFD یا ناوبری ظاهر می شوند
• نقاط بین راه تکراری در FMC / MCDU ثابت شد
• رفع مشکلات مختلف ارائه و جریان در FMC / MCDU
• رفع اشکالات گرافیکی مختلف در کابین خلبان
• برچسب ها و برچسب های گم شده مختلف در کابین خلبان اضافه شده است
• رفع جزئیات گرافیکی مدل کابین خلبان
• رفع مشکلات مختلف نور پس زمینه کابین خلبان
• رفع مشکلات مختلف مربوط به FMA
• رفع نوسانات خلبان خودکار در شرایط خاص
• مشکلات متعدد «مستقیم به» را رفع کرد
• رفتار بردار روند سرعت نادرست را رفع کرد
• رفع مشکلات مختلف راهنمای ابزار
• رفع مشکلات مختلف با مدیریت Mach

هواپیماهای بوئینگ

• رفع مشکلات مختلف جریان هنگام پیمایش در FMC
• بسته به دوربین انتخابی، دید مانع از یوغ ثابت شد
• صفحه FMC "PROG" اضافه شد
• سوئیچ علامت کمربند ایمنی ثابت کار نمی کند (فقط حالت دستی)
• رادیو ثابت / حداقل / انتخابگر MDA کار نمی کند
• فشار دلتا ثابت در EICAS به اشتباه نمایش داده شده است
• نشانگرهای هدف ارتفاع از دست رفته در نوار ارتفاع زمانی که در بالای یا زیر محدوده قابل مشاهده تنظیم شده باشد، رفع شد
• انتخابگر ترمز خودکار ثابت که هنگام تغییر سریع تنظیمات به سمت چپ یا راست ترین حالت می پرد
• رفع نادیده گرفتن LNAV بخشی از برنامه پرواز در شرایط خاص
• هشدار ارابه فرود صوتی ثابت GPWS در صورت نیاز پخش نمی شود
• رفع اختلاف بین نقشه پرواز جهان و طرح پرواز FMC/MCDU

بوئینگ ۷۴۷-۸ اینترکانتیننتال

• نشانگرهای حد ثابت روی گیج های N1
• تنظیم فرکانس گمشده ILS هنگام شروع پرواز در بدو ورود
• خط تیره‌های حذف شده در فیلد مقدار N2 در هنگام روشن نشدن موتورها نمایش داده می‌شوند
• نشانگر OAT ثابت در صفحه FMC perf INIT
• مقدار عددی برش گم شده نشان داده شده در EICAS ثابت شد
• دستگیره اشتباه کنترل روشنایی FMC را رفع کرد
• ثابت ماخ فعلی و مقادیر ماخ هدف در نوار سرعت مطابقت ندارد
• پنجره سرعت IAS/MACH ثابت در MCP که در حالت VNAV درگیر است نمایش داده می شود
• رفع مشکلات مختلف مدل ارابه فرود
• رفع محدودیت شروع قرمز EGT در EICAS
• ثابت N2 نوار سبز از دست رفته در EICAS در طول دنباله شروع
• نشانه های حالت شروع نادرست در EICAS در طول توالی شروع ثابت شد
• قرار دادن نوار سبز نادرست تثبیت کننده بر روی EICAS رفع شد
• خرابی‌های نادرست که در حین چرخش مستقر می‌شوند، رفع شده است
• رفع مشکلات پرواز بالای سرسره در شرایط خاص
• نرخ صعود نادرست پس از بلند شدن با فعال کردن VNAV ثابت شد
• رفع مصرف سوخت بیش از حد بالا
• رفع نادرست AP گره‌ها به جای ماخ پس از سوئیچ ماخ
• نوار نشانگر فرمان N1 در EICAS رفع شد
• دستگیره بارو پشتیبان ثابت شد که با فشار دادن به ارتفاع استاندارد تغییر نمی کند
• کلید بخاری مفقود شده در سمت کمک خلبان رفع شد
• نوسانات جزئی N1 را رفع کرد
• حداکثر مقادیر سکان را به جای 10 روی 35 ثابت کرد
• مدل قطب نما ثابت با واقعیت مطابقت ندارد
• وضعیت پیش فرض نادرست سوئیچ EEC ثابت شد
• تسطیح هواپیما خیلی زود قبل از رسیدن به ارتفاع هدف ثابت شد
• منطق استقرار و عقب نشینی فلپ ها و اسلات ها ثابت شده است
• تغییر خیلی زود به مرحله فرود و سرعت های مدیریت شده مربوطه ثابت شد
• فیلد وزن ناخالص ثابت در صفحه FMC PERF INIT
• رفع عدم امکان تنظیم وزن سوخت صفر و مقادیر ذخیره در صفحه FMC PERF INIT
• هنگام تنظیم گاز، جریان سوخت تغییر یافته است
• افزایش ویسکوزیته تعلیق

بوئینگ 787-10 Dreamliner

• هنگامی که موتورها روشن نمی شوند، اطلاعات حذف شده به اشتباه نمایش داده می شود
• خط افق HUD ثابت که با افق واقعی همسو نیست
• مشکلات رفتار نور خطای APU را برطرف کرد
• سوخت مخزن مرکزی ثابت در صورت وجود شرایط به مخازن جانبی نمی رود
• وضعیت پیش فرض نادرست اهرم اسپویلر ثابت شد
• دکمه AT ثابت به طور پیش فرض اشتباه روشن شده است
• سرعت انتقال ثابت پس از برخاستن
• رفع مشکل درگیر شدن حالت TOGA
• امکان تنظیم هدف ارتفاع ثابت روی مقادیر منفی
• رفع مشکلات رنگ و نور در HUD
• رفع مشکلات مختلف دریچه گاز خودکار
• رفع خطوط تقسیم گمشده روی نمایشگرها
• رفع هایلایت سرخابی از دست رفته در دکمه های FMC صفحه قبلی و بعدی
• دکمه EXEC ثابت شده که در صورت نیاز روشن نمی شود
• اخطار اصلی و برچسب زدن دکمه های احتیاط اصلی ثابت شد
• رنگ فلش سرعت باد روی ND ثابت شد
• رنگ سرعت عمودی ثابت با توجه به مقدار فعلی تغییر نمی کند
• زمان محلی ثابت به جای زمان UTC در FMC نمایش داده می شود
• فلش باد گم شده در PFD ثابت شد
• شورون های قرمز روی نردبان زمین FMC حذف شدند
• باد ثابت به اشتباه در نمایشگرها هنگام روی زمین گزارش شده است
• جعبه سرعت هوای ثابت با توجه به سرعت هوای فعلی با رنگ کهربایی مشخص نشده است
• تصحیح AP تغییر نادرست به حالت LOC/FAC پس از گرفتن glideslope
• رفع مشکلات فرمت نمایش هنگام فشار دادن سوئیچ های L / R
• دکمه VSD ثابت به عنوان INOP مشخص نشده است
• رفع مشکلات مربوط به انتخاب مکان نما در صفحه نمایش ناوبری
• فلپ های ثابت که می توانند به اشتباه بالای FL200 کشیده شوند
• امکان ترمز خودکار ثابت برای تنظیم روی RTO در حین پرواز
• تاریک شدن پنجره‌های MCP در شرایط خاص در طول پرواز ثابت شد
• رفع مقادیر نادرست مخزن سوخت
• هنگامی که حالت نگه داشتن عنوان فعال است، خط هدف سرفصل ثابت در ND منجمد شد
• شیر تلاقی ثابت به طور پیش فرض باز است
• رفع مشکل جلوگیری از تغییر مقدار وزن صفر سوخت در FMC
• رفع سایه های سوسو زدن در شرایط خاص
• تثبیت هدف سرعت بیش از حد هواپیما با فعال کردن VNAV
• با فعال کردن VNAV، نرخ صعود بسیار بالا پس از بلند شدن را ثابت کرد
• ثابت ماندن ترمز خودکار با وجود اعمال ترمز دستی
• رفع عدم امکان حرکت اهرم دریچه گاز در زمانی که موتورها کار نمی کنند
• پیچ های گم شده یا بد قرار داده شده بر روی پانل های مختلف را ثابت کرد
• پانل آتش ثابت حالت پیش فرض بد را سوئیچ می کند
• رفع وضعیت بد پیش فرض سوئیچ فله
• رفع عدم تطابق بین وضعیت سوئیچ های پانل بالای سر و چراغ ها
• رفع کمبود VS/FPA که در پنجره مربوطه MCP نمایش داده نمی شود
• مشکلات نشانگر سرعت فلپ را برطرف کرد
• قطب نما ثابت کمی با عنوان فعلی تراز نیست
• فیلد MIC از دست رفته در PFD رفع شد
• عدم تطابق بین نشانه های باد PFD و MFD
• فلش‌های ثابت به‌جای الماس در مقیاس‌های محلی‌ساز و glideslope نمایش داده می‌شوند
• مشکل فعال‌سازی فاز فرود و سرعت‌های مدیریت شده مربوطه برطرف شد
• سرعت هدف نادرست را در طول صعود اولیه ثابت کرد
• اندازه فونت خیلی کوچک در نمایشگرهای MCP ثابت شد
• فرکانس فعال VHF روی PFD ثابت شد

ایرباس A320Neo

• نگه داشتن دکمه پاک کردن MCDU اکنون کل خط پد خراش را حذف می کند
• زمان پیش بینی شده در MCDU ثابت شد
• انتخابگرهای کمربند ایمنی و علامت سیگار ممنوع اکنون در حالت دستی کار می کنند
• منطق نمایش MCDU بهبود یافته برای صفحه شاخص هزینه در صفحه INIT
• فیلد انتقال ارتفاع رویکرد اکنون به طور خودکار در مورد فرودگاه مقصد پر می شود
• نشانه های THR RED / ACC در بخش MCDU Init ثابت شد
• ثابت شد "NO TRANS"، "NO STAR"، "NO VIAS" به درستی نمایش داده نمی شود
• رفع محدودیت در چشمک زدن نمایشگر ناوبری در شرایط خاص
• نقاط بین راه ثابت که رنگ های نادرست را در صفحه نمایش ناوبری علامت گذاری می کنند
• رفع کد فرستنده اشتباه که به طور پیش فرض هنگام شروع پرواز تنظیم شده است
• رفع مشکلات آلفا و سرعت استال
• تنظیمات برق FLX را بهینه کرد
• بهبود رفتار مدیر پرواز
• مقدار هدف سرفصل از دست رفته در صفحه نمایش ناوبری و PFD ثابت شد
• ثابت نشدن هواپیما با سرعت نقطه سبز، سرعت F یا سرعت S در صورت وجود شرایط
• انحراف بیش از حد کم حداکثر اسپویلر ثابت
• رنگ های حالت FMA AP ثابت شده است
• رفع اشکال عنوان باقی مانده با وجود خالی بودن پنجره عنوان FCU نمایش داده می شود
• چراغ‌های ترمز خودکار ثابت LOW decel همیشه در هر سطح ترمز خودکار انتخاب شده فعال می‌شوند
• ثابت MCDU منجمد پس از چندین تغییر برنامه پرواز
• نشانگر نوارهای ثابت با نقطه در ECAM تراز نیست
• رفع مشکلات مربوط به اسپویلرهای نادرست استقرار / جمع شدن پس از فرود
• صعود ثابت به‌جای باقی ماندن در سطح پرواز فعلی پس از تراز کردن، به‌طور نادرست از سرگرفته شد.
• تصحیح انیمیشن غیرواقعی انتخابگر ترمز دستی
• مقدار نادرست N1 در کروز ثابت شد
• رفع مشکل فونت "R" سکان در صفحه نمایش پایه
• سطوح اسپویلر ثابت به درستی تراز نشده اند
• استارت های ثابت موتور هنگام تخم ریزی در باند موقعیت نادرست پیش فرض را دارند
• عدم تغییر MCDU به فاز DES در زمانی که باید ثابت شود
• مشکلات سرعت هدف مدیریت شده را با فلاپ‌های بیرون برطرف کرد
• ETA ثابت در MCDU به روز نمی شود
• سرعت هدف نادرست حالت SRS ثابت شد
• رفع محدودیت های ارتفاع متوسط ​​که در PFD نشان داده نمی شوند
• دوره نادرست نشان داده شده در صفحه MCDU RAD/NAV برای LOC/ILS رفع شد
• مشکلات اعشاری محدودیت های ثابت در صفحه نمایش ناوبری
• رفع مشکل کمک سوخت نامحدود برای جلوگیری از خاموش شدن هواپیما
• وضعیت های پیش فرض سوپاپ تغذیه متقاطع سوخت ثابت شد
• وقتی دوربین از پایه نزدیک است، صفحه‌های رادیویی ثابت سیاه می‌شوند
• سرعت رویکرد ثابت
• خطای fly by wire رفع شد که باعث ناکافی بودن شیار در حین چرخش شد
• عملکرد رانش و مصرف سوخت تغییر یافته است
• اندازه فونت خیلی کوچک ECAM ثابت شد
• نشانگر V1 روی نوار سرعت ثابت شد
• رفع مشکلات مختلف دریچه گاز خودکار

مشکلات شناخته شده

• هواپیما هنگام فرود بر روی آب یخ زده ممکن است سقوط کند. برای جلوگیری از خرابی در این شرایط می توانید حالت بدون خرابی را در منوی حالت برنامه نویس فعال کنید.

منبع: مایکروسافت