Tesla anuncia que el Tesla Model S 2020 es el primer EV con un alcance certificado por la EPA de 402 millas

Tesla ha anunciado el primer automóvil eléctrico con un alcance de 400 millas, y la EPA certificó que el North American Model S Long Range Plus tiene oficialmente un alcance de 402 millas.

La nueva autonomía representa un aumento de casi el 20 % en la autonomía en comparación con un Model S 2019D de 100 con el mismo diseño de batería.

Este logro se materializa a través de varios cambios, tanto iterativos como transformacionales, en el hardware central y el desarrollo de la arquitectura del sistema por parte de los equipos de ingeniería, diseño y producción de Tesla.

Los cambios entraron en producción a principios de este año cuando comenzaron a fabricar el Model S Long Range Plus y todos los vehículos Model S Long Range Plus recibirán la nueva calificación de 402 millas.

La mejora se debe a los siguientes cambios y mejoras:

Reducción de masa significativa
Varias lecciones del diseño de ingeniería y la fabricación del Model 3 y el Model Y se han trasladado al Model S y al Model X. Esto ha desbloqueado nuevas áreas de reducción de masa al tiempo que mantiene la sensación y el rendimiento premium de ambos vehículos. También se han logrado ahorros de peso adicionales a través de la estandarización de la fabricación interna de asientos de Tesla y los materiales más livianos utilizados en nuestro paquete de baterías y unidades de transmisión.

Nuevas ruedas y neumáticos aerodinámicos "Tempest"
Las ruedas aerodinámicas de 8.5 pulgadas de ancho más nuevas de Tesla reducen la resistencia aerodinámica en comparación con las ruedas anteriores del Model S Long Range, y cuando se combinan con un nuevo neumático personalizado diseñado específicamente para reducir la resistencia a la rodadura, agregan una mejora del 2% en el rango general.

Mayor eficiencia de la unidad de accionamiento
En su unidad de transmisión de inducción de CA trasera, Tesla reemplazó la bomba de aceite mecánica con una bomba de aceite eléctrica que optimiza la lubricación independientemente de la velocidad del vehículo para reducir la fricción. Las mejoras adicionales a la caja de cambios en sus motores de reluctancia síncronos de imanes permanentes delanteros compartidos con el Model 3 y el Model Y han resultado en un aumento adicional del 2% más de rango mientras se conduce en la carretera.

Maximización del frenado regenerativo
HOLD combina el frenado regenerativo del motor con frenos físicos para detener los Tesla al soltar el pedal del acelerador. Para que el automóvil se detenga sin problemas, el frenado regenerativo ahora funciona a una velocidad y tasa de desaceleración más bajas, lo que envía más energía de regreso a la batería y, al mismo tiempo, permite una experiencia de conducción como ningún otro automóvil.

Si bien cada uno de estos cambios tiene un impacto individual relativamente pequeño, Tesla dice que su capacidad única para introducirlos en las líneas de fabricación activas permite ganancias significativas en eficiencia, alcance y valor general cuando se combinan.

Tesla dice que estas mejoras, combinadas con su red de supercargadores en expansión, significa que la ansiedad por el alcance debería ser algo del pasado, y sugiere que con un nuevo descuento de $ 5000, ahora puede ser el mejor momento para comprar un nuevo Tesla.