Η Tesla ενημερώνει την εγγύηση μπαταρίας για το Model S και το Model X

Η μακροζωία των μπαταριών ήταν πάντα ένας τομέας ανησυχίας για τους αγοραστές EV, με τα πολύ πρώιμα μοντέλα να διαθέτουν πολύ κακή διαχείριση μπαταριών, γεγονός που τους οδήγησε σε ένα εξαιρετικά υψηλό ποσοστό μείωσης χωρητικότητας με την πάροδο του χρόνου.

Η Tesla χρησιμοποιεί εξελιγμένες τεχνικές διαχείρισης μπαταριών, συμπεριλαμβανομένης της ενεργητικής διαχείρισης εύκρατης θερμοκρασίας και προετοιμασίας, για να διασφαλίσει ότι οι μπαταρίες της διαρκούν πολύ, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει αναπόφευκτη υποβάθμιση με την πάροδο του χρόνου.

Για να καθησυχάσει τους αγοραστές, η Tesla έχει προσφέρει εγγύηση 8 ετών ή 150,000 μιλίων για την μπαταρία των μοντέλων υψηλής τεχνολογίας της. Σήμερα η Tesla ενημέρωσε αυτήν την εγγύηση για να καταστήσει τους όρους αστοχίας της λίγο πιο σαφείς.

Η σελίδα στον ιστότοπο της Teslae τώρα σημειώνει:

Η μπαταρία και η μονάδα κίνησης στο όχημά σας καλύπτονται για μια περίοδο:

• Model S και Model X – 8 χρόνια ή 150,000 μίλια, όποιο συμβεί πρώτο, με ελάχιστη διατήρηση 70% της χωρητικότητας της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης (με εξαίρεση την αρχική μπαταρία 60 kWh που κατασκευάστηκε πριν από το 2015, η οποία καλύπτεται για περίοδο 8 ετών ή 150,000 μιλίων, όποιο συμβεί πρώτο).
• Model 3 και Model Y Standard ή Standard Range Plus – 8 χρόνια ή 100,000 μίλια, όποιο συμβεί πρώτο, με ελάχιστη διατήρηση 70% της χωρητικότητας της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης.
• Model 3 και Model Y Long Range or Performance – 8 χρόνια ή 120,000 μίλια, όποιο συμβεί πρώτο, με ελάχιστη διατήρηση 70% της χωρητικότητας της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης.

Η εγγύηση τώρα επισημαίνει ότι τουλάχιστον 30% υποβάθμιση της χωρητικότητας της μπαταρίας επιτρέπεται σε διάστημα 8 ετών πριν από την έναρξη ισχύος της εγγύησης. Η απαίτηση επιπέδου χωρητικότητας 70% ίσχυε ήδη για το Μοντέλο 3. Η ενημέρωση ισχύει μόνο για νέες πωλήσεις και δεν ισχύει αναδρομικός.

Με την Tesla να εργάζεται σε μια μπαταρία εκατομμυρίων μιλίων, ορισμένοι περίμεναν ότι η Tesla θα αυξήσει την εγγύησή τους, αλλά φυσικά, στην πράξη γνωρίζουμε ότι η απώλεια χωρητικότητας 30% είναι ήδη ασυνήθιστη σε αυτό το διάστημα, με πολλούς βετεράνους χρήστες να έχουν χωρητικότητα μπαταρίας άνω του 90%. Η κίνηση μπορεί να σχετιζόταν με την ολοένα και πιο κοινή εμπορική χρήση του Teslas σε κοινή χρήση και άλλες εφαρμογές, γεγονός που μπορεί να στρεσάρει το σύστημα περισσότερο από το συνηθισμένο.

Η Tesla πρόκειται να διοργανώσει μια ημέρα μπαταρίας κάποια στιγμή τον Μάρτιο, όπου θα μιλήσει για την τεχνολογία μπαταριών επόμενης γενιάς, η οποία αναμένεται να αυξήσει το ήδη μεγάλο χάσμα μεταξύ της Tesla και άλλων εταιρειών αυτοκινήτων, των οποίων οι προσπάθειες ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων γενικά απέτυχαν προσδοκίες.