Η Tesla φέρεται να διορθώνει το δυνητικά θανατηφόρο πρόβλημα της αντλίας θερμότητας με ενημέρωση λογισμικού

Μερικοί ιδιοκτήτες Tesla σε εξαιρετικά ψυχρά κλίματα αντιμετώπισαν ένα πρόβλημα που είχε ως αποτέλεσμα την πλήρη αποτυχία της θέρμανσης στα οχήματά τους Telsa Model 3 και Tesla Model Y.

Εάν αυτό είναι ένα γνωστό ζήτημα, γιατί να μην στείλετε μια προειδοποίηση στους πελάτες, ώστε να μην βάλω την οικογένειά μου σε αυτήν την κατάσταση;@DriveTeslaca @Teslanews10 @SawyerMerritt

— Tyler Selvig (@TSelvig) Δεκέμβριος 30, 2021

Το πρόβλημα φέρεται να οφείλεται στο ότι η είσοδος αέρα στην αντλία θερμότητας πάγωσε, με αποτέλεσμα οι αισθητήρες να αναφέρουν δυσλειτουργία και ολόκληρο το σύστημα να σβήσει.

2) Μία από τις παρατηρούμενες αιτίες μιας κλιματικής βλάβης που έχει διαγνωστεί είναι το μπροστινό πτερύγιο εισαγωγής αέρα να παγώνει και να εκτοξεύει κρύο αέρα στο σύστημα κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, γεγονός που εμποδίζει τη σωστή λειτουργία του συστήματος αντλίας θερμότητας.

— ΣΕΛΙΔΑ TREV (@Model3Owners) Ιανουάριος 12, 2022

Θεωρητικά, το σύστημα θα πρέπει να εξακολουθεί να λειτουργεί όταν το πτερύγιο είναι παγωμένο ανοιχτό, πράγμα που σημαίνει ότι το πρόβλημα μπορεί να βελτιωθεί εάν οι αισθητήρες αγνοηθούν.

Σύμφωνα με γνώστες της Tesla, η εταιρεία εργάζεται με μανία για μια διόρθωση για το δυνητικά θανατηφόρο ζήτημα, το οποίο αφήνει τους ιδιοκτήτες Tesla να μην μπορούν να θερμάνουν τα οχήματά τους όταν το χρειάζονται περισσότερο.

Τώρα, σύμφωνα με το changelog της ενημέρωσης λογισμικού Tesla 2021.44.30.7, η εταιρεία κυκλοφόρησε μια λύση για το ζήτημα.

Σύμφωνα με Εφαρμογή NotATEsla:

Αυτή η έκδοση περιλαμβάνει αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας του κλιματικού συστήματος σε οχήματα με αντλία θερμότητας. Εάν αντιμετωπίσατε έλλειψη θερμότητας στο όχημά σας, αυτή η ενημέρωση μπορεί να λύσει το πρόβλημα επιτρέποντας στην αντλία θερμότητας να λειτουργεί σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.

Η οδήγηση μεγάλων αποστάσεων σε ακραίες καιρικές συνθήκες ενέχει πάντα κάποιο κίνδυνο. Η Drive Tesla Canada συνιστά:

«Τα τρέχοντα μέτρα μετριασμού είναι η προετοιμασία του οχήματος 30-60 λεπτά πριν από την αναχώρηση, η χρήση της λειτουργίας ανακυκλοφορίας αέρα και η χρήση της αυτόματης λειτουργίας. Τα συμπτώματα μπορεί να εξακολουθούν να εμφανίζονται όταν οδηγείτε σε κλίματα -15°C και κάτω. Εάν η θερμότητα δεν επιστρέψει, σταθμεύστε το όχημα σε πιο ζεστό μέρος και αφήστε το όχημα να ζεσταθεί.»

μέσω EVInsider