Η Tesla κατάφερε να σπάσει τα ρεκόρ παράδοσης του πρώτου τριμήνου παρά την κρίση του COVID-1, η μετοχή της ανέβηκε 19%

ανακοίνωσε η Tesla οι αριθμοί παραγωγής και παράδοσης για το πρώτο τρίμηνο του 1, που έληξε στις 2020 Μαρτίου, και εξέπληξε τους ειδικούς με απροσδόκητα καλές επιδόσεις, ξεπερνώντας τις προβλέψεις με σημαντικό περιθώριο.

Παρά την αυξανόμενη οικονομική κρίση σε όλο τον κόσμο και τη γενική μείωση των επιδοτήσεων για EV σε Ευρώπη, ΗΠΑ και Κίνα, η εταιρεία κατάφερε να παραδώσει 88,400 οχήματα, αυξημένα κατά 40% από 63,000 παραδόσεις το 1ο τρίμηνο του 2019.

Η παραγωγή ξεπέρασε επίσης τα 5 νούμερα, με την Tesla να παράγει 102,672 αυτοκίνητα, από 77,100 πριν από ένα χρόνο. Η Tesla λέει ότι οι πραγματικοί αριθμοί παράδοσης μπορεί να καταλήξουν να είναι υψηλότεροι, καθώς υπολογίζουν ένα αυτοκίνητο ως παραδοθέν μόνο εάν έχει ήδη μεταβιβαστεί στον πελάτη και όλα τα έγγραφα είναι σωστά.

Ο κύριος όγκος των παραδόσεων ήταν οχήματα Model 3 και Model Y, με 87,282 από τα δύο μοντέλα να παράγονται και 76,200 μονάδες να παραδόθηκαν, ενώ 15,390 ήταν αυτοκίνητα Model S και Model X που παρήχθησαν και 12,200 παραδόθηκαν.

Ο Tesla σημείωσε ότι η Giga Shangai συνέβαλε σημαντικά στην απόδοσή τους, αποκαλώντας την "καλύτερη απόδοσή τους στο πρώτο τρίμηνο", λέγοντας ότι "το εργοστάσιό μας στη Σαγκάη συνέχισε να επιτυγχάνει επίπεδα παραγωγής ρεκόρ, παρά τις σημαντικές αποτυχίες".

Ωστόσο, η Tesla αισθάνθηκε τον αντίκτυπο από την πανδημία COVID-19, λέγοντας ότι οι αριθμοί θα μπορούσαν να ήταν υψηλότεροι αν η παραγωγή δεν επιβραδύνθηκε λόγω προβλημάτων που σχετίζονται με τον ιό στα εργοστάσια της στο Fremont, στην Καλιφόρνια και στη Σαγκάη.

Δεδομένης της συνήθους μεγάλης καθυστέρησης μεταξύ των παραγγελιών και των παραδόσεων για αυτοκίνητα Tesla, δεν μπορεί κανείς να μην αισθανθεί ότι το δεύτερο τρίμηνο του 2 μπορεί να δει μεγαλύτερο αντίκτυπο της πανδημίας και των επιπτώσεών της στην οικονομία. Ωστόσο, οι επενδυτές ανταποκρίθηκαν με ενθουσιασμό στα νέα, με την τιμή της μετοχής της Tesla να αυξάνεται κατά 2020% στις συναλλαγές μετά το ωράριο λειτουργίας.

Μέσω Ars Technica