YouTube möchte nicht, dass Sie die FSD Ihres Tesla an Kindern testen

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Ein Tesla-Investor namens Tad Park (ebenfalls CEO von Volt Equity) testete den Autopiloten des Elektrofahrzeugs und die Beta-Software „Full Self-Driving“ (FSD), während seine Kinder vor dem Auto standen. Park hat dann das Video mit dem Titel „Überfährt Tesla Full-Self-Driving Beta wirklich Kinder?" auf Youtube. Und dabei schien es das zu sein brillantesten Um die Effizienz der Technologie zu beweisen, hat YouTube sie heruntergefahren, betont Er erlaubt keine „Inhalte, die Minderjährige bei der Teilnahme an gefährlichen Aktivitäten zeigen oder Minderjährige zu gefährlichen Aktivitäten ermutigen“ oder „Minderjährige in gefährliche Situationen bringen, die zu Verletzungen führen können, einschließlich gefährlicher Stunts, Mutproben oder Streiche“.

In einem Bericht von CNBC, sagte Park, dass „das Auto das Kind erkannt hat“, und der Test wurde mit einem Tesla Model 3 durchgeführt, das nicht schneller als XNUMX km/h fuhr. „Ich habe FSD Beta schon einmal ausprobiert und würde ihnen das Leben meiner Kinder anvertrauen“, sagte Park in dem Video, das auf hochgeladen wurde Der YouTube-Kanal des gesamten Mars-Katalogs. „Deshalb bin ich sehr zuversichtlich, dass es meine Kinder erkennen wird, und ich habe auch die Kontrolle über das Lenkrad, sodass ich jederzeit bremsen kann.“

Das am 14. August veröffentlichte Video, das Park beim Fahren auf einer Straße in San Francisco zeigt, wurde auf YouTube 60,000 Mal aufgerufen, bevor es entfernt wurde. Und obwohl es jetzt nicht verfügbar ist, können Sie immer noch über einige Uploads auf Twitter angezeigt werden. Insgesamt wurden auf der Plattform zwei Videos mit gleichem Inhalt entfernt.

Abgesehen davon, dass sie darauf abzielten, die Kompetenz der FSD zu beweisen, schienen die Videos eine abschreckende Antwort zu sein Anzeige vom Dawn Project zeigt ein Tesla-Fahrzeug, das auf der Straße über eine Kinderpuppe fährt. 

„Unser neuer Sicherheitstest der vollständig selbstfahrenden Teslas von ElonMusk hat ergeben, dass sie wahllos Kinder niedermähen“, twitterte Dan O'Dowd, Gründer des Dawn-Projekts und Softwareexperte, der sichere Betriebssysteme für Projekte wie die Boeing 787, die F-35-Kampfjets von Lockheed Martin, den interkontinentalen Atombomber Boeing B1-B und das Erkundungsfahrzeug Orion Crew der NASA entwickelt hat. „Heute startet RealDawnProject eine landesweite TV-Werbekampagne, in der die NHTSAgov ein Verbot des vollständigen Selbstfahrens fordert, bis ElonMusk beweist, dass es keine Kinder niedermähen wird.“

Diesbezüglich warnte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) die Öffentlichkeit in einem Bloomberg-Bericht darüber, ihre Kinder in die Prüfung ihrer Fahrzeuge einzubeziehen. „Niemand sollte sein Leben oder das Leben anderer riskieren, um die Leistung der Fahrzeugtechnologie zu testen“, sagte die NHTSA gegenüber Bloomberg. „Verbraucher sollten niemals versuchen, ihre eigenen Testszenarien zu erstellen oder echte Menschen, insbesondere Kinder, einzusetzen, um die Leistung der Fahrzeugtechnologie zu testen.“

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