Tesla aktualisiert die Batteriegarantie für Model S und Model X

Die Langlebigkeit von Batterien war schon immer ein Bereich, der den Käufern von Elektrofahrzeugen Sorgen bereitete, wobei die sehr frühen Modelle ein sehr schlechtes Batteriemanagement aufwiesen, was ihnen im Laufe der Zeit eine lähmende hohe Rate an Kapazitätsreduzierungen bescherte.

Tesla verwendet ausgeklügelte Batteriemanagementtechniken, einschließlich aktivem Temperaturmanagement und Vorkonditionierung, um sicherzustellen, dass die Batterien lange halten, aber im Laufe der Zeit kommt es immer noch zu einer unvermeidlichen Verschlechterung.

Um die Käufer zu beruhigen, bietet Tesla eine Garantie von 8 Jahren oder 150,000 Meilen auf die Batterie seiner High-End-Modelle. Heute hat Tesla diese Garantie aktualisiert, um die Fehlerbedingungen etwas deutlicher zu machen.

Das Seite auf Teslas Websitee notiert jetzt:

Die Batterie und die Antriebseinheit in Ihrem Fahrzeug sind abgedeckt für einen Zeitraum von:

• Modell S und Modell X – 8 Jahre oder 150,000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt, mit mindestens 70 % Erhalt der Batteriekapazität über den Garantiezeitraum (mit Ausnahme der vor 60 hergestellten Originalbatterie mit 2015 kWh, die für einen Zeitraum von 8 Jahren oder 150,000 Meilen abgedeckt ist, je nachdem, was zuerst eintritt).
• Model 3 und Model Y Standard oder Standard Range Plus – 8 Jahre oder 100,000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt, mit mindestens 70 % Erhalt der Batteriekapazität während der Garantiezeit.
• Model 3 und Model Y Long Range oder Performance – 8 Jahre oder 120,000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt, mit mindestens 70 % Erhalt der Batteriekapazität während der Garantiezeit.

Die Garantie stellt nun fest, dass eine Verschlechterung der Batteriekapazität über einen Zeitraum von 30 Jahren von mindestens 8 % zulässig ist, bevor die Garantie in Kraft tritt. Die Anforderung von 70 % der Kapazitätsstufe galt bereits für das Modell 3. Das Update gilt nur für Neuverkäufe und ist es nicht rückwirkend.

Da Tesla an einem Millionen-Meilen-Akku arbeitet, haben einige erwartet, dass Tesla seine Garantie verlängern wird, aber in der Praxis wissen wir natürlich, dass ein Kapazitätsverlust von 30 % über diesen Zeitraum bereits ungewöhnlich ist, da viele erfahrene Benutzer über 90 % Batteriekapazität haben werden. Der Umzug könnte mit der immer häufigeren kommerziellen Nutzung von Teslas in Mitfahrgelegenheiten und anderen Anwendungen zusammenhängen, die das System möglicherweise mehr als üblich belasten.

Tesla wird irgendwann im März einen Batterietag veranstalten, an dem über seine Batterietechnologie der nächsten Generation gesprochen wird, die voraussichtlich die bereits große Lücke zwischen Tesla und anderen Autoherstellern vergrößern wird, deren EV-Bemühungen im Allgemeinen zu kurz gekommen sind Erwartungen.