Tesla veröffentlicht Environmental Impact Report, räumt mit mehreren Mythen auf

Tesla hat heute seinen Umweltverträglichkeitsbericht für 2019 veröffentlicht, und der Bericht trägt viel dazu bei, mehrere Mythen anzusprechen, die Elektrofahrzeuge als tatsächlich umweltschädlicher darstellen als Benzinautos.

Der Bericht stellt zum Beispiel fest, dass es ein Mythos ist, dass Batterien in Elektrofahrzeugen, die teuerste Komponente, während der durchschnittlichen Lebensdauer des Autos ersetzt werden müssen, nichts, die meisten Fahrzeuge werden aus anderen Gründen lange vor der konservativen Nutzungsdauer von 200,000 Meilen verschrottet .

Der Bericht stellt auch fest, dass die Emissionen über den gesamten Lebenszyklus (von Rohmineralien bis zur Verschrottung) eines Tesla, der aus dem durchschnittlichen Netz aufgeladen wird, immer noch um ein Vielfaches geringer waren als die eines durchschnittlichen Mittelklasse-Benzinautos.

Tesla sagt, dass sogar die durch den Herstellungsprozess verkörperte Menge an Emissionen sich jetzt der eines normalen Autos annähert. Tesla arbeitet auch daran, mehr erneuerbare Energien in seinen Fabriken zu nutzen, und verspricht, seine Dächer mit so vielen Solarzellen wie möglich zu bedecken.

Das Unternehmen plante auch, seine Batterien zu recyceln und die darin enthaltenen Edelmetalle zurückzugewinnen, stellt jedoch fest, dass dies noch nicht in nennenswertem Umfang angegangen wurde, da ihre Batterien so lange halten, dass bisher nur sehr wenige an die Fabrik zurückgegeben wurden.

Der vollständige Bericht kann gelesen werden hier.