Tesla geht zum Angriff gegen den „Unintended Acceleration“-Troll über
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In einem Blogbeitrag, der kein Blatt vor den Mund nimmt, hat Tesla einen Angriff gegen eine Verschwörung des Leerverkäufers Brian Sparks eingeleitet, der bei der National Highway Traffic and Safety Administration eine Petition eingereicht hat, in der behauptet wird, dass es 127 Verbraucherbeschwerden wegen angeblicher unbeabsichtigter Beschleunigung gegeben habe von Tesla-Elektrofahrzeugen, die möglicherweise zu 110 Unfällen und 52 Verletzungen beigetragen oder diese verursacht haben.
In dem Blog-Beitrag stellte Telsa klar, dass Sparks, der Beschwerdeführer, ein Leerverkäufer war, und bestritt auch lautstark, dass ihre Fahrzeuge der Gefahr einer unbeabsichtigten Beschleunigung ausgesetzt seien, und wies auf mehrere Sicherheitsvorkehrungen und das Vorhandensein von Holzeinschlag hin.
Tesla sagte:
Während bei fast allen Fahrzeugmarken/-modellen auf der Straße Unfälle durch versehentliches Drücken des Gaspedals behauptet wurden, haben die Gaspedale in den Modellen S, X und 3 zwei unabhängige Positionssensoren, und wenn ein Fehler auftritt, Das System schaltet standardmäßig das Motordrehmoment ab. In ähnlicher Weise überschreibt das gleichzeitige Betätigen des Bremspedals mit dem Gaspedal die Gaspedaleingabe und unterbricht das Motordrehmoment, und unabhängig vom Drehmoment stoppt ein anhaltendes Bremsen das Auto. Einzigartig bei Tesla verwenden wir auch die Autopilot-Sensorsuite, um potenzielle Fehlanwendungen des Pedals zu erkennen und das Drehmoment zu reduzieren, um Unfälle zu mindern oder zu verhindern, wenn wir sicher sind, dass die Eingabe des Fahrers unbeabsichtigt war. Jedes System ist unabhängig und zeichnet Daten auf, sodass wir genau untersuchen können, was passiert ist.
Tesla sagte, sie arbeiteten eng mit der NHTSA zusammen und jeder Unfall wurde von der Firma untersucht.
Telsa gab dem Fahrer die Schuld zurück und lautete unterm Strich:
Mit anderen Worten, das Auto beschleunigt, wenn und nur wenn der Fahrer es ihm sagt, und es verlangsamt oder stoppt, wenn der Fahrer die Bremse betätigt.
Lesen Sie hier ihre vollständige Antwort.
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